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技师李强你好,最好打点密封胶不会漏油。希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,祝你生活愉快!
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匿名网友昨天缠的胶带,还是渗。螺丝能上紧,缠了胶带还解决不了问题
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技师李强把机油处理干净,然后在螺丝附近,打上一层密封胶条就可以了。
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匿名网友会不会螺纹口有裂纹?
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技师李强可能螺丝的密封垫没有了。
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匿名网友有橡胶密封圈
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技师李强螺丝本身也有可能损坏。
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匿名网友螺丝、密封圈都是才换的。就是换了不行才缠胶带的
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技师李强那你都换了,那你就准备换油底壳吧有理可不行了。
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放油螺丝缠生胶带,要在上面再打点胶吗?不然密封不了吗?我昨天在店里螺丝杆上缠了胶带后还是渗油。
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十个月新车,首保没渗油,二保后放油螺丝渗油,先换了螺丝、密封圈不行,再在螺丝杆上缠了了胶带还是不行,今天把螺丝转出来一点,在胶带上打黑密封胶,在上进去,才没渗油,这是什么原因?
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别克凯越09年1.8手动车12万公里,06款的,因为抖动厉害在网上购买的节气门总成,更换后因没有密封垫用的密封胶,汽车后踩油门很生硬,没有那种匀速启动的感觉,轻踩踩不动,稍微用点力就给大了,油门线没问题调了,修理厂的说弹簧太紧,但是熄火后明显感觉油门轻了不少,这是啥问题,你好,根据你的描述,这种情况有两种原因,一种是心地弹簧比较紧,但是总是节气门后端有少量的漏气
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想问一下,07年别克凯越1.8更换正时皮带和水泵(偏心的),安装水泵时水泵有没有具体的位置?还是胶打好了直接放进去就可以了,因为这个皮带需要水泵张紧,但是这个车张紧器也是可以调的 到时如果水泵张紧了皮带还需不需要调张紧器?还有就是把皮带挂上后才发现有一个水泵螺丝紧不到??你这只要先先皮带调整水泵大概有点紧 在把正时张紧轮松下把水泵螺丝固定紧在调整正时皮带就可以了
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别克凯越2015年买的,跑了10000公里,上次自己保养的发现油底壳阴油,去4s店检查,也是说阴油,他们先擦干净了,叫我半月后再去看看,现在开了半个月了,尽然没有发现阴油了,这是好了,还是要时间长点。阴油的话不开也阴油吗?
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别克凯越HRV05年1.6自动挡,经常无故熄火,无故障码,节气门位置传感器,碳罐电磁阀,进气压力传感器,氧传感器怠速马达,都换过了,一样行驶中熄火,有喷油有点火,死火后一打就着,死火之前加不上油,转速停留在500的附近,后来深度清洗节气门,用密封胶密封进气压力传感器真空管接头后正常了10多天后又开始了,到底是什么回事?检查是否进气漏气。检查汽油泵是否存在偶发性不工作。检查车上搭铁线是否虚接。
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你好,别克凯越,2014年的车,目前跑了32000公里,一直在4S店按期保养。上次做完四轮定位后,换了平衡螺丝,感觉方向有点重,不知道为什么?再一个右前轮总是半个月就缺气压,检查了还不漏气,怎么回事?检查了没有问题。另外,防冻液需要更换吗?可以去一般的维修厂更换吗?三个问题,谢谢。
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大师们好!一个别克凯越早上要好几次才能发动着车。前面已经换过汽油泵了。换一个也就管一个月又是早上不好发动。油路全清洗完了。取出油泵测试压力2.8应该可以了。我单独试泵心,用手按出油口感觉压力很大,同时泵心的回油阀就开始标油,不知道这正常吗?今天又换了个泵心。我把回油管用铁丝夹遍了,不知道这样会不会好一些,也不知道这样会不会有什么坏处,希望管的时间在长点。太闹心了,有全面点的大师可以指点指点我吗?谢谢!方便的话留个电话。急急急!不解决这问题我闹心:heart:
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朱师傅你好,我的车型是13款别克凯越手动经典版,发动机型号是L2B,购入以来用车比较仔细,按时保养,机油一直加灰壳,各种滤芯及油液按时更换,一直没出过毛病,目前里程11万公里。 前几天在维修店保养,车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油,师傅建议油底壳打胶和更换油封,可能师傅对这款车行不熟悉,油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪,他就别了别,结果别断了,装车后发动机有异响,然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子,着车后发动机明显噪音比原来大,刚开了没多远就缺缸,回店里读取故障码显示2、3缸失火,火花塞点火线圈都没毛病,然后也没检查出来毛病,说让我先开着有毛病再来,结果我再开出去直接熄半路了,打不着车了。。现在车子还在维修店放着,暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途,一点问题都没,从店里出来就用不了了,麻烦您帮忙分析分析问题出在哪,是师傅拆装出问题了吗?我觉得问题还是在信号盘的质量,装配,以及曲轴位置传感器上面。你的描述,还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损,产生的影响。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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