你好，我的是2011年的奥迪A4，日本进口右舵版本，1.8T发动机，目前75000公里。车子漏冷却液，检查发现节温器外壳破损，从奥迪原厂订购了一个全新的零件（图一下面是破损的旧零件，上面是全新的零件），装上之后解决了漏冷却液问题，两个月之后发现又开始漏冷却液，检查发现新的那个零件在同一个位置破损（图二），图三是车型信息，请教一下有没有相关经验是什么原因导致的？安装的时候没有用扭力扳手，不知道是否有影响。谢谢

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地址 01: 发动机 (DET-CDNB) 标签: ZHS\06H-907-115-CDN.clb 零件号 软件: 8K5 907 115 硬件: 8K2 907 115 L 组件: 2.0l R4/4V TF H09 0004 版本: ECH09--- 编码: 0A030013242401022000 服务站代码: WSC 09999 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118K5907115 001006 ROD: EV_ECM20TFS0118K5907115.rod VCID: EFEDB53736685766FD9-80BA 7 个故障码已找到: 4698 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4699 - 由于接收到故障值而造成功能受限 U1113 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5608 - 失去与转向角传感器的通讯 U0126 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 4714 - 失去与转向柱控制单元的通讯 U0212 00 [032] - - 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00100000 故障优先级: 0 故障频率: 18 自动重置计数器: 32 里程: 5608 km 日期: 2004.09.21 时间: 02:00:00 5646 - 进气系统泄漏 P2279 00 [109] - - 确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 2 故障频率: 1 里程: 80594 km 日期: 2016.03.26 时间: 18:42:56 4105 - 气缸列1怠速时系统过稀 P2187 00 [237] - -

进口奥迪A4 防冻液报警 液位正常怎么办

14款A4 allroad plus B8.5，加装了副厂的一键启动，然后又买了一个带方向盘启动按键的B9方向盘，通过改装店实现了按键启动，最后安装气囊的时候就嘀了一声，然后喇叭就不响了，气囊故障灯一直亮，无法消除，倒是方向盘音量键，选择收音机频道都可以使用，请问是B9小气囊的线束和原车针脚不同导致，还是游丝损坏，还是短裤造成的游丝故障，图1是原车气囊线，图2是小气囊线，图3是两个气囊里面的布线。这两款气囊是否有单爆点和双爆点之分，如果是气囊线的问题，是否需要跳线或者加电阻，谢谢各位！

我想问一下03款奥迪a4敞篷车好修吗 配件好不好找

更换过节温器总成和回水壶，偶发水温偏高90度一些，冷却风扇有启动，停车看没有回水进壶，关机重启后又正常。让电脑查看显示冷却装置不足够。昨天发动机黄灯亮起，查看说啥信号过大。

你好师傅，我12款奥迪A4旅行版进口那款，今天做保养，换完防冻液，水温高，怎么处理

奥迪A4，9万公里、倒车时打方向会听到“嘣”的声音、就一声，是不是前轮什么零件坏了

奥迪A4.防冻液变少，加防冻液，行车后液面会升高，熄火后膨胀壶有气泡，有蒸冒出。

你好，我的是日本进口的右舵2011年奥迪A4（B8），1.8 TFSI CDH发动机， 想问一下，这个车的气门室螺丝的安装顺序和扭力，谢谢

奥迪A4 allroad ，9万公里。正常五环行驶，显示冷却液温度过高，要求停车。停了一会，温度下来，可以继续行驶。请问什么原因？怎么处理？ 打开机器盖子，冷却液看起来不少，但是似乎两种颜色。不知怎么回事。