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技师高长振这是波箱选档机构卡滞 建议检查或者更换挂挡盖和线 -
都换过了还是不行
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技师高长振线呢 换了吗 -
晃了两条新线
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技师高长振盖也换了？ -
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技师高长振线调整好了吗 -
您说的盖是指什么？
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技师高长振其他档位换档顺畅吗 -
还算顺畅
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技师高长振就是波箱上面那个单独一个盖子 线链接的 -
把我那个换过
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那个晃过还是不行
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技师高长振你是B系列的发动机吗 -
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技师高长振还是465的 -
2013款的五菱之光发动机6388nf
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修车师傅都装上拆下来检查了再装上再拆下来再装上再拆下来都检查不出毛病调了好多次还是这样
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修了好几天了看着还心烦 心一下直接把变速箱换了算了
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技师高长振这是B系列的 我想问下你哪师傅装好了没在下面是好了再装上去吗 -
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技师高长振在下面挂了没问题装车才有问题那就是车的原因 不是波箱了 -
可是这车也比较简单 挡位毕竟是变速箱的问题吗？
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技师高长振我是说没装车在下面试挂都是顺畅的吗 -
估计他也没有试
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我和他一起看了看他检查了半天什么也正常的没有部件的损坏
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技师高长振你挂了空挡档位是在空挡位置还是有点偏差呢 -
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技师高长振挂档杆 -
没有偏差
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技师高长振哪你现在波箱已经装车了是吗 -
是的都开了遛了几圈
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技师高长振发动机机脚没下沉吧 -
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技师高长振前进档都好挂是吧 没换什么东西吧 -
就是每次到了空挡位置停下来后直接挂倒档就挂不上必须左右摇晃两下再挂空挡才能划算
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前进的道都好挂
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技师高长振哦。我和你说说我遇到一个问题也是跟你情况差不多 后来我换了3个挂挡盖就好了。。 -
为什么呢！
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技师高长振因为我在下面挂都不是很顺畅 都是有点点的卡滞。。 -
是挂档盖不标准吗？
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这么纠结都好几天了耽误了好几天拉货还不如直接换个新的变速箱算了？
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技师高长振我拆了倒挡灯开关 我以为是倒挡灯开关卡住了。。拆了也不行。其他档位都很顺。。我只有怀疑是挂挡盖的问题。换了2个都一样。。仓库都说是正厂的。没事。是波箱问题。然后我不信。直接拆了别的车过来装上去什么问题都没了。。 -
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技师高长振这问题还有一个。。离合器导向轴承卡住一轴也快会出现。但是几率不大 -
调离合器会成出现这情况吗？
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技师高长振不会哦 -
现在一个变速箱贵吗多钱呀大概
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技师高长振1000多接近2000可以换个拆车的 -
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技师高长振拆车几百得了 -
修车师傅问了一下批发商说是原装的1250非原装的750都是全新的换哪种合适
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技师高长振基本没什么 不差几百了 换个原装的吧 我的话不换了。。又没什么问题。无非是晃多2下而已。省点油钱买包好烟。。😜😜 -
呵呵也是啊
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唉不早了不纠结了睡觉
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技师高长振88
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13款五菱之光14年3月17号买的至今快两年的车了，今天好好的开着就出问题了 拨倒挡位置倒了一下车 再挎一档就挎不上了 在空挡位置松离合尽然是倒挡 后来去修车店去修拆了变速箱后修车师傅说零件没问题不知道为什么就乱挡了 处理好后 让我溜溜看好没有 我就开了一圈~~ 我以为好了可又挎倒挡倒了下车再拷一又不行了 空挡那又成倒挡了！又为原来那样了 ？强烈求解啊！
