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技师高长振你好,这就种情况,缸盖垫坏了
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技师高长振需要拆开检查维修了
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qcds961203我想自己动手换缸垫,用调气门间隙吗
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技师高长振一般需要调整的
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qcds961203五菱之光B12发动机气门间隙帮说下怎么调吧
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技师高长振这个需要让师傅调整的。个人做不了的
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qcds961203没有一点数据给看看吗
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技师高长振一般进气25,排气27-28。
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qcds961203能把缸盖总成拆下来吗?这样就不用动气门间隙了
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技师高长振有的可以。有的必须动的。
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qcds961203我去汽修厂师傅说B12发动机不好修,他说再开个年把就把发动机换了
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技师高长振如果有拆车的发动机,巧合买的,也很好的。
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03年的五菱之光,水温升高,风扇在转,水箱口很烫有热气,然后加了水,发动机温度还是很高,降不下来,水箱盖打开,会往外冒水,加一点冒一点,都是冷水,上次也出现过,停车很久,咕噜一声,水箱没水了,加满就好了拆掉节温器
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五菱之光6390B3 今天开着,在半路看到水温表上升完了,没在意,回到家爬到车底下发现好像喷油了,后来发现 防冻液喷出来,当时就慌了,那时候车也凉了,赶紧买了防冻液加了,在副驾驶底下排气的那个螺丝也拧开了,有一点点气冒出来了,然后就拧紧了,发现今晚开着水温上升有点快,也没开锅,水箱风扇好像不转了,
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10年的五菱之光6376,以前被加过水箱补漏剂在水箱里,过了半年就开始水温高,开一公里水就喷干,就要排过空气,重新加水才可以开,后面换了个副水箱也就正常了,现在半年了又出现那个问题,开三十多公里水温又高,水喷完,车子怠速走着副水箱的水会冒气泡,感觉发动机一热水就往回流,发动机里有空气,节温器也换过,温控开关也换过,就差没有把气缸垫换了
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你好师傅:我开的是五菱扬光6376款,车辆有11年了,现在的情况是车辆防冻液刚加满,最多跑上十多公里机温就升高至红线,风扇不停的转,巡回水管较烫,防冻液从壶口处排气官喷出,导致水箱缺水或水较少而无巡还水而开锅!停车冷却向水箱加入水后机温转为正常,再开又出现上述问题!防冻液壶里防冻液始终处于满壶状态,把它倒掉加到刻度线之间,机温高了又转为满壶 !一开锅必须停车冷却经常不断的要加水。请问是什么故障?根据你的描述,这种情况是发动机的汽缸垫冲了。发动机的汽缸垫冲了之后就会导致发动机经常温度过高,而且这个经常会出现缺水的现象。肯定是有影响的。发动机温度过高的话这个会。如果长时间这样会导致发动机的缸体和缸盖会变形的。也就是这个发动机的汽缸垫这个。时间长了之后,防冻液也会腐蚀的。然后就会导致这种情况。不可以的,这个需要打磨缸体的平面,还有缸盖的平面。
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五菱之光6400b3 2009年车 原来水箱漏了,换了水箱后跑回家一天后高温了,一直修不好,换了发动机,水箱,水泵,水管,风扇,没装节温器,不少水也不回水,怠速发动风扇会转会停,但要转一分多钟才停,冷车发动水温升得很快,8.9分钟风扇就转了,三元催化也通了但跑起来就跟装了节温器一样温度一直在中线附近,爬长坡来就会高温开锅,修了很久都没好,求救大师们是什么原因
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05年的五菱之光6371,前几天开车时发现水温很高就到修理店检查,师傅检查发现副水箱里已经没有水了,还有很多泥,师傅说需要用专业药水清洗水箱,用自来水冲了一会发现水由混浊变清了师傅就说不需要用药水清洗水箱了,然后加了两瓶多水箱宝就可以了,今天开车的时候发现水温又升高,还闻到烧焦味,就立即停车检查,发现副水箱里的水是沸腾状态,打开发动机盖还有一点浓烟,等了半个小时后打开水箱盖加了一瓶水箱宝都没有满,水箱附近发展有水箱宝水渍是怎么回事?
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五菱之光。水箱。防冻液冒白色气泡。冲防冻液出来然后高温,等冷一点点打开水箱盖接着加防冻液可以跑一个小时左右,发动机发热又会把防冻液吹出来,又被高温,发动机里面咚咚咚的响,跑起来加油门也觉得没有力,软绵绵的感觉,请师傅指教,是怎么回事?他这个气缸垫破损的话,就会造成这个缸压低,然后就会造成这加速无力。 这个更换汽缸垫费用下来是在300块钱左右右,所以说这个尽快还是维修比较好的
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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五菱之光!前半个月下雪放家里没开!今天回家打火试车感觉不对劲,检查水箱没水加了蛮多水都满不了。打开副驾驶有油从吸气管流出来。自己初步估计,下雪天气冷水都冰冻了。不知道把发动机什么部件冻裂了。天气转暖!水和油混合在一起了。想问各位师傅,发动机怎么检查哪个地方,还有修的必要吗!还是直接换个发动机根据你的这个描述,应该是汽缸垫破裂,或者是缸体里面有破裂的地方,导致的机油与水混合在一起,这个必须要拆,发动机才能检查的
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您好。五菱之光,09年的。十万公里。一星期前搞了发动机大修,更换了汽缸床,缸头变没变形4S店没讲。现在的故障是:打开水箱盖踩油门冷却液会冲出来,但没气泡。仪表盘上的发动机故障灯一直亮。谢谢
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