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技师曹桠玮点火,喷油,缸压够,打不着车,一是正时不对,二是喷油时间不对。可以喷化清剂看是否能着车。
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匿名网友四缸油嘴不喷油把他放在三缸上又喷油了 有时候三个缸喷油有时候只有两个缸喷油是怎么回事
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匿名网友四缸油嘴不喷油把他放在三缸上又喷油了 有时候三个缸喷油有时候只有两个缸喷油是怎么回事
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技师曹桠玮插头有没有装好,接触不良就会这样,
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技师曹桠玮进气歧管下面的插头检查,有没有插好。
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匿名网友都检查过 查了好几遍了
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技师曹桠玮时不时的喷油,一般是接触不良。除了接触不良,就是点火线圈也工作不正常,就是相位传感器损坏,或者凸轮轴信号盘走位。如果点火正常,就是电脑板问题。
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匿名网友是把四个油嘴拿出来打马达试的
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技师曹桠玮大修换的那些配件,有没有换凸轮轴,凸轮轴装的不对也会这样
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匿名网友没有换凸轮轴 就是凸轮瓦有点咬死瓜了一下 别的没有换什么
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匿名网友可不可以用清洗剂试着启动一下 假如启动了是什么原因 不能启动是什么原因
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技师曹桠玮如果用清洗剂能打着,不喷就打不着,就重点检查凸轮轴传感器,三根线,两根5伏,一根搭铁。启动的时候有一根5伏不断变化。
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技师曹桠玮如果信号变化正常, 维修之前瓦盖磨损大,排气凸轮轴会走位,导致正时不对。
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刚买的二手车,冷车行车起步速度还行,热车起步非常吃力,就这样把车糊弄着开了两百多公里回到家。让修理师傅用电脑测量了一下。故障码显示三元催化器和氧传感器有毛病,后来全都换了新的,换完后故障码消除了,让人头疼的是起步还是费劲,以为是油路,然后紧接着查看火花塞,火花塞正常使用,然后换燃油泵,换完后连怠速都不稳定了,试车行驶中差点灭火,大师们帮我研究一下吧,谢谢。根据车主描述!车子没力建议检查燃油压力正不正常的。正常情况下燃油压力是在3公斤左右!还有需要检查喷油嘴的雾化情况!建议拆出来清洗,然后检查气缸压力正不正常。正常气缸压力在九公斤左右
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07年三菱戈蓝自动波,行驶中突然出现加不上油,换N档或P档后油门能加上去,送修后正常熄火过半小时再无法着车。读发动机,波箱,防盗等都无故障码。后读防盗数据时发现钥匙数量为0 ,重新用专用芯片匹配可匹配后还是为0。检查线路无问题。请有这方面经验的大师支教,其他的请绕道。根据你说的故障现象,应该是发动机电脑板的问题,你可以根据发给你的线路图查一下线路看看。
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p030221发生导致排放超限的一缸失火怎么回事如果出现这种情况的话,主要是因为你的发动机低缸,无法正常工作,所以才会出现这个故障代码,一般来说出现这种情况就需要着重检查一下发动机的一缸是不是不工作。如果确定一缸不能够正常运转的话,那么建议您检查一下发动机的一缸供油点火以及气缸压力这三个方面,因为气缸想要燃烧必须要有这三个要素才行,这个主要是这三方面有问题才会引起失火故障的。
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三菱发动机冷车缺缸加速不利你好朋友,三零发动机冷车缺缸,加速无力。建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力, 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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五菱之光6376加速无力像这种情况主要是因为发动机内部燃烧不好引起的,一般出现发动机燃烧不好,主要考虑以下几个方面。 第一,需要利用汽车的专用解码器对车辆进行一个全面的诊断,可以通过读取故障代码看一下有没有故障代码,如果有故障代码的话,可以根据故障代码的提示去检查相关的传感器以及线路。如果没有故障代码的话,可以通过数据流去检测发动机的相关数据和原车是否相符来判断数据是否正确。 第二,需要检查一下发动机的供油系统是否正常,一般常规的检测就包括了燃油压力的测试喷油器的雾化测试还有喷油量的测试,如果喷油压力正常,喷油量正常,那还要检查一下喷油器是不是密封不严,从而导致出现滴漏影响发动机的混合气。 第三,需要检测发动机的点火系统是否正常,这个一方面需要检测一下火花塞能否跳火,另外一方面就是要检查一下火花塞的跳火时间是否准确,这两方面都是会影响到发动机正常燃烧的。 第四,需要测试发动机的气缸压力,因为发动机燃烧必须要有足够的气缸压力才行,如果气缸压力不正常,须要着重检查发动机是否拉缸汽门是否关闭不严,还要检查一下发动机的正时是否正常进排气是否通畅。
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广汽三菱不好打火亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成不好启动 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油滤芯,清洗一下喷油嘴
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三菱2030d行驶中上不来油亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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问一下车友+我的三菱欧蓝德18款2.4的出现几次在行驶当中突然出现加油没有动亲~(^з^)-♡,你好,汽车偶发性油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力, 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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福田时代驭菱-踩油门不提速亲~(^з^)-♡,你好,汽车油门加不上去,有顿挫的感觉,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大,或者是磨损比较严重的话,一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码,如果对应气缸有失火的表现,一般都是点火线圈的问题。 第二,发动机积碳太多,造成的提速无力,顿挫 这种情况建议做一下发动机积碳的清洗,尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳,然后重新匹配一下节气门,! 第三,油路故障造成的这种故障表现,这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常,如果供油压力不稳定的话,需要及时更换新的汽油泵。
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三菱v97车子老是响打不着火什么原因您好,我是您的专属精英技师,我们承诺 用心,细心,专心为您解答爱车问题。您好,这个三菱v97车子老是响打不着火这个原因有以下几点,第1个就是你的启动电瓶电压不够,导致马达转速达不到,第2个的话就是你的启动马达损坏导致无法带动飞轮启动发动机,第3个的话就是你的曲轴位置传感器有问题,他没有识别到发动机的转速,无法给发动机控制喷油和点火,第三第4个的话就是点火线圈或者说油泵损坏,导致不能给发动机喷油和点火,那么出现这种情况之后,建议您首先检查一下启动电瓶是否正常,如果说启动电瓶电压没有问题的话,那就需要用诊断电脑读取故障码来进行维修。
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