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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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匿名网友1.6排量,手动档
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技师李培雄可能是刹车油少了或者手刹开关接触不好,建议先检查刹车油是否少了,
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匿名网友手刹在它不显示的时候试过,是正常的,显示灯也是正常的,
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技师李培雄那是刹车油少了,踩刹车时才会亮,
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匿名网友我先去更换下刹车油试试
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匿名网友谢谢
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技师李培雄好的,不客气,
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2016年凯越,1.6排量自动挡,前几天发现右后轮刹车盘有锈迹,经过测试右后轮无刹车,把右后轮分泵排气螺丝松开和刹车油管松开踩刹车都没有刹车油出来,把abs总泵上面的右后轮刹车油管拆开吹气管路无堵塞,但是踩刹车abs泵右后轮孔不出油,其他孔正常出油,请问这是什么原因,是abs总泵坏了吗?还是abs总泵有空气没有排出导致管路无油?还是abs电路有问题?是不是要更换abs泵?有时abs报警灯会亮起,电脑检测是左前轮abs电路电压低?把ABS泵上面右后轮的管子拆出,然后踩刹车,看看ABS泵这块出不出油。应该是ABS泵坏了
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我的车是别克凯越04年的自动挡高配1.8的跑了20万公里 前段时间出现了一个偶发性的故障 这两天越来越频繁了 停车的时候挂到P档 再次启动P档取不掉 仪表盘档位显示屏全黑路码针不起 转速针不起油针不起水温表不起 踩刹车灯光正常 但是以前踩刹车档杆这有个电磁开关可以听见有动作 故障出现的时候就不响了 今天中午出现这个故障的时候我怠速着了十几分钟自己就好了 下午又出现了一次 跑了半个小时都没好 下面配的这几张照片是车在发动的时候拍的 档取不掉我用钥匙塞到档杆旁边的那个缝里倒一下就可以取掉了取掉之后车还可以开着走其他都正常 就是不能挂P档和仪表盘失灵 现求各位大神出大招解决 找了好几个电工都没办法
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2011年凯越,手动。后背厢-仪表盘灯亮,钥匙可以打开后背厢,手动打不开后背厢,怎么回事? 5档,踩油门,车一抖一抖的,15秒后正常,2个月后,现在4档,3档也一抖一抖的(油不好,排出)后尾箱打不开,,是保险丝烧了,。发动机抖动,需要检查火花塞。分缸线,汽油滤,
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我买的二手09宽凯越,开回来的时候还行,第三天跑了15公里,回来时候跑的好好加油门没有劲,挂了一档松离合器加油门也不走了,打电话给修车的说。反正换了离合器片,换了车轮油。跑了几十公里还行,昨天晚上跑二十公里刹车盘烧红了我的手刹是放下去的,修车人说,空挡退看看,退了还能走。我就回家了在半路,感觉抱刹了,给一档上加油门很费劲了,我又试了试,这下空挡退不动了。第二天打算去拖车,又能走了,不过走了五公里,又很吃力了,慢慢开了回来。现在想修的,这个问题大不大?要换什么零件,需要多少钱?还有一个问题,开到一百码的时候,转数在3000了,这个问题好处理嘛?怎么处理??如果检测出来是什么,就更换什么,然后把刹车油更换一下
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2007年别克凯越,最近一直出现车钥匙插入启动偶尔会没反应,不能点火,但仪表盘显示有电,像是电瓶亏损的感觉,连续拧几次就又好了,每天停车后都会出现,去了几次修理厂,但师傅看时都好好的,没法找问题!怎么回事请予以答复,谢谢!
