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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-郭佑忠，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳这个声音是发动机上面的高压油泵的声音，这个一般都是正常的，宝马的发动机，冷车发动起来都是响的。 -
转速下来就听不到，还有低速给油慢慢提速还是有这个声音，转速快，哒哒频率也会变高，但再继续加油，声音又听不到，这个也是正常吗？
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技师刘佳正常的这个正常现象，现在的高压直喷发动机都有这个声音，只是有的发动机它的密封性做得好，隔音做得好，所以你听不到，但是这个声音它本身是有的。 -
哦，好的，那就不用去4S店了。我还有一个问题，就是在开的时候副驾驶那里有异响，就是路特别坑洼的地方，声音很清楚。
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技师刘佳首先你先把副驾驶杂物箱里的东西额轻一下，副驾驶门上面的东西轻一下，然后座椅下面两侧以及安全带都固定好。 -
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技师刘佳排除是一些放的东西导致的异响。 -
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技师刘佳如果声音还有的话，那您就等到下次保养的时候到4s店让师傅检查一下，看看是哪个东西没有装好有松动的现象。 -
好的，谢谢
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首先不管冷车热车都一样，60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声，类似于天然气打火那种声音，频率比较高，声音不大，在安静的情况下可以听清楚比如车库，爬坡也能听见路上行驶也能听到，声音是不间断的，油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有，换了档会继续响。停车怠速，N.P档原地轰油门不响，听着像是变速箱传出来的，也像发动机传出来的，请问是怎么了？没修过新车3000公里首先不管冷车热车都一样，60码一下只要踩油门就能听见哒哒哒声，类似于天然气打火那种声音，频率比较高，声音不大，在安静的情况下可以听清楚比如车库，爬坡也能听见路上行驶也能听到，声音是不间断的，油门松了就没了或者在换挡的瞬间没有，换了档会继续响。停车怠速，N.P档原地轰油门不响，听着像是变速箱传出来的，也像发动机传出来的，请问是怎么了？没修过新车3000公里【车型：宝马X3 2019款 xDrive28i M运动套装】 这种情况需要把车升起来，在架子上试试看看大概其是那块响。还是有有没有护板共振
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车在行驶中一踩油门，就会听到像天然气打火的那种哒哒哒的声音。油门松掉就没有了，然后我这个车不是自动挡的嘛，换挡的一瞬间就没有，然后稳住油门就会继续响，油门一松就又不响了。这种响的频率，不会随速度增加，就是不管你速度快慢，他这个响的频率永远都是一样的。声音的话呢，就是说必须要在安静的情况下才能听得清楚，就比如说地下车库这样。根据故障描述，故障现象为高压泵工作的正常声音。如声音偏大，建议对车辆进行编程处理。
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19款宝马x3，目前300公里左右！ 车速20公里每小时松油门滑行，底盘传来类似金属敲击的那种哒哒哒的声音，已确定并非发动机的，静止敲击底盘没有发现松动异响，就是在松油门，较为安静的环境，特别在室内，就会听到明显的非发动机的噪音，有点像金属撞击声，特别像金属链条之间的摩擦声音，速度上来是没有的，特别是在一段不是很宽的路上行驶，这个声音最明显，因为车速不好太快，一会加油门，一会松油门低速行驶。我不知道我表达的够不够清楚，大概就是这么个意思，麻烦师傅帮我看一下！车辆描述的故障现象，低速行驶的状态下后，排气管子区域会发生描述的声音，车辆这个声音在新车的状态下几乎就是一直存在的状态，正面所了解到的信息，其中有一项就是车辆在新车的过程当中后部传出来这一类的声音最有可能的位置是排气管子发出来的声音，而这个声音没有车辆任何的实际驾驶影响。既影响车辆的使用舒适性，建议车辆有时间到4s店进行准确验证确认，也包括参考我的上述描述来追踪，直接有效的确认声音，发出来的位置进行消除。
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宝马x3 2.0t，四万多公里，两年前换过火花塞，十月年检换过所有的刹车片，机油，清洗空调。 故障是:冷车启动，开一段时间后，出现加油无力，松油减速明显，乘客明显感觉到司机松开油门的顿挫感，表现在转速表就是快速从3千转掉到1千转，然后加油吃力。 第一次故障是11.28号，广东天气开始变冷的时间，当天一大早上高速，高速入口就感觉到加油发动机明显无力，伴随比平时大的震动与声音，然后收油顿挫，开上高速速度提不上来（40-60km），几次以后还一直减速，马上靠边停下高速，下车发现很重的烧焦味，来源于左前轮的刹车。拖车去检查刹车，师傅拆开看了，没事，又去做了四轮定位，也没事。当天有要事，再上高速开120km都没异常。 后来相似故障都是发生在冷车启动的早上，但是下车检查刹车都没有烧焦味了。并且我还发现，出现收油掉速加油无力情况，靠边停车，把关掉发动机，等几秒再启动，剩下的一天都没事了。 当然，后来也去了修车店，发现温控器有问题，修了1500，修完后故障的频率少了一点，但是还是未解决，前天今天都有故障。 不知道是发动机问题还是制动系统问题？请提供电脑检测的故障码并进行分析。了解故障重现的规律。
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