-
技师陈东您好,一般是柴油里有水或者是柴油格太脏了建议您去检查一下!!
-
请问大师门好谢谢
-
法拉利488发动机系统故障你好,根据你的描述,这种情况有很多原因,具体的原因是需要用电脑检查一下才能确定的。
-
【汽修圈问题】法拉利 488发动机正时
-
您好,我想咨询关于法拉利488发动机的正时问题,望回复 B2.05 发动机大修 - 重新组装 重新装配和重新安装活塞-连杆总成 目视检查活塞的磨损情况 ( B2.04). 将刮油环 (F) 安装至活塞 (A) 上相应的座中。 按照正确方向将活塞环 (E) 安装到活塞 (A) 上相应的座中。 顶部环必须面朝上安装至内部凹槽。 底部环必须面朝下安装至外部凹槽。 安装各活塞环 (E) 使各环的缺口在活塞上相互错开,且不朝向活塞的排气侧或进气侧。 将活塞 (A) 装配到相应连杆的柄 (C) 上。 印在连杆柄 (C) 上的字母数字代码必须面朝气缸的排气侧。 装配并安装活塞销 (D)。 安装并紧固指示的环。 松开指示的螺钉,将连杆盖 (B) 从相应的柄 (C) 上拆下。 向活塞环上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40,注意不要将活塞环从活塞中转出。 向气缸套的内表面上涂抹 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40。 安装气缸套前,检查确保活塞方向正确,进气侧朝上,排气侧朝下,如图所示。 使用特定的活塞安装工具将活塞 (A) 和连杆一起安装到相应的气缸套中。 重新安装曲轴 ( B2.05). 重新安装气缸盖 ( B2.05). 重新安装曲轴 拧紧力矩 Nm 等级 紧固连杆 使用的产品: SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 螺钉 (预紧第一阶段) 20+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (预紧第二阶段) 30+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (拧紧角度为 74° ± 1°) 76.5+15 -15 Nm 0 检查曲轴的尺寸 ( B2.04). 彻底清洁曲轴半轴承和轴承垫片的座。 将半轴承 (6) 安装到曲轴箱下部壳体上相应的座中。 对于无铅发动机,在下部中央支座处有凹槽。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (6)。 向轴承垫片 (5) 与曲轴箱下部壳体接触的表面上涂抹 MOLYKOTE BR2 润滑脂。 将轴承垫片 (5) 安装到曲轴箱下部壳体上相应的座中。 将半轴承 (4) 安装到曲轴箱上相应的座中。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (4)。 向轴承垫片 (3) 与曲轴箱接触的表面上涂抹 MOLYKOTE BR2 润滑脂。 将轴承垫片 (3) 安装到曲轴箱上相应的座中。 将半轴承 (2) 安装到连杆上相应的座中。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (2)。 将半轴承 (1) 安装到连杆盖上相应的座中。 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑半轴承 (1)。 安装曲轴 (B),应格外小心不要改变之前安装的半轴承和轴承垫片的位置。 检查连杆紧固螺钉的螺纹状态。 使用溶剂和压缩空气,彻底清洁连杆紧固螺钉的螺纹。 在气缸盖下方和连杆紧固螺钉的螺纹上涂抹 CASTROL MOLUB ALLOY PASTE PL。 更换连杆所有遭受过工作温度的紧固螺钉。 安装完成后,新连杆紧固螺钉仅允许拆卸和重新安装 1 次。 如果经过两次连续的拧紧步骤后,连杆的控制扭矩和/或延伸值不再在指定的公差范围内,则必须更换连杆。 如果最大控制扭矩值超过 105 Nm,则必须更换连杆 如果紧固扭矩值仍在指定的公差范围内,相同的连杆可最多安装 10 次。 检查连杆柄与大头盖之间的配合面的状况和清洁度 用发动机机油 SHELL Helix Ultra Racing SAE 5W-40 润滑连杆盖 (A) 将要装配于其上的曲轴表面。 匹配连杆盖 (A) 与相应的连杆柄,然后用手拧紧指示的螺钉以进行紧固。 为了正确匹配部件,请参照连杆盖和连杆柄上压印的字母数字代码。 最终拧紧指示的螺钉。 拧紧力矩 Nm 等级 螺钉 (预紧第一阶段) 20+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (预紧第二阶段) 30+1.5 -1.5 Nm 0 螺钉 (拧紧角度为 74° ± 1°) 76.5+15 -15 Nm 0 使用合适的测隙规检查并确认连杆的轴端浮动介于 0.200 至 0.339 mm 之间。 安装下曲轴箱壳体 ( B2.05). 重新安装曲轴箱下部壳体 拧紧力矩 Nm 等级 紧固下部曲轴箱壳体 使用的产品: SHELL Hel
-