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老师您好:我的2015新凯越,刚1年跑了13500公里,昨天晚回家还正常仪表盘显示油耗6.2,吃完饭启动车感觉声音有点大。第二天早上启动声音也是有点大,这样开着到单位仪表盘显示6.6,油耗突然升高,发现排气管有突突声音,仪表盘别的显示正常。下班回家时还是这种现象,行驶一段路程后,在3档以上出现加油门时车抖动现象,就感觉是供油不足,回家后认为是有积炭,就空档轰了几次油门后,故障灯报警,再没敢开,问大师是怎么回事,什么原因造成的。
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凯越的车友 老司机们 都进来看看 我好揪心呐!大家好,我是2015年12月提的车,车子是15年10月份生产的,因为家在乡下,每天都要开乡下路,今年大概5月份开始,过坑洼不平路面,或者减速带,左前轮会有“呯呯呯”的声音,像金属片碰撞发出的声音,感觉哪里松掉了,听着挺揪心的,感觉车子都要散架了,由于正好6月份买房,这事情一直拖着。。。。。。。。。夏天的事情特别明显,声音很响,现在天气冷了,声音轻了很多,但是还是有的,10月份的时候,正好有空,去4S店看了下,说是刹车盘那里有石子,已经帮我取出了,让我开开试试看,当时感觉蛮好,开着回家了。那天是下雨天。。。。过了二天吧,天气转晴了,在乡下开的时候,又有了,特别是连续坑洼路段,乡下的路都是水泥路,但是经常有钢管车开过,路面这里补一块,那里补一块的。。。。 第二天。。。我又去了4S店,但是第二天是阴雨天气,4S的修车师傅坐在我旁边,到外面兜了几圈,很神奇的,声音几乎没了,有还是有,但是很小很小。最后,修车师傅说查不出,把我的悬架螺丝送了再紧一下,让我试试。。。天晴了,开在路上,那声音还是有的,听着真揪心,选了个天晴的日子,还是星期天,再去4S店,换了个修车师傅,还是外面去兜了一圈,感觉老天在玩我,这声音没了。。。没了。。。没了。。。。。 最后,修车师傅给我解释说是顶胶的原因,说是凯越的通病(反正我是不信),他把引擎盖翻起来,顶胶最上面的2个地方,涂了点黄油,让我再试试,心里揪心的很啊。。。回来的路上,不知道是心理原因还是什么,声音小了很多,到了月底吧,揪心的事情又来了,我在上班路上,发现自己的方向盘放正,车子往右边逃的,第二天去4S!店,让他们弄了下,方向往左边打死,拧右边轮胎的螺丝,往右边打死,拧左边的螺丝,我说做个四轮定位吧,修车师傅说不用(其实我感觉是他们不愿意做,因为新车一年没到,他们白弄的)。我放心不下,还是外面去做个四轮定位吧,机器显示轮胎偏了1度多点。。。 顺便左前轮的异响,也让他们看看(4S弄的真让我揪心),结果他们也检查不出什么问题,去试车嘛,开在市区,异响本来就小,旁边再坐个人,异响没了。。。 最后总结一下,顶胶,外面的人检查过了,说是没有间隙,正常的,底盘各个地方都牢固的。一个人开在乡下坑洼路段,左前轮就有“砰砰砰”的金属片撞击声音,但是!这种情况,在下雨的时候,就没有,副驾驶坐个人,也没有,开在市区(水泥路一块块分割开来的地方),左前轮会有“呯”“呯”“呯”的声音,在乡下,异响出现的比较多。。。 各位车友,你们有没有遇到过这种情况。。。。。。跪求答案。。。
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2011年凯越,9万多公里。今天行车途中,等完红绿灯起步的时候,发动机突然抖动厉害,发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时,然后再点火,发动机不再抖动,但故障灯仍亮,于是再熄火半小时,再点火行车,故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动),开到4S店用电脑检测,师傅说什么问题也没有,并把电脑里面储存的数据清掉之后,发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候,出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况,去检查发现气门室盖垫上有很多油,就换了一个气门室盖垫,并在火花塞周围抹了一层防油的白胶,过了1-2个月,又出现上述问题,去另外一家修理点检查,师傅说是火花塞的问题,换了火花塞,之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况,直至出现今天的这种情况。下午,我让修理店的师傅检查了下,师傅说是缸线坏了要换缸线,另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑,既然是缸线坏了,发动机应该一直会抖动,为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后,猛踩油门及,反复试了几次之后,发动机故障灯不停地闪烁,后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验,类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢!注意是两个问题哦。
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(—)13年别克凯越1.5L 方向盘回轮太慢了、(可以说不会回)方向还重、助力油正常翻、方向但是也不怎么跑偏、换过助力泵皮带、图是后面换的皮带、(二)发动机右前方有异响、点火就响、声音类似从(节气门与空气滤清管内发出、)但是修理厂的也拆开看了、不是、(三)前面左右轮减震处每次过一点点烂路时、感觉是什么碰撞在一起的声音、声音非常大、去修理厂往刹车处位置注入什么油、没什么用、 有时候一顿一顿的、、现在修理厂的发火花塞跟汽油滤来换、
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别克凯越2011款自动,F16D3的机子,2012年4月上牌,目前只有18000多公里,最近故障灯亮,前几天找了一个路边小店读了一下,显示氧传感器什么的故障,当时一问要400多,觉得肯定是坑人,而且这个店也不熟,就把码消了走了,果然开了两天又亮了,还是有问题,这次连做保养带检查找了一个经常去的店,师傅用电脑了一下数据流,说氧传感器的数据流没有问题,但是显示第4缸缺火,就把火花塞都拔下来检查了一下,火花塞电极发白,师傅说防冻液也没少,怀疑加的汽油不好,确实我两个月前加过几次私油,后来感觉真是不行就没有再加了,然后师傅也挺实在就把电极上的白色东西清了清,装回去了就说加点好油应该就没事了,再跑跑看,过段时间再把火花塞换了就应该没事了,当时又消了一次码,但是我开出来没几步就又亮了,我上论坛查了查,发现很多车友都有这个问题,但最后貌似都不了了之,有的去4S店居然让换电脑板,抄起来就上万,万能的汽车大师们,可不可以帮我解决这个问题,下一步我该怎么办呢?
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