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技师徐全峰你好,这是正常的
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新日产奇骏2.0换完机油,故障灯亮了,故障码是仪表U1000,通信电路,用电脑怎么都清不了,车子其他一点问题都没有,都正常,就是故障灯亮,请问是什么问题?你好,根据故障码分析一般是通讯can线问题,检查一下通讯线电压,很高兴为你解答,
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大师好,我是新奇骏2.0,现在行驶了300公里,仪表盘一直有个故障灯亮,我去网上查询,说是里程表的什么保险被拔了。去4S店解码就行了,请问还有其它可能吗?我检查了冷却液机油,都没什么问题,车也没什么异响。
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17款东风日产奇骏发动机系统没有故障码,但仪表系统里有U100O故障码是什么原因造成的,另外客户左右反光镜也没有拆叠功能,之前客户把左前反光镜挂破了,他用剪刀把线一把都剪了,不知道对线路式模块有问题吗可以选择升级一下电脑检测版本试一下或者换一个检测电脑去重新检测一下。后视镜不折叠着重检查一下后更换的后视镜总成以及折叠按键。
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15年东风日产奇骏2.0排量,行驶3.9万公里 客户反应打不着车,我们过去诊断。发现电瓶没电 ,用电瓶接电,能着车,然后仪表盘报警告,钥匙系统故障,有事启动不了,就像没有感应到钥匙芯片,有时启动了熄火不了,接诊断仪检测,发现有很多通讯故障,主要故障有U1000。所有经过can线的模块都有故障码,检查搭铁没有问题。请大师指点,故障比较偶然但是我换完钥匙之后一直没有出现。但诊断车子,仪表模块依然有一个通讯故障码根据你的描述的这些故障码都是亏电导致的,没关系的仪表的故障码建议断下电瓶电应该是能清除的。
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2014款新奇骏2.5排量,一年前加装的定速巡航,倒车雷达,大灯总成(近远都是氙气灯),刷过电脑板程序,前天突然发动不着,拖回修理厂,修理厂说要先刷回电脑板系统才可以检查是什么故障,但刷系统的人是外地的,本地人不会刷,到底是什么问题,发动不着,仪表盘整个屏幕闪烁,室内灯是亮的,遥控开关门钥匙也可以开关锁,但一键升窗不起作用了,经4s店检查电脑板保险都是好的,说是系统查找不到电脑板发动机请大神判断下你先检查一下网络数据线是否正常,就是发动机跟车身控制模块的数据通讯线是否正常,如果数据通讯线没有异常,那就需要考虑发动机电脑版了。我说的不是正常的电源线我说的是数据通讯线,如果你可以通讯线正常,那就只有考虑你电脑版刷的程序是否稳定了,如果你刷的系统出现异常,也是没法通讯的,最直接的方法是找一款同型号的车子,用对方正常车的电脑版对换你刷新的电脑版,如果可以通讯,启动,那就是电脑版出现异常了。
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我开的是奇骏2015款2.0L舒适版,2015年十一放假提的车,目前行驶里程三万一,前些天能听到发动机附近噪音变大,但考虑到下雪天气冷的原因没有怎么在意,前两天出门去外地,50公里左右,到达后把车停在太阳底下,原以为暖融融晒一下午车会顺畅很多,但是发动后明显感到发动机附近噪音明显增大,甚至伴有轻微啪啪声,有些吓人,和平时的噪音明显不一样,壮着胆子往回开,返程路上感觉车内有些过热,行驶至四十公里左右暖风口吹出的感觉风比较灼热,但是当时没有开热风,返回后我没有熄火,下车听了一下声音,感到噪音很大车很吃力,按下熄火键后,啾的一声灭车声比较刺耳也拉的比较长,然后车内出现一股焦塑料味,不是橡胶焦味也不是汽油味,打开看了以后没发现冒烟或者明显烤焦的地方,第二天去修理店,跟我说有可能机油是假的,于是就换了机油,我的车第一二三次换机油都是隔五千公里左右在4s店换的专用机油,第四次是去年因为频繁跑长路疏忽了,到一万三公里左右才想起来,着急忙慌进了个维修店换了一瓶美孚,最近这次是第五次,距上次里程增加了三千公里左右。换了机油以后修车师傅也觉得声音不对,听了几次后怀疑是涨紧轮链条发出的声音,由于牵扯发动机,我暂时没让他们打开检查。隔天找了一家本地规模大一点的维修店(本地没日产4s店),那里的师傅看了以后又说啥问题都没有,奇骏都噪音大,没什么办法解决,问他焦塑料味怎么回事,也没明确回答我,就说没啥问题,先开着吧。谁能帮帮我,今天开着还是感觉噪音明显比遗忘任何时候都大,也担心焦塑料味会不会再出现,谁能帮帮我。臭味应该是发动机里面的橡胶件,毡子类材料经过高温烘烤后出现的异味,响声可能是链条声音,需要检查维修
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