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技师杨博你好,我是汽车大师金牌技师-李鹏飞,很高兴为你解答。
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技师杨博有没有故障码
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友洗了以后报的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨博节气门清洗后匹配下
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匿名网友
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匿名网友这车不用匹配吧
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匿名网友04年gl8
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匿名网友走拉线的
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匿名网友没洗之前就忽高忽低
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技师杨博节气门问题可能性很大,检查下碳罐电磁阀有没有关闭严,进气系统没有没漏气的
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匿名网友
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技师杨博故障代码消掉重新试车,看有哪些是清除不掉的
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匿名网友都清不掉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友在吗
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匿名网友如果说吧egr阀用纸堵住不让他工作
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匿名网友呢
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技师杨博废气阀怠速关闭不严会导致怠速游车
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技师杨博另外换组火花塞试下
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匿名网友那现在的情况可以排除阀
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匿名网友缺火
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技师杨博先把缺火问题搞定
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匿名网友还有p0300
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匿名网友怠速稳住就不缺火
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匿名网友是什么道理
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匿名网友稳在1800转左右
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匿名网友就不缺火
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匿名网友点火提前角多少
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技师杨博提前角一般10度左右
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技师杨博供油压力,喷油嘴喷油情况,点火情况,氧传感器,节气门位置传感器,空气流量,这些都要排查下
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别克GL82.4 自吸报p0016 更换了正时链条套装 进排气VVT轮 排气侧电磁阀 凸轮轴 曲轴位置传感器 故障依旧 早上不好启动 启动后车子喘怠速不稳 易熄火根据描述的故障提示别克陆尊正时故障 我给您诊断思路是:该换的都换了,故障依旧,二手车 不知道之前干了什么,先看数据流分析一下 建议:这个问题,看着简单,其实需要排除了东西也不少,正时 电磁阀 轮 机油压力等 逐步排查 以上故障诊断是根据我 15年 维修 别克品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好,我的车是14款GL8(2.4LAF发动机),行驶15万公里突然出现低速熄火,故障码p0011,低速熄火都是发生在交通高峰时,频繁的红绿灯及堵车后,开始频繁熄火,一加油门就熄火,最多时连续五六次。首先更换了原厂进气电磁阀,不行。又换了进气链轮(用的排气的,都说直喷款进排气一样),还是不行。又更换了正时全套,继续不行。机油机滤都换了,发动机打开缸盖里面也不脏。我看过您今天帮君越解决p000b的帖子,车子发动后监测数据,进排气凸轮轴期望位置是一个是4一个是16(好像进气是16),排气偏差0,正常情况进气偏差1或2这时不熄火,偏差4以上的时候就感觉要熄火,印象中最多的一次到了7。请帮忙解答一下,下一步该怎么办,修理店说要换进气凸轮轴试试。检查链轮到电磁阀的油道是否通的,凸轮轴的轴瓦会不会泄压,可以把电磁阀拆下,启动发动机,看机油会不会喷出来,正常压力会比较大。,检查凸轮轴的感应齿圈是否变形或者损坏,。。
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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GL82.4进气凸轮轴位置系统性能更换VVT轮和电磁阀故障依旧,怠速不稳容易吸火,怠速轻加油吸火根据你的故障、可能传感器、线路、电脑版、建议兑换传感器、如果还是这个情况、检查线路如果线路不正常维修、如果正常更换电脑版
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怠速不稳,易熄火发动机容易熄火,需要清洗节气门,怠速马达。检查发动机进气系统是否漏气
