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技师邱勇您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。这个是军车的。SD表示为沈阳军区装备部的车辆，S表示的是沈阳军区，D则表示装备部，因此可以确定牌照是SD开头的军用车是沈阳军区装备部的车辆希望我的解答能给您带来帮助！！！
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准驾车型D是什么意思您的问题是，准驾车型D是什么意思？相关方案如下第一D证是普通三轮摩托车，第二，其中包括两轮摩托车。摩托车驾照分为D、E、F本，摩托车有两轮和三轮两种，除了可以直接报考初学二轮摩托车、初学三轮摩托车外，还可申请增驾二轮摩托车、增驾三轮摩托车。希望我的解答能够给您带来帮助
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LS5A2ADE89B021011是什么车型你好，根据你描述的问，查询出来是2009款长安铃木三厢1.6自动档车型
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中华V7汽车议表出现发动机图型,并提示!请检查发动机注意安全行驶。是什么原因？您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题解决方案及解决方法！ 根据你的问题，进行了以下的分析。 分析方案如下： 发动机故障灯点亮的话，表示发动机出现了电控系统故障，常见的原因可能是发动机的某个传感器坏掉了，如果想要解决的话，需要通过解码器读取故障代码，然后根据故障码的含义去做一下对应的维修，维修之后清除故障码，就可以把这个故障灯消除了。。 解决办法：可以去就近的修理厂读一下故障码确定一下。 希望我的解答能给您带来帮助。
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15款速腾1.6L自动舒适型升至D3,D4挡坐在车里:有明显抖动是什么原因您好，新年快乐，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您新春快乐，虎年大吉🇨🇳 你好，大众速腾自动挡的升档的时候有抖动的现象，相关的原因如下 第一车辆变速箱油太脏，导致了这种现象，建议更换新的变速箱油，正常情况下，变速箱油的更换周期是三年或者六万公里左右 第二，车辆变速箱程序的问题导致的这种现象，这个是需要升级一下变速箱程序
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国六五十铃翼放 170马力 才1万多公里 加油一直都是中国石化 做了第二次保养后出现一个问题， 车辆在挂着挡滑行的时候突然给油踩第一脚油门时候车子会出现加不上油没有反应持续几秒 ，爬坡最明显明明动力充足使不完的劲，但是经常就会来一下就像飞机一样空中停车那种感觉，明明动力充足情况下为什么会突然感觉加不上油了，感觉就像没油了会持续2到3秒左右，然后又恢复正常，这样对于货车来说影响很大。出现那2秒3秒左右时候踩油门感觉是在刹车一样。。。。此车出现行驶中加不上油的故障，这种情况非常危险的，如果超车过程中出现动力中断极其容易导致事故出现，发动机没有故障码，这个问题检查离合器和刹车开关信号，有可能是刹车优先被触发导致的故障，
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自动挡车常时间使用d档好吗这类车型的话，本身D档就是自动调节档位的，所以用这个档是没有什么问题的，可以进行正常的一个使用的，不会有什么问题影响的
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转向球头更换价格亲～，～您好呀，转向球头的更换价格，这个要看咱们的车辆是什么车型？不同车型的价格是不一样的，中低端的车型更换一对转向球头的价格是在160到200左右，高端车型的话，这个费用是在400到500左右
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自动挡在行驶中怎么看当前是几档？有的这个自动挡的汽车，他这个行驶的过程中仪表上面就会显示，这个变速箱里面的单位的123456它就会显示出来就可以看到。如果是新款的车型的话，它这个现在的车型都是带这个功能的，都可以显示出来。如果是老款的这个车型的话，自动达到这个车型，他这个有的车型没有这个功能的，就是说挂入d挡之后。行驶的过程中，仪表上面只显示一个，这个d这个字母在，没有其他的数字显示。所以说这个没有办法确定变速箱是在几档上面的。。这个具体要看是哪一款车型才能确定车型不一样，它这个设计的也都是不一样的，老款的这个大部分车型都是没有的，新款的大部分车型都是有。
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JEJH5D是多大的后桥你好，我想问一下你的车型是什么车型？你发的这种型号，我是无法确认你的后桥型号
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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2023-10-18
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2023-04-11
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