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技师谷志超你好,6缸自然吸气发动机,首先检查发动机里有油泥没,遇到比较多的是缸盖前端的VANOS电磁阀偶发故障引起,故障报的是排气,可以把两个电磁阀拆下清洗一下,互换一下,看下次报故障是否转移,如果转移,就是电磁阀故障
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技师谷志超另外,像油道有油泥,凸轮轴有拉伤,VANOS正时调节单元,程序问题也有关系
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匿名网友凸轮轴呢?有问题没
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技师谷志超这个发动机遇到比较多的就是电磁场阀问题,先从简单的,外部的排除
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匿名网友有时车身喘气就是这个毛病吗?
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技师谷志超和这个有关系
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匿名网友拆卸麻烦吗?不在发动机里面吧
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技师谷志超就是发动机外面,正对发动机,缸盖前端
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匿名网友另外,检查发动机油泥,要拆开发动机吗
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技师谷志超不用,打开机油加注口盖就可以看了
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技师谷志超
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技师谷志超手指的就是电磁阀,上面是进气,下面是排气,报的故障是排气
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匿名网友稍等,我在问您,有点事
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技师谷志超好的,你先忙
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匿名网友那我打开机油盖,你看看
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技师谷志超好,拍一个机油加注盖内的照片,拍一个发动机内的照片
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匿名网友
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匿名网友
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技师谷志超看着比较干净,油泥基本没有
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匿名网友这个车跑了15多一点,日常我都很用心
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技师谷志超嗯,看着维护还是比较好
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匿名网友那就得检查电磁阀了吧,凸轮轴的出现问题可能性大不大
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技师谷志超是的,先检查电磁阀
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匿名网友以前检查故障吗都是显示排气有问题,故障问题
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技师谷志超是的,之前是排气有问题
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匿名网友跑15万多凸轮轴应该问题不大吧,我不想拆发动机
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技师谷志超遇到凸轮轴问题的比较少
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匿名网友好,谢谢,很满意你的回答,问过几个技师都一般,所以这次专门找的你
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技师谷志超不客气,以后还有什么问题可以继续咨询
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匿名网友好的
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匿名网友忘问一句主要的话了,这个问题不对车有影响吧,我感觉这是个小问题,先不着急修
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技师谷志超如果没有一直报警,不影响使用,可以先不处理
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匿名网友嗯
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2012款宝马X1四驱20i 最近感觉起步有点往前窜一下,还有刹车的时候,在马上刹住的时候也有点往前窜一下的感觉,不知道是什么问题,还有,发动机跟拖拉机一样响,有什么办法解决,这个车没有报故障码。2012款宝马X1四驱20i 最近感觉起步有点往前窜一下,还有刹车的时候,在马上刹住的时候也有点往前窜一下的感觉,不知道是什么问题,还有,发动机跟拖拉机一样响,有什么办法解决,这个车没有报故障码。【车型:宝马X1(进口) 2012款 xDrive20i】 根据你的描述应该是变速箱有问题导致的,你可以换油删调校试试。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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07年宝马X5 3.0发动机故障灯亮,报风扇故障,还有氧传感器故障~~。车主描述,如果仪表的时间显示突然没有了,五分钟左右的时间,发动机故障灯就亮了,故障码就全部出来了。我们换了原产的散热器风扇总成,风扇的故障还是一样的有,请问这个是什么问题?发动机电脑版哪里有个小风扇散热的指的是那个
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12款宝马118,车一个星期没有开了,今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟,感觉机油少了,冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障,怎么检查,这里修理厂条件有限 【车型:宝马1系 2012款 118i 运动型】【车型:宝马1系(进口)】对于此问题就是先检查增压器有没有漏油,再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。
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你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了你好 我是12年宝马x6 车半年前经常发生故障 发动机故障 功率下降 因为每次去解码都是朋友的修配厂 很多时候没看故障码 总之很多 一般都是消了10天8天又发生 实在忍无可忍 准备检修 一开始说我踩刹车第二脚就硬了 发动机开启的时候怠速忽高忽低 结果一个小徒弟说是废气阀的问题 结果检查真是废气阀坏了 因为这个件没有原厂更换 不然就是换总成 老板是朋友 帮我搞了个副厂的换上 没开几公里 车子吹哨 又报警发动机故障 这个一直解决不了 一周过去发现还露机油了 刚做完的保养 这是什么情况 对 最后一次检查还报警说凸轮轴什么问题 消码 不过最终 abs线断掉 新换了 这都是什么情况???谢谢了 这种情况首先要知道故障码都有哪些,这个废气阀换完了响那要看原车的响不响,要是原车的不响那就是你换的配件质量问题
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我是09年的宝马330i敞篷版,5个月前加了一瓶燃油宝,没几天发动机故障灯亮了、检测说氧传感器问题,我一直没在意,今天我去再次检测还是氧传感器问题,然后换了一对新的,过一会灯又亮了,检测氧传感器又坏了,又换了一对新的氧传感器,可是过了几个小时,故障灯又亮了,怎么办、一直加的97号油,开车正常,动力正常,怠速轻微抖20秒之后就好了,是不是燃油宝功效还没有过,是不是燃油宝导致的。
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09年宝马325豪华,今年夏天开始,发动机故障灯隔三差五的亮,读故障码说是前氧传感器故障和空燃比不对。亮个一两天自己就灭了。但是隔几天又亮,尾气有很大汽油味,请问大师这是啥情况,该怎么处理。谢谢🙏
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大师好 07年一月的宝马523跑了145000公里前几天亮起发动机故障灯 点火后怠速有抖动感觉 经检测后故障码为伺服电机2 更换后好了开了没两天后又亮起故障灯删掉后不定时又会出来 检测后故障码为(催化转换器后面的氧传感器2.修整控制)昨天刚换了传感器之后好了 今天早上故障灯又亮了检测还是这个故障码 这是什么问题该怎样解决氧传感器故障的点亮,这个在更换时候首先用原厂氧传感器,在先清洗三元催化器后安装它,检查三元催化器有没有损坏,对插头线路顺便检查一下。
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09宝马318停车熄火后就点不起来,有电,马达坏了,就换了个,还没有装上去!但是现在出现一个问题,发动机曲轴人工用🔧扳手转不动,一点反应没有!是什么原因?修理厂师傅说我发动机有问题,要拆下来修!但是我觉得我的发动机没问题,没有异响,故障灯也没有亮!都正常开,就是突然之间启动不了的!车辆目前发动机,已经无法正常旋转,车辆确保拆卸吊起动机,拆掉发电机皮带故障现象没有任何变化,车辆必须要拆卸分解发动机,确认损坏的位置之后,才能更精准的分析损坏的原因,车辆目前预测可能的原因就是,机油使用的有问题,或者是发动机内部存在质量问题,包括安装存在有问题,例如发动机内部有螺丝松动的相关情况出现。质量问题指的就是发动机内部有机械零件异常损坏,例如正时链条断裂,气门断裂,发动机连杆断裂的相关问题。
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09宝马318停车熄火后就点不起来,有电,马达坏了,就换了个,还没有装上去!但是现在出现一个问题,发动机曲轴人工用🔧扳手转不动,一点反应没有!是什么原因?修理厂师傅说我发动机有问题,要拆下来修!但是我觉得我的发动机没问题,没有异响,故障灯也没有亮!都正常开,就是突然之间启动不了的!再次转动曲轴确认,如果曲轴无法转动,发动机曲轴抱死,或者活塞卡死了等,需要拆开检查。
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