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技师张立章你好,09g手自一体变速箱吧?
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匿名网友是的13款
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匿名网友我第一次好像只用了4升
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技师张立章循环机太浪费油,不划算,简单的 用3.5升就够了。
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技师张立章厂家要求就是3.5升,放不干净的话只3升
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技师张立章省钱的办法就是把变速箱的油底壳拆掉更换,里面还有一个变速箱滤芯用清洗剂清洗一下可以继续使用,然后再添加变速箱油,3.5升就完全够了,这样也是比较干净的
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匿名网友哦,就是一般换法嘛,不需要他们说的用机器,对变速箱也没问题撒
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技师张立章这个也是重力换油但是比只拆油底螺丝要多放出来的,因为把油底壳拆掉油底壳底部的也可以放出来的。很简单就几个螺丝
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技师张立章变速箱滤芯是铁质的所以清洗一下就可以继续使用不需要更换,服务站更换一个滤芯需要三百多。
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匿名网友好的,谢谢!
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技师张立章不用客气,祝您用车愉快!
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匿名网友
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匿名网友我如果做漆需要多少钱?
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技师张立章一个门子然后一个下边梁吗?
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匿名网友前车门
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匿名网友对
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技师张立章门子进行钣金喷漆处理需要四百块钱左右。下边梁需要150左右。漆的成本加起来也就是五六十块钱左右。主要是人工成本贵,如果熟人的话可以便宜一二百块钱左右。
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技师张立章不同地区价位不同
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匿名网友哦,这个知道。工价确实贵,谢谢
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技师张立章不用客气。祝您用车愉快!
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宝来经典1.8自动挡,变速箱是01m的,今儿换个变速箱,加了5升大众变速箱油,结果卖箱子的说还需要加齿轮油1升,请问是什么齿轮油?他说在转数表传感器那里就可以直接加进去,请大众师傅解释一下,谢谢
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大师你好: 2013款六速手自一体变速箱宝来,用车3年,行驶6万公里 ,根据手册要求需更换变速箱油。现有三个问题麻烦大师解惑:1、有重力换油和换油机两种办法,那种安全合适;2、换油机换油有12升和5升两种用量,那种合适;3、换原厂油,还是选择品牌全合成油,听说原厂油是半合成的。
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您好,我的车是2011款大众宝来自动舒适型,刚换的变速箱油,修理厂的师傅说这款车子无法使用循环机换油是这样子的吗,当时只加得4升油,不知道里面还有没有旧油,影不影响使用好担心谢谢
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请问师傅们,我的车大众宝来1.4提双离合的车,需要保养,27000公里都什么项目,朋友给找了个地方保养换的是上海大众的专用机油SL5w_40的可以吗,这油能跑多少公里,我上次在一汽大众换的也是5w_40的一汽大众的人说能跑10000在保养,这次保养的也是5w40的师傅说能跑5000我很纠结,,不知道这油到底能跑多少公里,求师傅帮助我
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一汽大众13新宝来1.6L手动,更换离合器三件套后(更换的LUK三件套)分离行程变得很短,分离到离合器结合只有一点点,没更换之前车子要抬得很高才能结合,现在车子开到2000转发动机噪声比原来大,在特定情况下,2000转多一点,好像离合器在打滑,(转速并没有跌落) 问:安装中有个细节,如图指示,安装分离轴承时候,师傅把滑套两个凸起砸平,安装好后并未扳回来,请问该2凸起起什么作用?这两个凸起会不会影响分离,离合器踏板行程?会不会没有凸起限位,分离轴承在2000转时候,碰到膜片?一般更换离合器三件套以后,离合器行程短,硬的话,一般考虑离合器三件套本身的问题,建议检查一下
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13款大众宝来,自动挡,65000公里, 今天在行驶途中,仪表台上红色电池指示灯突然亮起来,紧接着ABS灯和另一个灯(图标像上面有辆车,下面有两条S线线)跟着一直亮,按喇叭声音变小了,车窗关的速度很慢,档位也一直在3档,别停了也不跳档,起步提速很绵,也是一直3档,不会换档,而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大,当时不敢停车,就一直开到修理厂,熄火后,车发动不了了,经修车师傅检查说是发电机坏了,要换发电机,在这里请问下各位师傅,发生的一系列问题是否和发电机有关?这样情况安全隐患大不大,如果换了发电机以后需要注意什么?建议先检查发电机发电量
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我的新宝来最近跑不起了!发动机转速很高而车速跑不起来,转速达到三四转而车速只有三四十码,车孑2010年l月份,1.4T,DSG7速手自一体双离合变速箱,严重时加油无反应或不走!以前在修理厂做保养检查时发现变速箱前上方(电瓶下面)有个细细长长的管子串油,偶而还冒烟!后来检查油是够的,而靠变速箱另一侧挂档机构上方也有个小孔孔有个小塑盖也清理后没发现堵,修理厂后来帮我把外部清洗干净说再跑跑看!一直到今天!变速箱不好了!我上网查了一下!有的说换双离合器片,有的说这变速箱缺陷!请问哪一位大师帮我,这车是怎么啦!真的跟网上说的有缺陷吗!我车才跑六万多公里呀
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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13款大众宝来,63500多公里。 1,汽车低速的时候踩发动机会嗡嗡嗡的响,不踩油门的时候不会响,速度高了以后也就没有响声了,开去好几个修理厂,修车师傅都说是正常的,请问什么原因? 2,前挡风玻璃有好多划痕,特别是灯光照过来的时候最明显很影响视线,估计是之前雨刮有问题导致的,请问如果是膜有问题重新贴膜需要多少钱?如果是玻璃有问题,更换前挡风玻璃费用是多少?还有就是像这样情况是否有什么办法可以解决的?这款发动机低速扭矩不足,起步很肉。加速过程发动机进气量大,负荷大,所有发动机声音比较响,高速的时候发动机不需要太大负荷,发动机在稳定工况两千多转,这时发动机扭矩较大,动力较足,声音较小,加上高速风的噪音可能会掩盖一下发动机声音。玻璃有可能是雨刮片摩擦的划痕,更换玻璃大约在500块左右,原厂厂福耀的,贴膜的费用要根据膜的品牌和质量从400到几千不等。。
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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