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技师刘佳您好,根据故障描述和沟通。28A0这个故障代码一般非常顽固,涉及的因素非常多。可能会导致发动机故障灯亮。但是一般不会有其他异常。 如果有其他异常,建议先处理其他异常 如果没有其他异常,并且通过相关检查未发现异常。可以尝试屏蔽该故障。
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技师刘佳请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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s**1你好
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s**1师傅我这有一个宝马X6N55发动机,换个油底垫后发动机报码故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信。烟雾仪也打了找到两个漏的地方,处理好了还报故障,换个空流也不行,空流副厂的
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技师刘佳故障目前一直存在吗
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技师刘佳节气门角度、空气流量计、节气门前、后方压力数据流读一下
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s**1嗯嗯,清下去跑一会还有
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s**1空流数据是17点多
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技师刘佳嗯,上述数据流读一下
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技师刘佳关闭空调
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技师刘佳怠速数据流
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s**1启动车辆抖动
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技师刘佳抖动肯定不对
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技师刘佳数据流发给我看看
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s**1
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s**1
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s**1
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s**1
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技师刘佳其他数据流呢
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s**1
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s**1
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s**1
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s**1
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s**1
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技师刘佳嗯。目前节气门角度,节气门后压力,空气流量计都有问题
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技师刘佳您试一下打开点火开关瞬间,电子气门伺服马达会不会动作
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s**1会动,响一声
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技师刘佳只响一下?还是持续响
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s**1之前没有我就换个油底垫
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技师刘佳方便拍一下视频吗
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技师刘佳嗯
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s**1可以,这里能拍么
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技师刘佳现在电子气门没我工作
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技师刘佳拍一下
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s**1
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s**1不显示啊
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技师刘佳不用看这个了
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技师刘佳做一下电子气门伺服马达示教
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技师刘佳先处理节气门后压力
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s**1
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s**1
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s**1是这个么
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技师刘佳调校试运行都做一下
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s**1
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s**1
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技师刘佳试运行后,重新读一下数据流
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技师刘佳节气门角度、空气流量计、节气门前、后方压力数据流读一下
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技师刘佳???
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s**1
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s**1到这步了没有反应了,
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s**1怎么回事
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技师刘佳继续做
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s**1等着就行呗
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技师刘佳熄火了吗
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技师刘佳需要怠速
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s**1没有熄火,一直怠速着车呢
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技师刘佳嗯,那就等会
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s**1十多分钟了这步没有任何反应啊,完成一个450,这个50个循环就没了
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技师刘佳熄火,重新启动试一下
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技师刘佳如果还是不行,就直接退出
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s**1
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技师刘佳中断退出吧
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s**1从新在弄么
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技师刘佳然后休眠,重新启动发动机
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s**1启动了
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技师刘佳嗯,重新读一下数据流
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s**1
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s**1
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s**1
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s**1
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s**1
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s**1
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技师刘佳节气门后方压力还是不对
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s**1应该是多少啊,
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技师刘佳930左右
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s**1插挺多呢
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技师刘佳目前的情况下电子气门没有工作
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技师刘佳需要先处理电子气门相关问题
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技师刘佳锁车休眠重新试一哈
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s**1好,我锁车让休眠一会
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技师刘佳嗯
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s**1它哪个气门电机听着响啊
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技师刘佳响不代表正常
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技师刘佳哒哒响,还是?
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s**1哒哒响
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技师刘佳您拍一下视频我看看
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s**1这不让拍啊
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技师刘佳什么不让拍
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s**1哪个马达匹配的时候响
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s**1
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s**1从新启动了还这样
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s**1拍不了视频,只能照片
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技师刘佳录音
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s**1
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s**1
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技师刘佳发动机怠速一直响吗
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s**1
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s**1这个声音对么
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技师刘佳咔哒一下就不动了?
