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技师孙晓哲您好!问题不大,只是换不同品质的机油,多少对发动机有些影响的,建议不要经常换不同品牌的机油, 希望我的回答能帮到您,若还有疑问,请追问,祝您用车愉快
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匿名网友我也怕影响发动的,现在人保有活动免费全年换嘉实多杌油,所以才想换
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技师孙晓哲嗯嗯!可以的,只要不要经常去换不同品牌的油就可以
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匿名网友谢谢老师,我想问一下老师我的2012年12月別克凯越,天窗导航,倒车影象,手动档银色,39000公里,一手车本人自已开现在值多少钱,谢老师
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技师孙晓哲这个需要根据很多原因来分析,比如现在这么价格多少?你的车成色怎么样?有没有故障?有没有出过事故?都是考虑因素,所以不看车不好回答
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匿名网友好的谢谢老师,今年排气筒后面不滴水了,是不是燃烧不好,。
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技师孙晓哲您好!并不是说燃烧的好就一定有水的,如果天气比较冷,起动之后就蒸发了,也是正常的
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技师孙晓哲如果您对我的回答满意,请支持我,谢谢
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匿名网友一定支持。
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请问下各位大师,我车是别克凯越15版,1.5自动经典款。平时开的少,现在才五千公里。三千公里的时候去4S店年费保养了。感觉比新买来发动机声音噪声多了点。 我想下次去保养机油自己带去。 请问哪款机油合适?嘉实多磁护5W-30还是5W-40或者金嘉护5W-30? 或者有其他牌子的哪款推荐吗?我是小白,麻烦稍微解释下,谢谢了
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别克凯越2004款1.8自动档2004年的老车 4月份刚买回来练手的二手车,刚买回来时到修理厂换了机油(不知道什么型号和品牌)现已开了5000公里,我15天前挽了嘉实多的机油,嘉力10w~40。现在发现机油少了很多都到油尺下限。 请问是什么问题是机油挽错了吗?谢谢各位专家。
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问一下老师!我的车是04年的别克凯越!行驶了有23万公里前几天在修理厂换了左右外球笼!换了发动机变速箱脚垫!换完了以后加速就感觉车子左右摇摆!油门踩的越厉害车子摇摆的越严重!只要一松油门踏板车就好!溜车也没事!只要一加速车子就摇摆晃悠!师傅说需要换半轴!半轴不好了!请问老师换半轴能好吗?是什么情况! 没换半轴外球笼之前车子一点事没有!为什么?师傅!请老师指点一下谢谢!
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我的车是别克凯越,之前一直在4s保养,更换的是矿物质油,现在快4保了,想改成全合成机油,不知道是否可以?因为很多人说高档车才用全合成的机油,低端车发动机间隙大,用全合成机油容易造成烧机油,不知道是不是真的?我的车能有全合成机油吗?有必要吗?如果用全合成机油,什么牌子的比较好呢?
