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技师许晓蕾这个垫片在皮带轮里面应该。
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匿名网友但是装不进去
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匿名网友太紧了
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技师许晓蕾不装的话皮带轮碰正时壳
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技师许晓蕾有旧印儿呢吧!
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匿名网友有
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匿名网友现在就扔正时壳了
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾你看看是不是少装了一个传感器的触发盘
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匿名网友在不在
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技师许晓蕾这个垫圈看着像曲轴大螺丝的垫
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技师许晓蕾在
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技师许晓蕾你拆正时链条的时候应该还有一个东西在曲轴上套着了
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匿名网友大螺丝上面有个大垫片
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匿名网友现在就是弄不清这个东西到底是不是这个车上的 如果是,是哪里的,如果不是那就好说了
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技师许晓蕾是把这个拆了,把这个垫垫到链条的里面
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技师许晓蕾必须拆了,垫到里面
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技师许晓蕾少装了一个垫
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技师许晓蕾拆了再看吧
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技师许晓蕾应该是车的
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匿名网友拆什么
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匿名网友正时外壳?
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾拆了检查吧,
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匿名网友然后呢
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技师许晓蕾应该是先装这个
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匿名网友装在什么位置?
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技师许晓蕾链条和上面的链条不是一条直线准
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技师许晓蕾这个垫圈可以套进曲轴吧
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匿名网友套不进去
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匿名网友太紧了
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匿名网友我试过了
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技师许晓蕾你不装皮带轮用螺丝直接拧可以转动吧
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匿名网友可以
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匿名网友装上皮带轮就不行了
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匿名网友皮带轮挤着正时外壳了
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匿名网友我感觉像是少了个东西
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匿名网友但是这个垫子装不了曲轴上面
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技师许晓蕾一个是少了东西,我师傅说有个触发盘
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匿名网友这个车的链条齿有位置
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技师许晓蕾曲轴位置传感器的有吗
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匿名网友有
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技师许晓蕾正反分吧
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匿名网友什么正反?
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技师许晓蕾在曲轴皮带轮前面吗
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匿名网友曲轴位置传感器?
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技师许晓蕾一起链轮分正反吗
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匿名网友不是
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匿名网友在变速箱旁边
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匿名网友
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匿名网友黑色盖子里面就是
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技师许晓蕾前面什么传感器都没有是吧
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技师许晓蕾哦
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技师许晓蕾你拆正时干什么了,
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技师许晓蕾换链条了?
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匿名网友连杆断了
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匿名网友换个连杆
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匿名网友都装好了
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匿名网友我就说盘盘看看
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匿名网友结果转不动
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技师许晓蕾哦
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匿名网友发现皮带轮挤着正时外壳了
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技师许晓蕾就盘不动了
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匿名网友嗯对
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匿名网友盘不动了
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匿名网友这个大垫片是哪里的我也不知道
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匿名网友问徒弟徒弟他忘了
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技师许晓蕾曲轴没有动,就直接接油底拆了连杆
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技师许晓蕾装好了是吗
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匿名网友大瓦架动了
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匿名网友曲轴没动
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匿名网友你师父知不知道这是哪里的垫片
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技师许晓蕾那也不影响啊
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技师许晓蕾我正问这呢
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技师许晓蕾链条拆了吗?
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匿名网友拆了
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匿名网友基本上算是肢解了
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技师许晓蕾肯定拆了
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匿名网友就省一个机体没拆
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技师许晓蕾接缸盖了
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技师许晓蕾嗯嗯
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匿名网友嗯
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匿名网友怎么样
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匿名网友问到没
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匿名网友在吗
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技师许晓蕾没呢
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技师许晓蕾他们说里面有问题,先检查正时链轮
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匿名网友大概是什么问题
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技师许晓蕾装的不对,
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匿名网友链条?
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技师许晓蕾看这个垫也就这里能用
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匿名网友但是套不进去曲轴啊
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技师许晓蕾嗯,看看那个链轮
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技师许晓蕾那目前你也得先拆正时看看
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匿名网友行
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技师许晓蕾曲轴没动,大体就没事,先检查一下链轮吧
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技师许晓蕾正时不好拆吧
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾在吗
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技师许晓蕾在哪
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技师许晓蕾在吗
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技师许晓蕾收到回话
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友在
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技师许晓蕾有个垫呢
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技师许晓蕾你看见了吗
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技师许晓蕾那个垫是外圈进不去还是内圈进不去
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匿名网友我看到了
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匿名网友在第一张图B
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匿名网友他这个隔垫是不是我说的大垫片
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技师许晓蕾是
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技师许晓蕾你看看哪里放不进去
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匿名网友
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匿名网友怎么装都装不进去
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技师许晓蕾差多少?