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06年别克GL8 2.5排量,怠速不稳易熄火,拔掉空气流量计就正常你好,发动机怠速不稳,首先检查发动机有没有缺缸的情况,检查进气系统漏不漏气。检查怠速马达工作正不正常。
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别克gl82.4报故障码p0016根据你的描述,车辆是11年GL8商务车2.4排量,报P0016故障,出现这个问题一般都是链条挡板损坏导致的故障,更换挡板损坏部件就可以了,其次检查发动机进排气凸轮轴电磁阀和执行器链轮,必要时更换相关部件就可以解决问题了,如果内侧水泵链条有动过也需要检查正时和相关部件是否有损坏。一般更换外部正时链条一套都能解决问题的。
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我的09年别克GL8怠速不稳,转速在500转左右,等红灯或者空档时熄火,换了怠速马达后一会儿正常一会儿2000转左右,清洗过节气门还是不行,请问什么原因?如果解决,谢谢大师~你好,根据你车的故障描述分析,别克GL8更换怠速马达或者清洗节气门必须要用电脑匹配,匹配成功就可以了
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怠速高 故障码p0171 燃油调整系统希,怠速马达插头插入拔出没反应 不报故障吗怠速马达不会报故障了,需要检查发动机是否漏气,重点检查碳罐电磁阀和废气循环阀。
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您好,咨询一下,07年2.5老GL8,凉车怠速不稳,喘气,您好,从故障现象来看,冷车怠速抖动,冷启动比较明显,建议检查一下EGR阀,而且本身也报故障码,所以先检查阀的线路有没有问题,还有就是阀的管路有没有堵塞,一步步排除一下
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别克英朗怠速忽高忽低
别克英朗发动机怠速时高时低,可能是以下原因造成的:一、积碳太多容易导致气门关闭不严,燃油喷嘴雾化不良,燃烧不充分。二、空气中产生的赃物和汽油产生的油泥等。容易造成车辆油门太脏,怠速电机工作不良。三、排
故障维修
2022-05-11
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冷车启动怠速忽高忽低
1冷车启动时,怠速时高时低。首先要排除是发动机气缸有故障还是怠速低。如果发动机转速不太低,发动机转速正常,说明某个气缸出现了故障。先检查点火系统、点火线圈、火花塞、高压线是否正常。冷启动1中高怠速和低
汽修字典
2020-08-09
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怠速忽高忽低是怎么回事
您好,很高兴为你解答, 以下是处理怠速不稳忽高忽低加速无力的具体办法: 1、电喷发动机的正确怠速通过电控怠速控制阀来保证。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,通过运算对怠速控制阀进行调
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2022-03-28
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别克别克GL8发动机怠速转速高怎么办?
别克别克GL8发动机怠速转速高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8发动机怠速转速高常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.空气流量计故障30%的原因是空气流量计故障
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别克别克GL8发动机怠速转速低怎么办?
别克别克GL8发动机怠速转速低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:别克别克GL8发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致
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2023-12-25
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发动机怠速不稳忽高忽低,开空调发动机怠速不稳忽高忽低
发动机怠速不稳忽高忽低的原因发动机怠速的不稳定性是一个常见的汽车问题,很多车主在开空调时也会发现怠速不稳忽高忽低的情况。下面我将介绍可能导致这种情况的一些原因。1. 点火系统故障点火系统是引发发动机燃
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2023-07-26
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热车怠速不稳忽高忽低
热车怠速不稳,忽高忽低,大概有以下这几方面的故障原因: 第一,如果车辆冷车状态下怠速正常,热车怠速不稳,这种情况,建议清洗一下节气门,然后重新匹配下节气门。 第二,用电脑读一下发动机系统的故障码,检
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2021-06-18
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冷车怠速在100以内忽高忽低正常吗?
当然,冷车100以内怠速也不正常。关键是还是高不成低不就。估计如果发动机怠速真的是100转的话,我觉得很省油,很快就报废了!世界上没有怠速这么低的发动机!会不会问错问题?最低怠速600到80点,正常!
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2022-05-11
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别克别克GL8启动后怠速高怎么办?
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发动机怠速不稳忽高忽低
据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。经常有朋友问边肖:发动机怠速不稳,忽高忽低吗?边肖只是对这个问题有一些了解,所以接下来,边肖将向你介绍他自己的观点,希望能对你有所帮助。 发动机怠速不稳,忽
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2022-05-11