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08年的1.6得别克凯余额,前阵子开车车载系统的发动机故障一直亮着,因为每天都要开着工作一开始没理,后来有一次开着突然失去动力,加速没反应但是🚗依然在行驶,然后点火启动也困难,后来就拿去修理厂换了火花塞哥分缸先加起来300,这个是距离今天大约2周吧。然后今天去车库准备上班,一直打不着火,后来叫之前修理厂得师傅过来看,电脑检测说是凸轮轴位置传感器坏了和曲轴传感器坏了需要换,这个凸轮轴之前换火花塞得时候也大概和我说了有一点点问题,但是没什么大影响。而且我最近开车特别小心了,挂档停车方面都很稳定了。现在就是咨询大师们这个换的必要性和大概价格?我查了天猫的不知道可布可信。感谢了。因为在公司,🚘还停在家里车库没拍到照片。还有一个,因为这个车子无法发动,师傅说在他们用自己的检测系统先帮我解锁这个发动信号问题,只有解锁了以后再换这个出问题的地方,车子才可以发动。这个解锁的话就是要100元这个肯定要的。想咨询这个解锁100是都有的吗?谢谢了。感谢【车型:凯越】
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2011年凯越,9万多公里。今天行车途中,等完红绿灯起步的时候,发动机突然抖动厉害,发动机故障灯亮起。遂停车熄火半小时,然后再点火,发动机不再抖动,但故障灯仍亮,于是再熄火半小时,再点火行车,故障灯熄灭。请问这是什么问题? 3万多公里的时候也出现过一次发动机故障灯亮起的情况(但没有出现抖动),开到4S店用电脑检测,师傅说什么问题也没有,并把电脑里面储存的数据清掉之后,发动机故障灯不再亮起。6-8万公里的时候,出现过几次踩油门车身抖动和打方向盘转弯熄火的情况,去检查发现气门室盖垫上有很多油,就换了一个气门室盖垫,并在火花塞周围抹了一层防油的白胶,过了1-2个月,又出现上述问题,去另外一家修理点检查,师傅说是火花塞的问题,换了火花塞,之后就没有出现上述问题了。不过前两天又出现了一次打方向盘熄火的情况,直至出现今天的这种情况。下午,我让修理店的师傅检查了下,师傅说是缸线坏了要换缸线,另外不知什么管子要清洗下。我表示怀疑,既然是缸线坏了,发动机应该一直会抖动,为什么后来发动机又不抖动了? 后来我又把车开到路上试了几次: 点火之后,猛踩油门及,反复试了几次之后,发动机故障灯不停地闪烁,后又熄灭(发动机没有出现抖动)。哪位懂行的师傅麻烦给个详细的分析和解答。根据你们的经验,类似这种情况一般有几种原因? 我的问题又最有可能是哪种原因? 拜谢!注意是两个问题哦。
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半个多月前请教大师关于氧传的问题,昨天到一修理厂检测了一下,氧传根本没事,这4S尽骗人的!昨天检测结果显示进气管温度感应器故障。这让我想起来去年秋我把车开到地沟上自己查看时发现有一根电线带个黑色二,三极管类似的东西悬垂于机仓空滤盒后面,当时我一看就知道是个感应塞,但车也没其他异常,就觉得应该不是大问题,我就到处根据线的长度找接口,找了半天才发现位于进气管后有个小窟窿,把那个感应头一安,居然合适,一着车,第一马达没着,第二次加上油打着了,过了一会儿故障灯灭了。 过了一两个月吧大概,故障灯又着了,我把进气感应器拔出来又插进去几次也没解决,就还误认为是氧传的问题,就没再修。其实这个进气感应塞已经坏了,今天我看到修理师傅拿的新件是个整体,并不是我所见到的几级管,换完后,灯还亮着,后用电脑检测没事儿,就做了清除处理,灯灭了。我说这些是想说四 s 要不是技术不行,就是故意欺诈客户,遇到车辆故障首先多问汽车大师,再就是多走几家修理厂,最终听取一个准确的诊断,才不会让爱车受损,让财产受损。 另外请教一下,我今天换了10w-40的库克诺什么牌的sn级机油。我在内蒙古呼和浩特,东季最冷25、6度,请问这油行吗,下次何时换油?
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本人别克凯越车一辆,跑了13万公里了,想用下好机油,壳牌灰壳5w-40,嘉实多极护5W-40,不知?
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请问11款别克凯越适合用多少粘度机油你好,11款的别克凯越建议使用5w~40或者是10w~40的机油就可以!