法拉利458发动机故障灯亮P0087燃油轨/系统压力 - 过低 原因一 两个电动燃油泵(右侧或左侧)中的一个工作不正常。 检查 对电动燃油泵进行彻底的功能测试。严格遵守以下说明,以确定两个泵中的哪一个导致故障。1.打开钥匙。使用手表测量从起动发动机到发动机自行熄火之间的时间。打开发动机。发动机是否在起动后1分30秒内熄火?如果是,则该错误可能是由左侧电动燃油泵引起的。起动后发动机是否关闭超过5分钟?如果是,则该错误可能是由右侧电动燃油泵引起的。执行以下测试以验证。2.打开钥匙。打开发动机。使用DEIS测试仪,每两分钟读取左右两侧气缸组的以下参数:NCM-RH->参数->全部->油轨压力;NCM-RH->参数->全部->实际轨压值;NCM-RH->参数->所有->轨道压力设定点;NCM-LH->参数->全部->轨压;NCM-LH->参数->全部->实际轨压值;NCM-LH->参数->所有->油轨压力设定点。如果电动燃油泵(RH或LH)发生故障,相应(RH或LH)气缸组的所有压力值将在运行几分钟后突然下降,与约50 bar的正确值相差很大。 排除方法 继续诊断,仅对导致故障的泵执行如下所示的测试和检查。 原因二 电动燃油泵和与泵连接的装置(非HELE型)上的针脚松动/氧化/脱落。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;燃油泵电阻器R034;燃油泵电阻器R033;辅助继电器单元(CS-SCM3)C313;发动机舱保险丝和继电器单元(SCM)C010。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。检查两个电动燃油泵电阻器R033和R034的一致性。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。检查燃油泵电阻器的一致性。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因三 电动燃油泵和与泵连接的装置(HELE型)上的针脚松动/氧化/分离。 检查 关掉钥匙。断开电池。目视检查以下部件的针脚:左侧电动燃油泵M302;右侧电动燃油泵M303;ESD ECU E230;SCM发动机舱保险丝和继电器单元;辅助保险丝和继电器单元(CS-SCM)C012。检查销是否松动/分离/氧化。检查上述部件之间连接的线束是否处于良好状态,没有电气连续性损失。修理/更换任何松动/分离/氧化的销。检查线束的状况。连接电池。使用DEIS测试仪取消错误。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果问题在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因四 两个电动泵(右侧或左侧)中的一个出现故障。 检查 钥匙关闭。断开电池。,更换假定有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。最初安装在车辆上的电动燃油泵有故障。钥匙关闭。断开电池。更换有故障的电动燃油泵。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次钥匙接通时再次出现,并执行以下诊断循环:NCM短行程序列:NCM化油器测试。短暂试驾车辆,并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作后问题 原因五 保险丝和/或继电器熔断。 检查 钥匙关闭。断开电池。检查下列一个或多个保险丝或继电器是否熔断:(HELE型)F-89 CS-SCM C012 ECU;F-81单片机C010 ECU;F-24单片机C010 ECU;T10单片机C010 ECU;F-20 SCM单元C010。(非直升机版本)F-10 SCM单元C010;F-21单片机C010 ECU;F-18单片机C010 ECU;T14单片机C010 ECU;T03单片机C010 ECU;T20单片机C010 ECU;T05单片机C010 ECU;T09单片机单元C010。更换熔断的保险丝或继电器,并检查故障是否不再发生。更换熔断的保险丝或继电器。连接电池。使用DEIS测试仪,检查错误是否在下一次按键时再次出现。简要试驾车辆并检查错误是否再次出现。 排除方法 如果在完成“检查”字段中描述的所有操作 原因六 油箱中燃油不足。 检查 使用DEIS测试仪取消错误。向油箱中添加20升燃油。钥匙接通。打开发动机。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。使用DEIS测试仪,检查燃油油位参数是否与燃油箱中的有效燃油量一致。如果参数与油箱中的有效燃油油位不一致,测试油位传感器以验证一致性。 排除方法 向油箱中添加20升燃油。试驾车辆约10公里,并检查错误是否再次出现。 P2188 原因 发动机ECU检测到空气/燃油混合气过稀。 检查 执行以下检查:-检查蒸发排放控制系统中的阀门、泵和管道是否符合要求;-碳罐;-仔细
-
法拉利发动机动力受限
-
故障码u199b具体指的是什么故障,法拉利488 偶尔亮发动机灯原因检查排除方法Temporary communication loss on CAN lineThe DTC is generated when the NCR node cannot communicate correctly with one or more other nodes connected to the CAN line. Cancel the error with the DEIS tester. Check that the error does not recur at the next KEY-ONNo corrective measure necessary. Cancel the error with the DEIS tester. Test drive the vehicle briefly and check that the error does not recur.
