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技师李学勤是门下面的？？ -
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匿名网友对 -
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技师李学勤门的触碰开关 -
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匿名网友四个门都有的那小灯 -
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匿名网友打开门，压住那个开关，不亮了 -
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技师李学勤你是开那个门闪的 -
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技师李学勤我知道 -
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技师李学勤你换个开关吧 -
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匿名网友还有经常烧保险？是不是哪里短路了 -
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技师李学勤有可能 -
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匿名网友经常换个保险用不了几天 -
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技师李学勤只有一个门是吧 -
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匿名网友这个话要清哪里呢 -
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技师李学勤是哪个门？ -
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匿名网友开驾驶位的门，副驾驶那边一闪一闪，其他三个门不闪，估计坏了 -
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匿名网友那个开关四个门都有的吗？ -
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匿名网友副驾驶位的门的灯 -
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技师李学勤就换副驾的 -
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技师李学勤一个门控制一个 -
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匿名网友为什么我按住驾驶位的开关它也不闪了 -
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技师李学勤也不亮了吧 -
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匿名网友对的 -
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匿名网友按您说的，一个门控制一个，那驾驶位的怎么能控制对门的呢 -
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技师李学勤你说灯泡还是什么 -
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匿名网友对，是灯泡
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求电路方面大师 以下图片中这个母座 我想把线接到小灯开关线束上取电可以吗 这样的话我把氛围灯插头在插母座上就可以实现开小灯灯就亮了 这样会不会有隐患 烧掉保险之类的
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13款蒙迪欧，行驶公里11万公里不到点，车龄6年，上个星期换了水泵后，发动机故障灯一直亮，通过检查，显示第一排气缸燃烧系统油量过多，前氧传感器开路，我陆续换了两个传感器，还是没有解决，故障一直存在，请问大师这个可能是什么原因造成，几次故障点都是一样的，第一次换了传感器，故障灯自动消失，开了两天又亮了，大概行驶了30公里左右就亮，车子是代步用，每天都是市区低速行驶十多公里，加的油是95号的，麻烦大师分析解答一下谢谢如果是电路的故障代码。如上图，加热线是4号供电，3号发动机电脑控制，如果3号线路去发动机电脑正常，没有对火对地虚接情况。4号供电供电，氧传感器插头和发动机模块插头没有虚接。报电路问题除了氧传感器，就是发动机电脑，目前没有碰过这个代码是发动机电脑的原因，然后p0172基本碳罐电磁阀问题
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你好，我有一辆06年的福特TRANSIT，开了14万公里，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，下图那个回圈的那个管子是新换的，另两张图那个盒子是保险盒和熔断的电线。请问我需要换什么零件不再发生熔断，换好后如何做才能启动，因为是换了那个管子后就一直没有启动过。是不是因为里面有空气的缘故，如果是怎么处理，还是别的什么原因，和火花塞有缘故吗。谢了。建议排除油管内空气，检查线路连接并修复线路
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你好，我有一辆福特TRANSIT，前段时间发现马达上面的三个回圈的硬塑料管开裂有点漏油，但发动开车没有问题，我买了新那条三个回圈的管子换上后就一直启动不了，导致电瓶电力不够，于是我就用另一辆车以电瓶对电瓶的形式给电发动，打火了10几次后突然发现马达前面的一个里面是保险丝的盒子下面一条很粗的电线熔断了，这才发现这个保险丝盒子提示不能直接电瓶对电瓶充电，必须在这个盒子这里的正负极给电，我接好了线，但是我现在一转钥匙，刚开电还没发动，那条线就又烧断了，但是启动电机听声音好像没有问题，当然也无法发动马达。望能帮忙解决，有偿的，谢谢。还有我在国外，无法在这里付钱，但请相信我，我会用其他方法解决付款问题的。
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师傅，您好！我的车是一辆1.5t时尚版新蒙迪欧，去年10月入手，到现在跑了5000多公里，前两个星期做完首保后朋友说要试驾我的车，在调头的时候倒车未挺稳就挂上D档转弯，这时候车子剧烈抖动了一小会儿（由于是自己的第一辆车，那个心疼啊😭），之后我再开车的时候感觉发动机和方向盘的噪声和共振抖动都特别大，去了4s店检查，师傅开了一圈说问题不大，说这种情况最多是打了齿轮，没事，说自动变速箱是液力传动，还有误操作保护程序，叫我继续开吧，没有故障灯就没问题。这两个星期开车感觉噪声和抖动越来越明显，但是却没有故障灯，我想请问师傅，我这种情况应该怎么办……？
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13款福特蒙迪欧2.0T旗舰，64000公里左右，北京使用，全程在4s店保养，突然4天前发现尾气变臭，一开始以为是哪有橡胶烧着了，后来发现是尾气的味道，以前没试过，一直在同一家油站加92号油，觉得是不是油品的问题，把油用光换一家油站结果也一样，怀疑是不是老待速所以积炭，狠开一段时间，味道有所减轻，但还是有这味道。目测尾气是白色，没有蓝烟和黑烟，待速抖动情况跟以前没明显分别，动力也没感觉减弱，油耗无明显增高，因为一直都很高。请问大概是什么情况？还有就是没亮任何报警灯。你好，你说的这种情况，明显是积碳原因造成的尾气太臭，可以先去修理厂做一下进气道积碳清理和三元催化器清理。
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引擎温度过高，风扇不转那如果是这样的话，可能是电子扇损坏 或者是电子扇的保险烧掉了，这种情况您先打开引擎盖找到保险盒 把上面的盖子打开去看一下风扇保险以及继电器有没有坏掉，另外检查一下电子扇的插头有没有松动脱落。 如果这些都没有问题的话，就只能打救援电话，找维修人员去帮您拖车到4s店去进行维修。现在这种情况已经不能继续行驶了，如果温度过高的话，对发动机是会造成一定伤害的。 对于几千公里的车辆出现这种问题，可能是车辆存在质量原因所引起的。 打电话给4s店救援的话，这个是免费的
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各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。
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大师好。福特13款新蒙迪欧旗舰版。汽车启动时左边日间行车灯有两节不亮了，过一会儿车子仪表就会提示“检修自动大灯”再去看左边的日间行车灯就全部不亮了。这是不开大灯的情况。然后如果是开大灯的情况：车子刚启动，打开大灯，这时大灯灯光会上下左右摆动自检，然后只要一会儿仪表显示“检修自动大灯”，这时灯光就会下沉，灯光变得很近，开远光灯比正常时的近灯还近，灯光也不会随动转向了。这是什么原因呢？你好，该故障是由大灯系统包括内部机械问题导致，可先换大灯模块来解决仪表提示检修大灯的故障，如果问题未解决。建议更换大灯总成，来解决问题包括行车灯的故障。希望我的回答能够帮到你，祝你生活愉快。
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你好，我车的问题是大灯问题，灯突然变的很低，就是没有以前照的远了，而且仪表显示检修自适应大灯这个故障。以前车子发动，大灯会上下左右自检，灯光正常。现在也自检查，但是等就是没有以前高了，低了好多。昨天去四s店换了一个大灯，还是一样的故障你这要进行测量的。测量看运行灯这个信号是一直给到大灯吗？要是一直给到大灯的话，就说明你的这个是大灯问题。还要检查自适应大灯模块有无故障。需要重新匹配一下模块。
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