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匿名网友这个垫子是不是要装到最里面
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技师许晓蕾是顶住了还是内径小
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匿名网友小
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技师许晓蕾不是,你看维修手册就是最外面
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技师许晓蕾小多少,几道?
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技师许晓蕾还是小一㎜
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匿名网友差不多
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匿名网友
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技师许晓蕾嗯
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技师许晓蕾是在外面
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匿名网友
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匿名网友装进去了
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匿名网友😂
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匿名网友我用东西敲进去的
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技师许晓蕾怎么进去的
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匿名网友敲的
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技师许晓蕾有点过硬量,幸亏没拆正时
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技师许晓蕾呵呵😄
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匿名网友
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技师许晓蕾再襄油封就可以了
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匿名网友拆了
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匿名网友😂
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技师许晓蕾这个好装
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匿名网友还好你发了这个图
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匿名网友万分感谢
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技师许晓蕾这个应该可以了。
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技师许晓蕾嗯嗯
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技师许晓蕾这个是我从畅意里面找的
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匿名网友能加下您微信么
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技师许晓蕾不可以,有规定的
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匿名网友那以后有问题我再找您
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匿名网友这次真的是帮了个大忙
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技师许晓蕾不客气
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技师许晓蕾关注我就行了,以后可以电话咨询,平台有升级了
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友这正常么
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匿名网友?
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匿名网友出来一小截
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技师许晓蕾这个应该没事
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技师许晓蕾你说那个键是吗?
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技师许晓蕾皮带轮里面不是还有个四方的吗?
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技师许晓蕾应该没事
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匿名网友好的
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技师许晓蕾嗯
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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05年七代雅阁2.4自动。京东上买的汽油滤芯,发动机皮带,七代雅阁标配的镍合金火花塞,这几样更换完以后出现:夏天气温高,熄火以后暴晒十分钟左右启动困难,以前2秒可以启动,现在4秒都不一定能启动,再放的时间长点比如熄火三个小时再启动基本又正常了。温度低一些比如20多度,就不存在这种现象,反正就是天气温度高了,熄火十分钟或者二十分钟启动困难。启动后熄火再启动一切正常。或者放几个小时启动又基本正常了。我怀疑是汽油滤芯没安装好,自己拆了把里面的胶套什么的全部紧了下,还是没用。这是哪里出问题了?没有故障码现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难?下次启动困难了,可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了,那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货,建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常,排气管路不正常,当在太阳下暴晒后,燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大,燃油泵吸不到足够的燃油,启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试,如果装旧的可以正常启动,装新的启动困难,那就是燃油滤的问题。
