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技师蔡旺
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技师蔡旺既然是4s店测到这样的故障,这个就是直接更换变速器总成,因为厂家它没有分解这个变速器的维修手册,而且也不提供里面的配件,您的车是在保修期内吗?如果在保修期内的话就直接让他们更换就可以。
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技师蔡旺这款车的变速器它里面有两个大电机,一个是用来启动发动机,而且也用来发电,另一个是用来驱动车辆在收油门的时候也起到一个发电的作用,估计您说的应该是1号的这个大电机,他出现了电流的问题,对于这样的故障就只能更换。
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技师蔡旺您主要是对哪一点有疑虑呢?
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你确定一下代码是不是要换变速箱
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变速箱好贵
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技师蔡旺如果要确定这个代码的话,我得过一会儿,因为我现在还没到家。再过个10~15分钟我给您确认一下吧,因为根据故障码来看的话,估计跟变速器的可能性是非常大的。您的车出了保修期了吗?
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出保质期了
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好的,我等你确认一下啊
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技师蔡旺好的,你稍等一下,我打开电脑就回复你。
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就是油门踩急了,踩猛了,快踩到底的时候车就会怂一下,然后故障灯亮,再然后就是加油门没那么有劲了,这时候要靠边熄火重新启动车子又可以正常行驶了。故障灯这时候还在亮
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不管故障灯亮不亮,只要按上述情况操作就会出现上述症状
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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我看不懂啊
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现在我天天还在跑,只要慢慢的加油,匀着加油门就不会出现上述症状
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技师蔡旺
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现在确定就是要更换变速箱是吧
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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你发的语音听不了
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我给你发的我自己也听不了
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技师蔡旺这个故障从故障码的含义来看的话,它一共有4个点,第1个就是变速器总成这个可能性是最大的,然后就是逆变器,第3个是线束,第4个是电脑,电脑的可能性是最小的。 但是对于故障来说,不能通过这一个故障码就能绝对判断是哪儿的问题,或者说就直接更换变速器就可以解决。 因为这个故障码还得需要进一步的根据它的数据流和定格数据进行分析,同时还得看一下有没有其他的故障。因为从维修手册的判断来说,得需要一步一步的进行测量,最后判断是否为变速器问题。
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技师蔡旺因为它里面分着好几路,维修的方案,需要每一个步骤去进行一些测量和测试,并读取数据流及故障码。你说的故障码并不是你的这一个,而是是否还存在其他系统的故障。嗯,综合来进行分析,最后结果是否需要更换变速器,但是如果按照只有这一个故障码的流程走下来的话,那么它更换的是带转换器的逆变器组成,不是更换变速器,所以这一点得需要现场进行判断才可以,既然经销店这么说的话,我估计他应该是做过这项检查最后确定的,毕竟这个东西确实也不便宜。
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技师蔡旺这里说的故障码并不是指的这一个,而是要看一下其他系统是否也存在故障或者是有待检测出的故障才可以判断………
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关键这边4S店的师傅修这种混合动力系统车型经验也不是很丰富
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技师蔡旺的确是这样的,这款车型下线的时间也不长。所以这个维修经验确实是比较少的,包括我们这边,像您这种情况也是没有发生过。既然发生了这种情况,那么就得需要严格按照维修手册的提示进行处理检查才可以判断的。这个并不是一个多发的故障
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今天我去外边清除故障码去了,4S店下班了吗,一家进不去系统,另一家是无故障码,这是什么情况
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技师蔡旺4s店怎么会进不去系统呢?是不是他的电脑不是专拣,或者说没有升级的原因,因为这几天电脑正在升级,没有故障,这个不对吧?如果是清除了,那么再去读,他肯定是读不到的。
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前几天这两家还可以给我清除故障码的
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技师蔡旺其实这个清除故障码,切断电瓶线也可以清掉吧。
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今天4S店下班了吗,我去的外边那两家
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技师蔡旺您的意思是说,后来去个人的汽修厂读码的时候,一个进不去系统一个读不到故障码吗?嗯,那这种情况就可以讲的过去,因为新款的车型个人的精油厂本身他没有升级程序的话,老的版本是进不去的。
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技师蔡旺因为新款的车型对于个人的汽修厂……
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之前我去这两家清过,今天去这两家都不行了
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技师蔡旺这个就比较奇怪了。可能跟诊断电脑有关系吧。
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不知道咋回事?
