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技师彭龙踩离合的情况下,离合器踏板能明显的感觉到震动吗?像这种情况主要检查一下分离轴家,因为发动机转速高了以后,踩住离合器,分离轴承在,离合器压盘上面,让发动机带动高速旋转,如果它出现问题用转不良,就会造成这个震动感。
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匿名网友你好,你确定是分离轴的问题
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技师彭龙踩离合的话,出现这个问题只能是分离轴承产生的声音,没有其他的零部件。
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匿名网友我是吉利帝豪16款1.5L手动挡,其他问题不大,就是从提车到现在一年半了跑两万公里一直这样,去4S店刚开始说正常,后来说离合器输油管的问题,给我用扎带绑住输油管,刚开始确实有点效果,不是那么麻脚了,有点轻微,现在开着开着又麻脚,那个嘛呀,我都不敢踩油门,特别一升二,随便一点油都2000转了,踩离合换挡时候太麻脚了,很不舒服
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技师彭龙离合器现在都是液压的,如果转速高了,出现这种情况,有可能是震动,但是一般还是,离合器系统问题比较多一点。
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匿名网友情况都给你你说了,你的意思是我换分离轴这个能解决问题还是换离合器三件套才能解决问题
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匿名网友换挡我有没有踩那么高转速,就2000转左右,偶尔2500
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技师彭龙你这个一定要分清楚,只有在转速高的情况下才麻脚还是说,只要踩离合器就有这种情况,不管在什么情况下。
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匿名网友我怕麻脚,现在都是1500换挡,
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技师彭龙还有你说这种情况还是转速高了以后这个踏板,正动的比较厉害,那就有可能是分离轴承,出现问题,但是你现在的话踩下去有没有出现,有响声的情况呢?
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匿名网友只要转速高于1800转就麻脚,1800好点,2000转以上太麻脚了
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匿名网友就是我实验空挡踩转速2000以上也麻脚
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匿名网友响声没有
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匿名网友就麻脚,我也没听到,也没有注意那方便,光知道脚麻
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技师彭龙这个你注意一下有没有声音,是不是每次踩离合器你都使劲踩不到底了,如果你悬浮到半空的话,这个,也会有这种情况。你这个车型的话有好多车,都有,你这个同样的情况,就是这个系列的都有,那说明还是他这个离合器结构有问题,但是要处理的话,只能是先把外围的检查了,然后再检查里面的。外围主要就是离合器踏板,总泵分泵,这些东西,里面的话就是,离合器拨叉,轴承总共就这么多东西。
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匿名网友我在网上搜索,帝豪这款车有这样的毛病不少啊,
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技师彭龙是的,也是,都属于通病,这和他设计肯定有关系,每个车不能可能十全十美,但是出了问题以后,要排除的话也不困难。你每次换挡把离合器使劲踩到底。
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匿名网友离合器绝对踩到底了,我用多大劲,就怕大齿
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匿名网友我现在烦死了,看见这车都不想开了
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匿名网友想彻底换离合器三件套,怕换了也不行怎么办
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技师彭龙这种情况每天换的都要用到呀,肯定搁谁谁也是这种心情,但是出现问题的话,查就可以了,一步一步排除。
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技师彭龙这种情况啊,出厂就是这种情况,那只能是更坏的事,这个没别的办法,我建议一些检查外委的,总泵,离合器分泵,离合器踏板这些地方。
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匿名网友4S店不指望,就自己花点钱都行,找个专业人士问问,看看到底哪里有问题,咱就换哪里
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技师彭龙先检查外面的东西,离合器三件套,暂时先不要更换,因为他目前没有出现异响。
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匿名网友嗯,好的,谢谢老师
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技师彭龙不客气!祝您用车愉快!
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我的16款新帝豪1.5L手动向上版.刚提回来时发现在升挡发动机转数在2000转以上踩离合器时离合器踏板有振动麻脚的感觉!开始以为新车要磨合一段时间可能就好了!可是目前已经行驶2000多公里了还是这样!只要在转数2千转以上踩离合踏板就会有振动麻脚的感觉!请问这是什么问题啊!!!谢谢
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我吉利新帝豪,跑了1941公里的时候,4S店打电话让做首保,他换了一壶机油,然后没经过我的同意,给我汽车发动着,一脚脚底油,油门踩到底了,我不知道那是干什么,也不知道对我的新车有什么不良影响?
