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技师刘勇你好,故障码可以清除是吗
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匿名网友是的,清除了开了十几公里又亮
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匿名网友我现在有电脑,你要看数据流吗
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技师刘勇这个是混合气过浓,这车跑了多少公里了,你把热车数据流发过来看一下
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匿名网友你要哪些数据
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技师刘勇进气喷油氧传感器
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匿名网友好的
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匿名网友稍等
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇氧传感器数据流是不是0.1-0.8左右变化
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匿名网友是这个吗
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匿名网友
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匿名网友这个加热式废气氧传感器的数据吗
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技师刘勇不是,这个是加热的
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匿名网友这个加热的数据,我一踩油门,就数据爆红,现在怠速时正常±20以内,一给油就1000多的数据
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技师刘勇加速排气管温度会增高,
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技师刘勇这车跑了多少公里火花塞检查过没有
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匿名网友火花塞都换的衣金的尖头的那种,我自己用的车,16万公里
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匿名网友喷油嘴也换用一套新的原装
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匿名网友年检CO超标严重,
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技师刘勇前氧传感器数据流正常是在0.1-0.8变化,你看一下有没有变化,可以拔真空管漏气让混合气变稀,尾气排放不达标说明混合气过浓燃烧不好和三元催化器反应不好,
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匿名网友我三元催化失效了是吗
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匿名网友我洗过三元催化
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技师刘勇三元催化器失效了不会报混合气过浓,你测量一下然油压力看一下有多少高于3bar然油压力就高了
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匿名网友燃油压力怎么测试?
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技师刘勇用然油压力表测量
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匿名网友好的,三元催化失效的可能大一些吧,怎么检测三元催化?三元催化失效会不会单独报三元催化的故障灯?
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匿名网友我没有报过三元催化的故障灯,只报P2188和P2178
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技师刘勇三元催化器有问题了前后氧传感器的数据流是一样的变化相差不大说明三元催化器失效了不能反应尾气
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匿名网友好的
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匿名网友别的可能还有吗
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技师刘勇混合气过浓主要是喷油过多可能是然油压力过高和喷油嘴泄漏和火花塞点火不好和氧传感器损坏
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匿名网友还有我最近油耗很高
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匿名网友百公里14个油
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技师刘勇混合气过浓了油耗肯定会高,那你这需要先把混合气过浓的问题解决建议先测量然油压力和清洗喷油嘴
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友氧传感器在1.01
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技师刘勇这个不是
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匿名网友氧传感器看哪个数据?
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技师刘勇你直接进EOBD不进马自达看
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匿名网友
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匿名网友这个嘛
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技师刘勇这个是后氧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是前后氧的数据吗
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技师刘勇是的,短期和长期都超过10了一直在降低喷油你可以拔真空管漏气看数据变化不
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匿名网友氧传感器是好的吗?
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匿名网友如果数据有变化,是什么引起的?
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技师刘勇数据有变化说明氧传感器应该没有问题需要测量油压
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匿名网友汽油压力方面的故障大一些是吗
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技师刘勇需要测量了才能确定
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匿名网友我刚刚加油门了,数据有变化,我没拍,我觉得氧传感器是好的
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匿名网友油压正常的2.8
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匿名网友还有没有别的可能故障的,这个问题挺复杂的,涉及太多问题了
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技师刘勇油压正常你吧喷油嘴清洗一下看一下喷油嘴雾化怎样,
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匿名网友这个前天也怀疑过,一起喷油嘴节气门都清洗过,还检查过了下碳罐
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匿名网友发动机怠速很稳,不抖动,就是油耗高
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技师刘勇现在只能检查氧传感器了,
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马自达6怠速时抖动,故障码p2188显示怠速时系统浓度太高,氧传感,空气流量计,都换了,三元,节气门也没问题,请问还有什么原因你好!更换进气调节电磁阀!检查一下汽油泵油压!油嘴雾化好吗!进气系统有没有漏气!
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2014款马自达6的发动机故障灯亮代码为P0139换过节气门电子阀体,氧传感器故障灯消除过但是跑一段时间又亮了!
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马自达发动机故障灯亮黄灯,测试出来显示电路电压过高。我前后氧传感器都换了,好了没过几天,又亮测出来空气流量传感器,又换了,这没两天又亮了,不知道到底什么原因氧传感器必须换原厂4S的才行,您这个年头的车大多前氧传感器坏的比较多。空气流量计一般超过10万公里才会有问题的,可以清洗并检查线路,再装上观察一下。
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马自达6,仪表盘发动机故障灯亮,去查了一下,故障码为P0031和P0134,更换了新的前氧传感器,消码后依然亮,请问知道是哪里有问题吗?如何解决?前氧问题,需要换4S原厂才行。建议换好,检查一下节气门积碳。脏了需要清洗。
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09年马自达2.0手动挡,报故障码P2177.发动机怠速轻微抖动,加速也有点没力,清洗了节气门和空气流量计,更换了前后氧传感器还是一样,请师傅指点从燃油修正可以分析,混合气希,导致发动机抖动和加速无力,而且进气数据正常,需要检查气门间隙,正时,vvt系统
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07年马自达6,,2.0排量,故障码P2177,非怠速状态下混合气过稀。清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞和点火线圈,更换空气流量传感器,碳罐电磁阀,废气循环阀,汽油泵,前氧和后氧,清洗了三元催化器,故障依旧存在你好,根据故障码查到故障原因,建议检查用解码器看空气流量和氧传感器数据流,分析故障点,很高兴为你解答
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2012款马自达6自动挡,三年的车 三万多公里 故障灯亮,故障码P2177非怠速时系统混合气过稀 缸组1 节气门,进气道,喷油嘴,三元催化,空气流量计,油路都清洗了,前氧传感器和火花塞也换了还是不行,正夏天的时候故障灯不会亮
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马自达6方向打不动,停车一会故障又没了,开了一会又有,换了方向机总成,问题没有解决。故障代码是方向轴扭矩传感器1,请问哪里原因嘛
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马六11年八万公里,发动机故障灯一直亮,换了前氧传感器后灭了几天又亮了,后来清了节气门,灯自己就灭了,但开了一会儿故障灯又亮了,之前查码显示ho2s-11不运作之类的。
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马自达6报P2188怠速时混合气过浓,自从2个月前故障发生后去过4S店,换了前氧,问题没解决,于是给我换了火花塞,空气流量传感器(都是他们另外车上拆下来的),并检查了油泵压力等外围设备,这样开了2个星期故障又亮了,消了故障过几天又亮,以下是故障冻结帧,各位师傅帮忙看看建议你去修理厂喷油嘴拆下来检查有没有泄漏或者喷油量明显过大,密封圈有没有老化这样就可以确定问题了
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