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技师李学勤是的
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7年锐界手行驶的过程中突然抖动停一下，刹那又正常了，是什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况就是因发动机失火缺缸导致的问题。 建议：所以建议先把喷油嘴雾化清洗下和火花塞电极测试一下看看，然后重新刷写发动机电脑版软件数据 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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福特锐界行驶中突然熄火，电池故障灯亮。仪表盘亮灯，方向盘也能转动。就是无法提速。重新打火后，车一直抖动就是打不着火。不知道什么原因
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你好，我的2013款进口福特锐界行驶时，踩油门发动机声音会明显增大，感觉在空转，速度提不起来，如果继续踩重油门，发动机转速会一下升到3000多，但车速还是提不起来，要过几秒钟后，转速下来了，才可以正常行驶，但总感觉发动机一直是闷着的，什么原因？先更换变速箱油，如果故障依旧，就需要分解变速箱维修。
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大师你好，我开的是福特锐界2016年11月入手，5座中配的，因为原装的大灯是卤素的，所以11月在淘宝购买了疝气大灯总成，换到现在一直很好，今天发现一个照明灯不亮了，不知道是什么问题，日间行车灯和远光灯都正常。请大师帮忙解答，谢谢。图一是不亮的那个，图二是正常的灯。这个可以把左右的灯光对调一下，一般就可以找到是疝气灯泡的问题还是疝气包的问题了？
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福特锐界，16年2.0T四驱，10万公里，大保养完两周后早上冷车出现抖动，水箱水听见呼呼的响，到维修店用电脑检测显示气缸1失火换了点火线圈，第二天早上还是一样，发现水箱冷却液缺少。加满后，行驶一天第二天早上发现冷却液又确实，请大师帮我看看什么原因。测试缸压和水箱打压的方法，检查确定缸盖是否变形，缸垫是否冲了，水箱是否漏水。从维修经验看，可能缸垫冲了或者缸盖变形导致的失火。
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锐界2.7T V6车型。动力比较强，目前整一年，行驶1.5万公里。最近发现当车速在120以上时，刹车力度给的大一点时，想直接刹到停下来的意思，（但绝不是紧急踩到底的那种力度，）在刹车的中后程，车子会出现类似ABS制动的抖动，但是我自己感觉并非是ABS介入的作用，因为刹车力度没到启动ABS的程度，而且以前开车也碰到急刹车，用到过ABS介入，体验过ABS的感觉。这个抖动感觉没有ABS作用强烈。有人说是刹车盘不平引起的，可4S的师傅说没什么，我总觉得不舒服。所以想请教下！问题出在哪里？这种是刹车盘问题。
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进口福特锐界，14年8月购买20,000公里左右有一天开车突然感觉刹车很软，有一公分左右的空行程 刹车制动能力差，但可以刹住 ABS防抱死也没有问题，第一次到4S店也没检查出什么问题更换了，刹车油第二次到4S店。检查说刹车助力泵有问题更换后问题依旧没有解决。原先轻轻点一下就会感觉到刹车刹车灯就会亮起，现在要踩下一公分后才会感觉到刹车刹车灯才会亮记，而且自动能力差，跟车很危险。这种情况有可能是制动总泵或者是真空助力泵有问题。
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我是长安福特锐界车主，我的车是七座的，购置第二年需要去年检，年检时当时的工作人员操作不当，致使我的车前悬不同程度受损，主要表现为方向盘抖动，方向盘指向和两前轮不同步，感觉方向盘下方打滑严重，方向盘轻微的不受控制，打轮以前左右打轮力度均匀，现在往左打轮比较重，往右比较轻，车身左右摇晃，打轮摇晃，铺装路面有浅坑摇晃，以前都是正常范围内摇晃，右侧轮驾驶感觉有明显脱落感，感觉这些情况导致高速行驶车的姿态不稳，拐弯有异响，打轮回轮车身摇晃，简单说这些，这些情况导致我驾车时缺少安全感，担心行车安全；根据你的描述，需要重新做4轮定位，然后。检查一下方向机的拉杆，还有方向机里面的齿条，看一下有没有问题。这个就是首先需要做4轮定位，根据4轮定位的数据来确定一下哪个部件有变形。比如说减震器下支臂或者是方向机有轻微的变形的话，那就需要更换。这个的话就是只能通过做四轮定位，根据四轮定位的数据来确定。主要核心的部件就是下肢臂，球头。方向机拉杆球头，还有方向机。
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我的福特锐界现在12000公里，平时热车的时候转速一千二吧，怠速行驶车辆一突一突的走，卡顿明显，感觉动力衔接不好，这是第一点。第二点踩油门的时候，有时候踩得很实，油门一加动力就有，有时候就跟踩空似的，踩下去声音很大，但是动力不好，加速跟不上，需要反复的调整油门。现在车子才跑了一万二，有时候空挡刹车踩油门的时候，车子的怠速声音会变得很大，很沉闷，不知道是什么缘故，这是第三点。最近几次换挡，由空挡进D档，车子就跟打了齿轮似的，声音很大，车身都抖了，不知道是我操作问题还是车辆问题，这是第四点。最后一点，车辆热车状态下倒车，左前轮会出现啸叫。
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高师傅您好，我的车是福特锐界2.0T两驱，一年车，里程3.2万公里，最近有一些问题，想请教您。 症状:低速直行时，在左右控制方向盘时，回轮时有卡顿，低速转弯时，回轮调整方向时候，有卡顿，转向不连贯，像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上，低速跟车时测试了一下，向左打四分之一轮时，方向盘可以自动回正，向右打四分之一轮，方向盘回不正。如果打轮幅度大，则左右都可以回正。另外，速度起来后，方向盘比以前沉。高速情况下，在并线回轮修复方向时，也有卡顿的感觉，稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题，很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途，有山路，但是都是公路，回来后就出现这个情况了，上周去4s店检查，电脑测试没有故障，轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题，多谢！需要先做个四轮定位，根据四轮定位数据和动平衡数据，判断摆臂，减震器，轮胎，轮毂是否有异常。能调整的，调整出厂状态就行，不能调整的，更换就可以了。
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