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吉利帝豪EC72015款,跑了31000多公里,在跟车起步时,半联动给油,前车突然刹车,然后我把油门松掉,离合踩到底,踩刹车,转速升高到4000转大概1到2秒左右才下降,然后下降到800转怎么回事?包括车停在减速带跟前,一起步就是减速带,起步给油,2000左右,前方路过行人,放弃起步,然后松掉油门,踩下离合,踩下刹车,转速升高到4000左右,两秒左右才能降下来,正常行驶时,换挡踩离合都正常这是什么情况?检查制动真空管内的单向阀是否双通了,
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各位大师。连续行驶了十二个小时中间间断又休息十来分钟有两次。高速行驶突然加速不了车速在八十油门踩到底也是八十松了油门慢慢回到六十。在加速无力发动机转速不变两千多转。低速行驶几公里又恢复正常。没有故障灯亮。望各位大师解答。谢谢!这样的情况出现两次都是长途出现。新车六千五百公里。吉利帝豪
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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车况:吉利新帝豪2017百万款 手动向上,今年8月初购买,现在4400公里,苏州,今天气温10°左右。 问题:起步后2000转换挡,发现1档很难摘,感觉齿轮像被咬住了一样,2换3,3换4,4换5都没问题,就觉得1档难摘,必须踩一会离合才能慢慢地摘下1档来进2档,摘1档,进2档感觉都很涩。 1,很确定我离合踩到底了,脚垫也没问题。 2,这个问题之前没发现。 3,冷车和热车一样,开了半小时还是觉得1档难摘。 4,晚上回家后,在地下车库测试了一下,起步后1800转左右,踩离合摘1档,再挂1档,听到了打齿的声音,就听到1次打齿,再次用这个方法测试,并未听到打齿。 想请教一下这是什么原因?哪里可能出问题了?变速箱?离合?换挡拉线?谢谢各位!把离合调高一点看看,如果调高还是不行。是离合压盘磨损造成的。要更换离合压盘。你在质保期免费处理的
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车是帝豪e c718手动豪华版,购买时间是2011年。今天开车左转弯时左车轮处发出咯噔咯噔的声音,今天一共出现过两次。还有一个问题,就是从购车的时候开始,有的时候启动汽车会发现有怠速不稳的情况,严重时会直接熄火。出现此情况时电瓶灯会闪烁。此时怠速大概只有五百转左右波动。今天又出现一次这种情况直接熄火。重启后正常。更换过三次怠速电机阀,至今问题依然存在。请技师帮我分析一下是什么原因造成的?谢谢!
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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师傅们好,我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型,目前行驶3万公里,现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况,出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关(一键启动)才能将发动机熄火,熄了火后全车不断电,点火开关亮的黄灯,锁不了车,abs报警消失后,全车恢复正常,能正常熄火,锁车,这种情况在行驶过程中时不时的会出现,请教各位大师傅这是什么原因(出现abs报警时,要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电,才能锁车,从新点火,任然是哪些问题,除非行驶过程中abs报警自动消失,一切才恢复正常)
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我是16年4月份买的16款吉利帝豪自动向上版 ,发现此车在下坡路时,车速越快,转速表也越快,也就是怠速表有时候到三千多转了,而且躁声也大,现在还发现个问题,夏天了只要开空调,在遇着堵车或者掉头,车速很缓慢,没加油的情况下,刹车多踩几下就没感觉,刹不住了,把空调关了就没这个现象。给售后联系说,第一,下坡越快转速越高是正常的,由于是国产发动机和cvt变速箱不匹配引起的,但不影响车的性能,我原来的现代索纳塔从没有这样。二,怠速时开空调引起刹车多踩几脚就没刹车是因为排量小了(因为此车是1.5排量的),所以在怠速时开着空调就会引起刹车不良。但是那些qq车排量更小怎么不会这样,但是我由于在外地,无法回去找售后,所以我想先请教技师帮我确认是怎么回事,谢谢!
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油门抖动,脚麻?原来是这样! 各位老表,今天咱来聊聊开车时遇到的一个怪现象:踩油门脚麻。这是咋回事儿呢?咱河南话讲,这叫“怪了门儿”! 车辆共振 咱先来说说这个“车辆共振”。你想想,你开车的时候,油门
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踩离合脚麻,咋回事儿? 咱河南话里,把“离合器”叫“离合”。开车的时候,要是你感觉踩离合脚麻,那可得注意了,这可不是啥好现象。 “离合”的作用 “离合”就像是个“媒人”,它的任务就是在发动机和变速器之
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