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技师高东对，一个是涡轮增压的压力电磁阀，靠真空接通，一个就是空调需要提速，靠真空提速，就这两个功能 -
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技师高东 -
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匿名网友然后呢？ -
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技师高东这个么 -
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匿名网友对的 -
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技师高东请把厂牌发给我 -
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匿名网友？？？？ -
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技师高东就是那个车的铭牌 -
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匿名网友没有厂牌 有行驶证 -
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技师高东那也行 -
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匿名网友 -
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匿名网友收到行驶证图片了么？ -
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技师高东收到， -
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技师高东涡轮 -
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技师高东照片有么 -
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匿名网友这个管应该是怠速时候的辅助抽真空 就是不知道接哪里 -
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技师高东就是涡轮能用到， -
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技师高东空调提速正常不 -
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匿名网友其它都正常 怠速刹车踩连续踩会没有真空助力 -
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匿名网友你到底知道这个管连哪里么？ -
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技师高东一种是在涡轮得电池阀上， -
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技师高东一种是在空调的提速阀 -
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技师高东你拆的你都不记得了，花5块钱还想上天啊 -
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匿名网友会不会好好说话？ 那你挣这几块能上天？ -
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匿名网友还有不是我拆的 我是车主 你的同行干活不行而已 -
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技师高东😅抱歉，车主啊， -
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技师高东我在以一个老师傅的语气教育一下 -
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匿名网友这个细管应该是为了解决柴油车怠速时候真空抽太慢的问题 那这个细管在柴油车上应该是接哪里？ -
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匿名网友接在哪里 才会有抽真空的作用 -
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技师高东我可以明确的，告诉您，这个发电机，直接把那个管堵住，就没有任何问题，他是一个真空管。在有老款车型有空调提速阀的车型是有用的，如果我忽悠您，您直接给差评，投诉我退款给您都可以， -
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技师高东并不是像您说的那样，跟提高真空度，一毛钱关系都没有， -
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技师高东发电机后边本身就是一个真空泵，转速越高，吸力越大， -
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技师高东 -
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技师高东我这里显示您是技师，说话不礼貌，还请见谅 -
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匿名网友问题是 汽车工给我把这个管堵了以后 ，我跑起来刹车没问题。如果怠速情况下滑行的时候踩刹车，连续踩几脚后 就没有真空助力踩不动了。同时仪表盘刹车故障灯亮起 -
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匿名网友这时候等个3秒 真空就上来了 故障灯也消失 刹车正常 -
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匿名网友我之前可没这个问题 -
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匿名网友修理厂给我把管拆掉后 插回去发现找不到地方 插 只好给堵住了 -
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技师高东我可以确定，刹车真空就只能来自这个发电机， -
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技师高东跟别的地方，完全没有关系， -
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技师高东这个真空小管，是为有需要的地方，提供真空源，不会因为他而提升真空度，所以您的担心应该放在配件上 -
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技师高东考虑发电机品质问题， -
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技师高东或者管路有没有漏气， -
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技师高东而且正常。连续踩3脚以上的刹车，没有概率 -
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匿名网友真空泵抽刹车用的真空我懂 问题是我这车也没提速阀 原车设计这个细管是连到哪里呢？有什么作用 -
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技师高东不是这个道理， -
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技师高东这发电机，不是您这一台车用， -
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技师高东明白吧 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个图是我网上找到的 也有个细管明显是和某处连通的 -
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技师高东对，一个是涡轮增压的压力电磁阀，靠真空接通，一个就是空调需要提速，靠真空提速，就这两个功能 -
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技师高东 -