-
法拉利458发动机异响那你先加上机油看一下,看是不是缺机油气门发出的声音,或者是链条发出的声音
-
法拉利458发动机故障DTC 代码 P2442 DTC 描述 二次空气喷射系统开关阀卡在关闭 - (最大) 原因 检查 排除方法 带开/关电磁阀的橡胶管连接油箱与连接开/关电磁阀和二次空气电磁阀的橡胶管互换。 目视检查:连接油箱和开/关电磁阀的橡胶管是否与连接开/关电磁阀和二次空气电磁阀的橡胶管互换。 参考颜色或使用其他可用的识别方法,正确连接两个橡胶管,以确保它们正确连接。
-
法拉利458加95号汽油跳发动机故障灯怎么办相关方案如下: 法拉利485+95号汽油跳发动机故障。 就证明汽油的纯度不够。这个您可以用。用98号汽油来冲淡一些。 平常您在加汽油的时候可以加一些适量的燃油宝,可以清洗发动机积碳,也可以防止发动机积碳的产生! 建议您平常在油箱为1/4容积的时候就开始加汽油了,这样有利于油泵散热,延长油泵的寿命! 希望我的回答可以帮助到您!
-
法拉利F8发动机电脑在哪里发动机电脑模块在后面的轮胎前面。
-
柴油发动机加不起油,柴油发动机加不起油门是什么情况
柴油发动机加不起油,柴油发动机加不起油门是什么情况什么是柴油发动机?柴油发动机是一种内燃机,使用柴油作为燃料。它通过在汽缸中注入压缩后自动燃烧的燃料,将化学能转化为机械能。柴油发动机因其高效、可靠和耐
汽车发动机
2023-07-26
-
柴油发动机起不来,柴油发动机加不起油的原因
柴油发动机起不来,柴油发动机加不起油的原因问题背景柴油发动机在汽车行业中扮演着重要的角色,但有时候会遇到无法启动的问题。其中一个常见的情况是柴油发动机加不起油,导致无法正常启动。本文将深入探讨柴油发动
汽车发动机
2023-07-28
-
柴油发动机提速不冒黑烟,柴油发动机提速油门加不起来
柴油发动机提速不冒黑烟,柴油发动机提速油门加不起来柴油发动机提速不冒黑烟,柴油发动机提速油门加不起来,可能的原因和解决方法在汽车领域,柴油发动机的提速不冒黑烟以及提速时油门加不起来是常见的问题,可能的
汽车发动机
2023-07-28
-
柴油发动机不给油,柴油发动机加不起油来是什么原因
柴油发动机不给油,柴油发动机加不起油来是什么原因在柴油发动机使用过程中,可能会遇到柴油发动机不给油、无法加油的问题。这种情况往往会导致发动机无法正常工作,给使用者带来不便。那么,出现这种情况的原因是什
汽车发动机
2023-07-27
-
柴油发动机怎么不来油,柴油发动机加不起油来是什么原因
柴油发动机怎么不来油?解决方法来了!柴油发动机是重型车辆如卡车和大型SUV的常见动力系统。然而,有时候你可能会遇到柴油发动机加不起油来的问题。这是一个相对复杂的故障,可能由多种原因导致。如果你正在面对
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机加不起油门,发动机加不起油门是怎么回事
发动机加不起油门,发动机加不起油门是怎么回事发动机是汽车的心脏,如果发动机加不起油门,那么汽车就无法正常行驶。发动机加不起油门的原因可能有很多,接下来我们来探讨一下可能的原因和解决方法。1.空气滤清器
汽车发动机
2023-07-26
-
发动机加不了油门,发动机加不起油门是什么情况
发动机加不了油门,发动机加不起油门是什么情况汽车发动机是汽车动力的核心,它负责向汽车提供动力并控制车速。然而,有时候发动机可能会出现无法加油门或无法起步的情况,这给驾驶者带来了很大的困扰。那么,发动机
汽车发动机
2023-07-28
-
柴油发动机加油不顺,依维柯柴油发动机加油无力
柴油发动机加油不顺,依维柯柴油发动机加油无力柴油发动机是重型车辆的核心部件之一,但有时候我们可能会遇到柴油发动机加油不顺的问题,尤其是依维柯柴油发动机。这种情况可能会导致车辆加油无力,给我们的行驶带来
汽车发动机
2023-07-28
-
发动机加不了大油门,发动机加不起油门是什么情况
发动机加不了大油门,发动机加不起油门是什么情况原因分析发动机不加大油门故障是指在使用汽车时,当需要加大油门时,发动机没有正常响应的问题。这可能会给我们的驾驶和行车安全带来一定的困扰。那么,发动机加不了
汽车发动机
2023-08-10
-
柴油发动机加不上油门,柴油发动机加不上油门是,,还昌蓝烟是什么原因
柴油发动机加不上油门,柴油发动机加不上油门的原因柴油发动机在使用过程中,有时会出现加不上油门的情况,这给驾驶者带来了很大的困扰。那么,为什么柴油发动机会加不上油门呢?下面我们来讨论一下这个问题。1.
汽车发动机
2023-07-26