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疑难杂症啊
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技师蔡旺关键还得看他,只进入不了这个系统,还是进入不了所有的系统。因为车辆有好多系统。如果都进不去,那估计跟诊断连接端口有关,如果单独这个系统进不去的话,一方面考虑诊断电脑本身程序升级的问题,另一方面就是考虑车身电脑本身的问题。
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技师蔡旺这个故障也不能说它是疑难杂症,只不过这个故障如果要进行维修,得需要有一定的基础知识和维修手册,第2点这个东西本身来说价格比较高,也不能轻易的更换,所以很难下决定。
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哦,没办法呀
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我的是出租车,公司的车,现在车也退不掉
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技师蔡旺这个车辆到一般汽油厂去维修,估计难度更大,第一他没有专检,第二对车辆的结构不是很了解,所以他在拆装和维修方面没有头绪,第三,他没有原厂的维修手册更无处下手。我建议您还是到经销店确认检查这个故障,在检查故障的同时,您可以在网上打听一下,看看能不能买到二手拆车件。相对来说价格也便宜一点吧。
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技师蔡旺这个变速器我这边还没有换过,我估计价格也得近3万块钱吧。
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新的要两万多大概
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技师蔡旺这价格比以前普锐斯便宜多了。原来我记得一个变速器混合动力的普瑞斯,好像在6万多。
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关键拉萨这边技术落后,4S店的师傅经验也不是很丰富
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技师蔡旺你是在拉萨那边,那边的维修点相对来说也比较少。可能不如南方或者是沿海地区经验多吧。这个也不好说。关键是您现在去别的地方维修更拿不准了。我觉得还是有必要让四s店确认检查好。
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对,就一个4S店
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技师蔡旺是的,那地方地广人稀,4s店比较少。像我们山东这边就比较密集,我们一个三级的城市它就有五家4s店了。
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可他们确定就是变速箱要换
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我就是听听你们的建议
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技师蔡旺所以这种情况想去别的四s店,可能也不太方便,选择并不是很多。如果他们既然确定了,应该是经过了反复的测量和确认,在价格方面我觉得你买一个二手的也得接近1万块钱。但这个质量还不一定能够保证,而且这个故障是否一定是变速器的问题,我前面也提到了对需要现场的诊断测量。如果是您自己购买的,最后换上了不是这里的问题,那经销店肯定也不会管。但如果说在经销店他给您换的,假如不是这里的问题,这个自然是可以退的。因为您这边以及当地没有有能力的维修点可以确认这个故障。对于我的建议还是在4s店比较好。
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从电脑检测显示就是发电机出问题了啊
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技师蔡旺他这个故障说的是发电机的电流有问题,但并不一定就是发电机的问题,它也有可能是限速的问题,或者是供给发电机的电流有问题。
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技师蔡旺他也有可能是线束的问题……
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他们就是按电脑检测结果下的结论
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技师蔡旺难道没有进行数据流的分析以及检查确认?
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没有
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技师蔡旺单独的故障码包括的可能点很多。这个我这边不能帮你完全确认,就是变速器的问题。我觉得他们既然这么断定就是变速器的问题,你不行就在那里更换吧,毕竟这个事情您到外面去维修也不一定能够找到问题点。
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我去好几次了,都是说换变速箱
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好吧,
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技师蔡旺都是一个故障码,检查确认过了,肯定不用再进行检查。
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谢谢你了师傅,咱们也算是半个老乡了
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技师蔡旺您客气了
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不打扰你休息了,
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技师蔡旺您是拉萨,我是山东这边,我这边已经晚上11点了。我这边得睡了,我估计你那边也就是9:00吧。
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有什么好的建议和我说一下啊
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我河南兰考人
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技师蔡旺还是前面的建议,如确定故障,可考虑二手拆车件,但很难保证质量。我个人觉得如果价格差1万的话,就不如在四s店维修。
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嗯,好的
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丰田卡罗拉混合动力车型,故障经检查显示混合动力直流发电机、电路电流超出范围。请问您是不是发电机出问题了,需要换变速箱吗这个就是要更换变速箱总成,最好是更换不建议维修。
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您好,我的车是2014款丰田卡罗拉GL-i真皮版,2015年购入,里程4万公里,之前没有大的故障,没出过大的事故,前两天突然发动机故障灯亮起,并且低速时顿挫严重,去4S店检测说是变速箱问题,让换变速箱总成,价格4到6万,且也没说变速箱具体什么故障,在网上查了一下,才发现这是卡罗拉的通病,目前的问题是已经出了质保期了,4S店维修费太贵,请问这个问题能通过变速箱维修解决吗?成本大概多少钱?这个情况的话应该就是变速箱的问题,不建议您到四s店进行维修。最好是到专业一点的专修变速箱的地方,这样的价格也会比较便宜。
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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您好,我是10年的卡罗拉1.6的自动4速变速箱,可以换5速的变速箱油吗?你好,4速AT变速箱可以用5速AT变速箱的变速箱油,无不良影响
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刚买的新车行刚开了400公里 卡罗拉双擎 这两天引擎点火后发动机 有吱啦吱啦的声音 是什么声音 我还有一个车新轩逸 十万公里了 cvt要换变速箱油了 是选择4s店换 还是外面换 是重力换 还是机械换好这声音现在听的话应该就是电子水泵的声音。变速箱油4s店更换的话,一般都是重力更快,更加可靠些。
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为什么好多4S店都说CVT变速箱不建议换变速箱油这种说法是错误的,因为cvt的变速箱的话正常情况是需要更换油液,大概是在6万公里8万公里。
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14款卡罗拉,发动机和手自一体变速箱。各换一台新的需要花多少钱?在4S店更换发动机,变速箱大约在五六万块钱,在汽配城比较便宜。
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卡罗拉变速箱故障代码P2757、P0741、P0756故障这个情况是变速箱的问题,需要进行更换变速箱总成和液力变矩器。
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