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技师丘敬宏你这个也可能是燃油不够引起的,不用在意!
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您好!我的车,2015年4月买的标致408顶配。今天早上开了1公里左右,突然出现“仪表盘报警”,没有自动熄火,提示发动机故障!我自己就慢慢靠路边停了……可是应该4月才保养过,昨天才加过油。我不甘心熄火三次后,前两次估计有点着急,没等一会儿就一转钥匙,当时应该是N或者P挡,仪表盘,就还是出现亮灯,然后不报希望的停了一会儿,第三次试转钥匙,不报警了,我又开了20多公里也好着呢,请问老师,这是什么问题?该系统故障指示灯点亮,说明该系统电子元件,传感器或者线路,控制单元等某处存在故障,需要使用电脑诊断仪检测一下具体的故障码,根据故障码缩小故障范围,确定故障原因和位置。一些偶发性故障,再清除故障码后不再重现,可以正常使用。
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11年标致408,1.6L手自一体。跑了十万公里了,昨天下雨走过坑洼路段。今天早上开车不到一公里ABS和ESP灯突然亮了,我住的地方离公司不到两公里。来到公司后停车熄火,重新启动灯还是亮着。下午下班后准备开回家。有空再去修理厂。发动车子后发现发动机故障灯又亮了。三灯齐亮啊😡,无奈慢慢开回去吧!半路上ABS,ESP灯闪亮(亮一下过一分钟左右灭掉又亮)。到了家倒车入库没感觉到有什么问题,再挂D档车子咯噔响了一下,不给油车子就不动。试着挂手动模式然而也是咯噔响一下,而且不显示手动模式了,以前挂手动模式仪表会显示D1 D2这样子。 请教下各位老师,这个大概会是哪里的问题?去电脑检查一下,看看有没有什么故障吗?先检测ABS电脑。把140的问题排除之后再把其它的故障码都清除掉,在试一下。
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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稀有问题求解答 2015款标致408自豪版,由于本人体重很重 近日心情很好 上车过嗨,未点火重重一坐,听见类似拉滚轮锈了的大铁门的声音,持续2,3秒。头几次没注意,今日心血来潮多试了几次 ,只要重重一坐就有,然后朋友在外面听,说是底盘传出来的,重复五六次后出现(P!)+service+(P)auto off三个灯长亮,中控显示电子驻车故障,然后手刹就没有了不能开不能关、坡上空档直接溜车了。然后第三次熄火十分钟再点火,只剩service长亮无其余故障灯,数次重复启动依然长亮,手刹可以正常使用了。我猜想会是电机每次重坐强拉手刹发出的声音,重复数次后拉过了?但是又正常了,应该不存在拉坏了一说。(网上说service长亮是保养灯 ,但是今天才看到亮的 本人应10月13号车满半年准备首保,)需要补充请大师留言。
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老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
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我的408在我刚上高速的时候突然开始报故障,ABS和ESP的灯都亮了,说ABS和ESP出现故障,打电话问售后,售后说没什么大问题,开慢一点就是,谈好继续开,没过多久,又开始报“变速箱故障,请维修”…… 于是一路将车开到4S店,等到4S店的时候,车上报的故障又变成了“发动机故障,请维修”,师傅用电脑检测了一下,说是左前轮速传感器故障,后来师傅就用气压冲洗了一下左前轮的应该是所谓的传感器的位置,将故障删除、清空后,就好了,师傅说是因为泥太多了、或者有铁屑都会干扰传感器传递信号,所以报故障。 本以为已经弄好了,但是今天又报同样的故障了,郁闷啊。当时买408就是冲着安全性能比较好,比如博世的ESP去的,但是现在ESP老是这样出故障,很担心啊,我平时跑高速也比较多,请问下专家,这种情况可能是哪些方面的问题导致的啊,准备后天再去4S店,想先请各位内行的老师帮忙分析一下!在此,先谢过! 顺便上张图,在档位D字的左右下角有个*和s在不停的闪烁,在里程表处有三角警示符号,以及ABS和ESP的灯都是亮着的
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2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!2017款标致408/1.2T涡轮增压开了近9万公里、之前一直使用美孚0-40有点烧机油,现在想换回原厂机油0-30有影响吗!【车型:标致408 2015款 1.2T 自动豪华版】此车可以使用0w30机油。
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标致408发动机烧机油不是个例吧?在我的工作中遇见408烧机油的还不是很多
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新车408,行驶中发动机故障灯亮,并且动力不足,4s店说是燃油品质问题你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,新车的话一般不会有问题的,汽油纯度不高水分大的话是会出现这种情况的,你这个有时间先用电脑检测一下,然后换下大加油站汽油跑跑看怎么样。动力没事一般都是偶发故障
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