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技师高东 -
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技师高东 -
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技师高东 -
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技师高东Egr真空电磁阀 -
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技师高东 -
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匿名网友都09年的电喷柴油机了 应该没有空调提速阀了吧 -
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技师高东 -
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技师高东 -
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匿名网友按你这个图的意思 我原车这里是个堵头？ -
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技师高东对呗，我这原厂手册， -
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技师高东不会错的 -
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匿名网友你把你拍的第一个图拍个全面一点的图我看看 不用手指 -
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匿名网友自己开车 关乎刹车 我得确认好 -
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技师高东 -
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技师高东您要是能给打赏一些，我将感激不尽 -
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匿名网友这个是全图么？右边有很多东西看不到啊 -
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技师高东是啊 -
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技师高东右边的我也看不到了 -
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匿名网友账户没只充了5块钱 准备飞天 -
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技师高东😅 -
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技师高东行吧，祝您用车愉快 -
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匿名网友😉 -
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技师高东关注我一下，用车问题，比什么抖音大咖，来的实际，不忽悠，我叫王志超
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请问我的长城风骏5柴油版行驶3万5千公里，现在开空调压缩机一直工作不会停，导致抵押管路结冰霜后空调就不再凉了，而后去看起初以为是室外温度传感器结果换了新的故障没解决，后来又换了膨胀阀以后还没有解决，他们测量温控器插头阻值没有问题，不缺冷媒压力正常，后来又找一个温控器直接跨接到低压管路表面结果还是不会停机，而且现在控制开关开到32度才是热风，其余的全都是空调冷风，现在他们把空调控制面板拆下来后空调控制面板坏的可能大吗？请问以上这些情况怎么解决啊？谢谢了
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你好！我是长城风骏5皮卡2011款的，2.8T的排量！前天皮卡出现行驶中突然熄火，、在打着走了一会又熄火！静止五分钟左右打车又没问题了，可以正常行驶！回家后就放那了。昨天早上发现后走了大概两公里左右行驶中又突然熄火，然后就打不着了，手油泵泵油后好不容易发现车，发现车怠速挺正常，一挂挡起步就熄火，放置几分钟后在启动怠速五分钟没问题，然后挂挡起步又熄火！请修理工过来换了滤芯后就一直打不响了！拖到修理厂后发现修理检测电脑有一个什么发动机防盗系统故障码！仪表台上也一直有个汽车加锁的图标在闪！维修厂说目前来看发动机锁住了，让我回去找下备用钥匙，但是备用钥匙几年都没用了，还是把不带遥控的机械钥匙，请问是这个原因吗？该怎么解决呢？备用钥匙，没有遥控器，但是依然可以发动车辆，因为里面带防盗的芯片。
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2017款长城皮卡风骏5柴油版的。开了46000公里。在工地上用，加散装柴油。车子在一个月前有一次加了柴油后，不到半个小时，点火困难。接着中途跑着熄火，后面直接打不着火。后来换了柴油滤芯和清洗油水分离器，排完空气才能打着火，后正常使用。现在第二次出现同样的问题，而且更严重:车子加了散装柴油1小时后，点火时间延长。担心加了水，清洗柴油滤芯和油水分离器滤芯后，勉强打着火。加油门转速上不了2000转。等车子水温起来后，转速能上4000左右，发动机故障灯亮了，先勉强开回家。回家后熄火再次点火时很困难。到第二天直接打不着火。然后开始检查，因地理原因不好买材料。换了柴油滤芯后，排空气。照样打不着火，而且听声音只有启动机在响，没有爆燃迹象，车尾没有烟雾冒出。检查手油泵没有问题，后把高压出油管拧开状态下点火，没有喷油迹象。用启动液也没法带油出来。现在车子已经打不着火了，想知道具体解决办法……关于维修柴油共轨发动机车辆不着车的问题，需要检查的是油轨压力的数值。是否满足25兆帕以上，否则的话，系统是不进行喷油。可以使用检测仪读取油轨压力的数据流，来判定是否正常。千万不要盲目的进行维修，否则的话会造成其他的故障。
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我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读
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长城风俊5前桥四驱电机插头没有了，哪位大神知道怎么接4根线？你好，如图所示，还是看不懂你用万用表量下拨叉电机插头针脚，电机的插头针脚是有电阻的正常在3.5Ω左右，找到这两个线后，把插头上两个粗线接这两个针脚，另外两个针脚就接细的两根线，接好试车，如果四驱和两驱按键转换错误把粗的两个线互换下就可以了。
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16年风骏5打不着，发动机故障灯不亮你好，你这个建议检查线路有地方虚接了比如仪表线束和车身线束和机舱线束连接的大插头针脚仔细看看，然后电脑大插头针脚看看有没有插歪和脱针。
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13年长城风骏5发动机报P1648-车辆无法启动13年长城风骏5发动机报P1648-车辆无法启动【车型：风骏5 2012款 2.8T基本型大双排】经了解曾使用电焊焊接过车身金属部位，焊击车身如果没断电瓶负极容易损坏电脑，同时如下图所示发动机报计量阀断开故障码，拔下流量阀故障码没有变化，拔下流量阀测量1号针脚有12伏电压，插上插头在电脑版端测量电则电脑版内部芯片损坏或系统程序错误，建议刷机测试是否能恢复，如不能需更换模块处理。
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长城风骏5，发动机正时皮带怎么安装你好，根据你描述的故障现象能正常启动说明飞轮位置对的（最好把变速器抬下来检查确认下，曲轴盘一缸上止点，飞轮螺丝固定处T字母在12点钟位置。飞轮位置好的哪那就排除），检查凸轮轴位置传感器底座，检查曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器线路有没有破皮的，传感器插头针脚有没有虚接现象，特别是发动机线束大插头针脚检查仔细，检查电瓶，检查发电机发电量，检查发动机电脑版供电搭铁，电脑版插头供电针脚这边电压对比电瓶电压会不会存在压降，都没有问题就是电脑版本身问题，（曲轴位置传感器两根线对地电压插头插好启动车辆量都在2.5V左右，凸轮轴位置传感器三根线电压一根5V一根2.5V一根0V）
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