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起动机没信号,你很烦,插了好久你好,对于这种问题的话,是我们点火开关5号线没有电源导致的。需要进行检查,这根线在哪个地方断裂虚接,而对于您所说的这个别克报故障码的问题。首先的话,您这款车型。您给我发过来的名牌是10年10月份。发来的名牌上面写的是别克的英朗GT自动挡。你里面提问问到的是2014年的车。而下面选择的车型的话是别克君威2.0。这一块的话后期再进行提问的时候一定要提示准确点,因为你现在的话相当于三种车型。这样的话,有利于车型车辆的一些判断和维修思路,那么它的几种车型的一些控制各方面全部都不一样,电路原理图各方面全部都不一样。首先你那个车,因为当时让你给我发了铭牌,也就是说已经确认您这台车是别克的英朗,而且是10年10月份出厂 ,所以我进行核实以后的话然后进行梳理,我已经告诉你检查的方法,我不知道你操作的对不对。首先我们这款车型的话跟其他的车型不是很一样。也就是说它的控制方面的话是不一样的,跟我们传统车型的话是不一样的。您说您早来的修电脑版的过来,人家给你说的那个大道理是对的,也就是我开始跟你说的电源啥的,但是后来核实完车型以后这个不是你这款车型的,不能针对于你这一款车型,我不知道你理不理解。而且呢,还给了一个差评。我在那个小结里面实际上已经写的很详细了,但是你在实际测量的过程中,我估计着你测量的结果,你也看不出来它有没有问题,正不正常你也得不到确定。因为我把针脚甚至到哪一根线到哪都给你说了,你还不是很理解。甚至你测量出来的结果,你都不知道它是什么?也就是说你也不知道让你测的结果是为了验证什么。测量来测量去,你心里面根本也没底,你反馈过来的也不知道对不对,在此呢,我再给你说一下。你如果不理解的话,你下一次的话你可以再进行1对1咨询。还给今天这个是一样,让你怎么做你怎么做,做的时候做好。首先这个进气的电磁阀两条线。这两条线一个是电脑版提供的搭铁线。一个是有电脑版提供的正极。这个正极不是直接的12伏正极可以理解,是一个虚拟的。只有电脑板控制电磁阀工作的时候,才会真正的形成12伏的电压。而且这个电压是通过占空比的信号进行控制。可能这些你都不理解,但是不重要。您现在要做的是测量我们电磁阀的1号线。这个1号线的颜色是紫罗兰色棕色这根线就是到电脑板X2插头的15号针孔是由发动机内部提供直接搭铁。也就是说我们电脑板插头以及电脑板内部提供搭铁的地方没有问题以后线路也没有问题以后。那么我们直接去测量我们进气测电磁阀的插头的1号到我们蓄电池负极。他们之间的电阻值的话是要小于5欧姆以内。正常值是越小越好,也就是1欧姆。这个是有让你测排气测的,已经证实的,而你测的给我反馈过来的结果是47欧姆。那么我请问它电阻那么大,原因是什么?而原因不就是那根线到电脑端这根线虚接,或者是电脑版内部已经损坏内部的搭铁损坏虚接。你别说这根线你用万用表测的是通的通那不叫什么概念,更说明不了任何问题。您需要测量它的电阻值,不是测量它通不通。电阻值大的时候,它依然是通的,100欧姆它也是通的哪怕我们这根线里面的铜丝断的只剩下一股铜丝了,它依然是通的。但是那个时候是已经是无法工作了,是已经形不成电流流过了。所以那根线你要测量一下电脑端到电磁阀这一端那截线的电阻值是否小于1欧姆以内。以及插头处有没有存在接触不良虚接。这一块正常以后。就是线路确定没有问题以后。电脑板插头插上去再测一下,还是电磁阀的1号线到蓄电池负极使用万用表黑色表笔接上我们蓄电池的负极红色表笔接到我们电磁阀的1号线如果电阻依然是在47欧姆。这种情况谁来了都不好使,必须更换发动机电脑或者是拆开进行维修处理维修里面的搭铁线路。这根线是电脑板提供的接地端,一定要确认完好。我们这个进气侧电磁阀插头端另外一根才是它的信号电源控制端。这根线的颜色是紫罗兰色深蓝色。这根线是经过我们电磁阀2号插头线路到达我们发动机电脑版x2插头的32号针脚。也就是说这是一根线。这根线就是它的信号电源控制线。是由电脑板进行控制它的正极。就是控制进气侧电磁阀正极有电还是没有电。以及这个电压的一个维持是通过发动机占空比信号控制。也就是说这个电源端它也是到电脑把内部提供跟外面没关系。和我们其他的车型。配备的这种系统的车型的话,它的控制方面不一样。线路走向根本都不一样。我们普通配备这种可变气门正时的车型。它的进气和排气侧的电磁阀是共用一根12伏的电源同时和喷油器点火线圈,空气流量传感器,氧传感器等他们是共用一根电源同时有保险。它的控制根本就不一样。我们这一款车型的话,它就更加智能了,直接全部是到电脑版内部控制。我们普通的是由发动机电脑提供搭铁控制信号。而针对于我们这款车型的话,它是提供正极信号控制。就大体那一块,只要你测量的没有问题,只要你按照我上面说的去做。那么测量的结果不是小于5欧姆以内的话,电脑版是已经能够100%确定已经损坏的。前提是你测量的结果一定要准确。因为发现你现