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我开的是一台94年生产的进口本田雅阁CD5欧版,2.2排量,至今21年了。因为途中换过仪表盘,所以具体跑了多少公里已经不清楚了!这台车在我手上跑了8年,一直动力很好,油耗也还可以,只是最近因为发动机老化,机油油道发生堵塞,导致正时皮带断裂,发动机基本报废。后来联系到广东一家专门卖拆车件的商家,买了一台2.3排量的不同原车型号的发动机。他们说可以装,拿来之后这台新买来的发动机,和原车的发动机安装孔等都是一致的,就是多了一个后曲轴传感器,电工说没问题,不用就可以,可是我又怕装上去之后会出现什么毛病!现在想请问下各位大神,谁知道装上去以后会不会有影响?换的时候和换好之后应该注意那些事项?(第一张图是刚刚买的发动机,后面两张是原车的)
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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李师傅,您好。我的车是广汽本田雅阁混动16款,18年买入的新车,18寸轮毂。年前出了个小事故,我的车右前撞到别人的左后。然后去了4s修车,4s检查后反馈无内部损害,仅仅更换了外观件。然后我开起来发现操控比较奇怪,就是开车过程中需要不断左右微调来走直线。有时候还需要暗力来维持方向盘稳定。因为我不太懂车,就又开回4s进行检查,这次4s找了个中级工程师跟我试车,他开了后说方向盘偏左,然后就做了四轮定位,又试车,然后调整了下转向拉杆来调正方向盘,调整后我当时开,觉得差不多了,但是开了一段时间,我就又发现还是有点偏右。因为我这个人比较强迫症,一点不正,我都感觉的出来,开起来很难受。我的问题是:1、这个方向盘调正,难道只有这么手工一点一点调吗?2、左右栏杆这种人工调整,我老担心无法调整一致,比如右边放大了,左边收小了。这种会不会出现方向盘左右转向不均匀的情况呢?3、如果方向不跑偏,是否无需再做四轮定位,仅仅调整转向拉杆即可?不瞒您说,这个问题困扰了我有一段了,我去了两家4s调整这个问题,都做了四轮定位,一家调整完我开起来偏左,一家调整完我开起来感觉偏右。有什么好办法能一下调正吗?你好,这个情况最好重新做一下四轮定位就可以了,在做四轮定位的时候前面的轮胎和后面轮胎调换一下然后最做一下四轮定位就可以了,有时候轮胎有小许变形现象也会造成方向盘不正的所以在做四轮定位的时候把轮胎前后调换一下最做一下四轮定位就可以的了,四轮定位可以把方向盘调正的。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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本田雅阁八代,2012年买的车,已经快十三万公里了,现在启动后怠速低才五百转,车抖,有时在停着的时候,脚往油门上一点还有熄火的现象,一直就是这个问题,跑起来以后都正常,就是一停车,等红绿灯时都会出现,而且启动困难。早上发动车必须哄油门才能打着。前段时间到4s店,清洗了节气门,换了空滤,好了几天,怠速到七百了,现在又不行了,,请帮助一下,困扰我很久了。谢谢,万分感谢
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你好,一辆八代本田雅阁2.0发动机,机油灯偶尔亮,多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了,这车之前换过缸垫,车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮,也正常行驶了三个多月,就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决,到处问了一下说换个机油感应塞试试,所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了,再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了,长亮,然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油,然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来,奇怪了,这是怎么了,机油竟然不打了,发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样,没有一点机油压力灯还是常亮啊,拔掉线就不亮,说明线路没问题啊,怀疑是机油泵坏了,但也不可能那么巧吧,之前好好的,就换了个感应塞就不行了您好,根据您描述的情况。需要分解发动机检查,检查主轴瓦。看看是不是轴瓦泄压或者油道油堵的地方。
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你好,一辆八代本田雅阁2.0发动机,机油灯偶尔亮,多半出现在发车以后一分钟之内然后就灭了,这车之前换过缸垫,车主反应说换过缸垫之后机油灯偶尔会亮,也正常行驶了三个多月,就是车主说有时灯亮心里不舒服所以想解决,到处问了一下说换个机油感应塞试试,所以车主自己发了个机油感应塞过来装上之后灯一直亮。反而不如以前了,再把旧的装上去也不像以前了发车一会自己也不灭了,长亮,然后我把机油感应塞取下看了一下竟然没留一点机油,然后打马达车发着以后从机油感应塞口一点油也不出来,奇怪了,这是怎么了,机油竟然不打了,发动机声音也慢慢变大了。然后他又发了一个原厂的装上还是一样,没有一点机油压力灯还是常亮啊,拔掉线就不亮,说明线路没问题啊,怀疑是机油泵坏了,但也不可能那么巧吧,之前好好的,就换了个感应塞就不行了你好,根据故障描述分析,重点检查机油滤芯,缸盖滤网,机油泵,然后考虑的话就是油道堵塞。
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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05年七代雅阁,2.4自动高配!前几天用循环机换了变速箱油,换了以后升档比以前顺滑了,但是降档感觉阻力大了些,就是不踩油门以后滑行,降档的一两秒感觉阻力大了,车速下降的比以前快了。还有个问题就是刚换完的前两天偶尔会出现加速的时候刚好在换挡的时候就出现了顿挫,这个顿挫就是感觉瞬间失去动力一秒钟以后又恢复动力猛的车子忘前窜一下,偶尔出现一次,这几天就再没出现过了,请问是不是循环机在循环的时候把杂质在变速箱里面搅起来了把变速箱内部过滤器堵了?我把外面的变速箱的滤清器换了一个新的,是京东上买的一百多块钱的,这到底是什么问题对变速箱有没有影响?因为当时换变速箱油的时候,循环机显示新油往里面走,但是旧油没显示排出来,当时师傅忙别的去了,没在跟前,结果我发现地上一大摊油,就把修车的叫过来了他又重新设置把最后的三升多循环完了,那师傅说是漏的油是新油把旧油从变速箱的上面的哪个地方给挤出来了,当时疏忽了没设置好的原因,但是说是变速箱油是换了的,这个我现在也闹不明白了,换挡电磁阀
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