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我的车型：五菱 五菱之光变速器：手动排量：0.9升行驶里程：32000公里购买时间：2007年9月问题描述：五菱之光加长面包车，冷车非常不好发动，放置3个小时，只要发动机凉了或者室外温度低，就非常难启动，热车连油门都不用踩，一打就着，天然气单点车，换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，凉车还是不好打着，这个天早上得打8次左右，冬天咋办？电瓶有电，马达有劲，就是感觉不供油，只能听到马达空转的声音，打着火后排出浓烈的汽油味，该怎么修啊？请详细说来，是该保养什么，或是换掉什么，本人外行只会开车，以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养：换了空气滤清器，火花塞，电瓶，机油，保养了马达，
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尊敬的技师您好: 我于2015年购买了一辆五菱之光s,在1.7万公里左右时去4s店做保养时发现节气门有机油，当时工作人员给我进行了清洗（用专业的喷剂），然后告诉我说可以索赔换气门室罩盖，并于一周左右后进行了更换，但是，今天当我去了4s店时，让他们打开节气门后我发现节气门依然有机油，他们又对车子节气门进行了清洗，并告诉我说，看看下次保养会不会有？我的车子现在里程不算多。但是，就出现了这样的问题，请问这是什么原因，难道除了换气门室罩盖就别无他法了吗？而且，在冷车启动时有点难启动，钥匙必须拧三秒左右怠速才能达到1200，有点不容易启动起来的意思。只要第一次冷车启动起来，以后就没事了！请问，这个于节气门有机油有关系吗？就以上两个问题。谢谢！检查更换气门室盖，废气阀
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。在没有坏之前几天里，火花塞总烟。需要拧下来擦拭之后才能打着车。但偶尔车行驶无力，没几天彻底打不着了。发现机油油面升高。打车时听到车里有偶尔的碰撞的异响声。发动机一年年因为烧机油弹缸一次。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】冬天气温太低启动机间歇性不好使，点火系统故障，导致车辆不好启动喷油量大，汽油流去机体导致机体机油增加，车辆问题比较多，需要先更换启动机在排查喷油点火系统，检查气门间隙，一切正常以后在次观察机油是否增多，如果再多，可以把防冻液放掉，用烟雾加压测试是否缸体水道与油道之间有损坏
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五菱之光为什么停车挂档可以,打着火了挂档挂不进去？每个档都挂不进去您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:五菱之光为什么停车挂档可以打着火，挂档挂不进去，每个档都挂不进去。 相关方案如下第一。当我们的车辆停车时，每个档位都能挂进去。打到车之后挂档就挂不进去。造成的原因是我们的离合器存在相关故障。 第二，导致的原因有离合器拉线，如果损坏也就是说调节的位置不够，也会导致我们离合器无法切开，所以打着车以后挂不上档。 离合器压盘以及离合器片出现相关故障，也会导致我们无法动力切开，所以说即使是踩下离合踩到底也是无法挂档。 第三，检查方法是首先要我们检查离合器拉线的活动量，如果离合器的活动量过松，我们需要将离合器拉线调整一下，然后再试一下，如果好用了就是离合器拉线的问题。如果离合器的脚高滴度是正常的，也就是说有这个切开的感觉，这种情况下多数为离合器压盘片。出现过度磨损导致动力无法切断离合器不起作用，所以说造成打着车，每个档位都挂不上。这种情况需要更换离合器片压盘以及分离轴承才能解决。 另外我补充一句。停车不打着车的情况下能挂上挡。打着之后就挂不上挡，原因就是离合器存在相关故障。您这个需要检查离合器系统，首先检查离合器拉线调整的位置是否过松，可以适当调整离合器拉线，如果好用了那就是离合器拉线的问题，如果仍然不能解决，那么就是离合器压盘片存在过度磨损导致。 希望我的回答能够帮到您。
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五菱之光能加几升变速箱油和刹车油你好，五菱之光的变速箱油需要加2.5升左右 刹车油一瓶就可以了，如果是用设备更换，需要刹车油两瓶
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五菱之光跟东风小康变速箱哪个好两款相对比较的话，还是五菱的变速箱比较好一点，它这个相对来说，故障率低，所以说可以选择五零的变速箱
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五菱之光6376c3散热器打开停不了怎么回事?您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！您好，这个五菱之光6376c3这款车它的散热器风扇打开了就一直停不下来，那么这个肯定是你的发动机有水温高的情况，那么你这个放弃水温高的话，原因有以下几点。 您好，这个车辆水温高，这个有以下几点原因，第1个就是你的节温器，或者说水泵损坏导致水不能循环，第2个的话就是你的散热器风扇，或者说风扇控制模块损坏导致风扇不转，第3个的话就是你的水箱或者说发动机与水箱连接的水管有漏水的地方，导致防冻液过少和水温过高，第4个的话就是你的水温传感器损坏导致误报。建议你出现这种情况之后，首先检查一下防冻液是否缺失。第2个的话，就是水箱和发动机周边有没有漏水的地方。
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五菱之光6390 1.2变速箱这个垫片装哪里五菱之光1.2的变速箱垫片位置在2轴末端的位置，相关手册图已经发送可以参考维修。
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10年五菱之光小5速变速箱5挡结构图你好朋友，你这个五菱之光的话，小5挡变速箱舞蹈结构图。截个图在下面给你找的这个维修手册，你看一下，对比安装一下。主要就是更换这个5挡，这个同步器进行更换掉。还有检查这个卡黄垫片没有安装错误的就可以了。
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