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机油型号5w-40和5w-30区别是什么
5w-40和5w-30机油最大的区别是机油在100℃时的粘度。5w-40的粘度比5w-30高,耐高温性会更强。5W表示机油可以使用的最低外部环境是零下30℃。5w-40和5w-30是目前使用最广泛的两
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机油10w-40是什么意思?
10W-40就是它的SAE标准粘度值, 这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了), W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。
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2021-12-24
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5W和10W机油有什么区别,机油10w40是什么意思
首先,提到机油,我们需要了解两个关键概念:W和SAE。W代表的是Winter,即冬季,表示机油在寒冷天气下的流动性能;SAE是美国汽车工程师学会的缩写,代表的是制定机油黏度等级的组织。其次,W值越低的
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2023-04-13
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合成机油5w-40和5w-30的区别是什么
合成油5w-40和5w-30有以下区别。1、5w-30和5w-40的第一个区别是在流动性方面,5w-30有更好的流动性,所以平时在没有明确的使用要求时,经常使用5w-30的2、5w-30和5w-40的
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2022-05-11
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5W30和5W40的机油可以混加吗? 5W-30和5w-40的区别介绍
5w/30和5w/40机油不能混用。 5W-30机油是一种全合成长效机油。其性能质量水平用API表示,如:SM、SG;其粘度等级用SAE表示,如5W-30。 5W表示机油最低泵送温度为-30。数值越低
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机油型号,机油型号5w-40表示什么意思
机油型号,机油型号5w-40表示什么意思?随着汽车技术的不断发展,机油的选择越来越重要。机油型号是指机油的配方和性能指标,而机油型号5w-40则是机油的粘度等级,代表着机油的使用环境和适用车型范围。1
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5w-30和5w-40的区别
15w30和10w40区别大吗?5W30和10W40机油的区别主要体现在粘度上。10W40的机油粘度比5W30的机油粘度高。其次,5W30油的最低温度低于10W40油。5W30和10W40是机油的SA
汽修字典
2020-01-25
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马自达昂克赛拉原来用0W-20的机油,现在能改用0W-40的机油吗?
马自达恩克拉多斯的发动机制造商要求使用0w-20粘度的机油,而0w-40粘度的机油不适合马自达发动机。如果使用0w-40机油粘度,发动机阻力会增加,油耗会增加,加速会变差。如果想增加机油粘度,可以使用
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0w一40机油什么意思
10w-40油是什么意思?1.0W-40是汽车油的SAE标准粘度值;2.0W是指最低零下35可以使用汽车油;3.40代表100时的运动粘度在12.5mm2/s至16.3mm2/s之间;w前面的数字代表
汽修字典
2019-08-17