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s**1嗯嗯,钥匙门开以后电机就响这一下
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技师刘佳那不对
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技师刘佳应该是电子气门控制或者电机有问题了
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s**1
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s**1
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技师刘佳目前怠速抖动吗
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s**1只要关了响,开不响
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s**1现在不抖,跑一会放一会在启动抖
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技师刘佳除了这个故障代码,还有没有其他异常
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s**1那我在匹配试试啊
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s**1没有,
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s**1我从进气口打烟雾,外面没有漏的,只有气门室盖里有烟雾
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技师刘佳嗯,28A0这个故障代码一般非常顽固,涉及的因素非常多。可能会导致发动机故障灯亮。但是一般不会有其他异常。 如果有其他异常,建议先处理其他异常
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技师刘佳嗯,漏气是最常见的因素
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技师刘佳电子气门工作异常,也会出现28A0
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s**1该看的都看了,来的时候好好的就换个油底垫,上哪都没拆
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技师刘佳您可以先检查处理一下,优先处理电子气门相关的问题。
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s**1拆下来看啊
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技师刘佳可以通过测量
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s**1用什么测量啊
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技师刘佳万用表或者二极管试灯
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s**1有,能教一下么
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技师刘佳先重新示教一下
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技师刘佳拔插一下电子气门伺服马达插头,然后重新示教电子气门试试
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s**1行,我在弄一下
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技师刘佳嗯,再试一下
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技师刘佳如果还是不行,可以升级深度服务,包解决或者技术指导。逐步指导检查测量
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技师刘佳需要升级服务的话您可以添加我的官方微信,官方微信不限时进行服务,如果您需要,我可以发送我的官方微信二维码,在这里和官方微信沟通都一样的,都有平台监管可以放心沟通的。
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技师刘佳
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s**1好,我在试一下,加您
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技师刘佳好的
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s**1现在试运行我用给你听一个录音么
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技师刘佳不用
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s**1加您了,叫好好先生
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技师刘佳好的
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技师刘佳视频可以通过微信发送
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宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信【车型:宝马X6 2011款 xDrive35i】【车型:宝马X6 2012款 xDrive35i】 这种情况需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。还要检查一下进气门口积碳是不是过多。
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宝马x6发动机报故障。故障码28A0空气质量系统,可信度:进气系统中计算的空气质量不可信此故障代码的含义就是发动机空气流量传感器测量出来的空气进气量与电脑算出来的同等状态下的进气量不一致的情况,那么最有可能的就是轻微的经济系统泄漏或者是严重的经济系统泄漏,都有可能会出现这个故障报警,也就是说车辆根据实际情况重点检查的故障方向就是车辆的进气系统密封性的相关故障。
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宝马X6 N55发动机 报2841DME内部故障环境压力传感器,28A0空气质量系统,可信度 进气系统中计算的空气质量不可信你好,根据故障码提示,需要更换换气门室盖,碳罐电磁阀,过滤网,进气压力传感器,洗积炭碳,
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10年宝马X6 3.0T 冷车启动时发动机抖动,热车后就正常了,故障码是28A0:空气质量系统,可信度,进气系统中计算的空气质量不可信。故障码清掉之后,走一会怠速又出这个故障码了。火花塞换过了,用烟雾探测试过没哪里漏气,请问这个是哪里出问题了?车辆的故障处理起来可能并非特别顺利,但必须要参考我发送的维修文件。这个维修文件描述了如何准确有效地进行检查处理,然后按照这个处理之后再进行试车观察测量状态。
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宝马X6 12年 3.0T 更换气门室盖后开先发动怠速一切正常 发了大概有2.20分钟左右 还出去试车也没事 就放在工位上10分钟左右 去发动车子 出现剧烈抖动 像是缺缸一样 读故障0028A0 空气质量系统. 可信度: 进气系统中计算的空气质量不可信. 漏气的话 开先装好的时候一切正常的 检查了 也没感觉那漏气 会不会空气流量坏了?根据故障码含义说明还是有漏气的地方,建议更换原车气门室盖试一下。
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2011年宝马x6,起动车发现的,凉车着火后自动熄灭,在修理检查说漏气,然后维修好,开回家放一晚上第二天又亮故障灯检测后显示进气系统中空气质量不可信,修理厂检查了进气管道不漏气,说在检查发动机缸看漏气不?出现故障的可能原因有: 节气门后的进气管道不密封; 机油加注口盖未正确密封; 燃油箱排气系统不密封; 曲轴箱通风系统不密封; 曲轴箱不密封(曲轴上的后部或前部径向密封环); 可调式凸轮轴控制装置不灵活; 电子气门控制系统不灵活; 车载网络,低电压; 由于燃油等级低结合驾驶习惯以及高行驶里程导致阀门积碳。
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你好,我这个09年的宝马,装配N54的发动机,急加速就显示发动机不能提供全部动力,读了数据流,显示涡轮增压没工作,正常情况下这个涡轮增压器那边旁通阀的那个推杆是不动的,车一启动,这个推杆直接推到底,检查过了,真空都是没有问题的,换过涡轮增压器跟涡轮增压的两个电磁阀,这个车还报燃油泵可信度故障,也换过燃油泵跟燃油泵电脑板,也做过编程根据故障描述故障可能原因有高压泵损坏,建议先检查高压泵。
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该车行驶一段时间会抖动无力熄火,仪表显示动机不足,更换了气门室盖,循环空气减压阀,真空阀,还是一样故障,怠速热车一段时间会听到空气滤清位置会传来噗噗的串气声该车行驶一段时间会抖动无力熄火,仪表显示动机不足,更换了气门室盖,循环空气减压阀,真空阀,还是一样故障,怠速热车一段时间会听到空气滤清位置会传来噗噗的串气声【车型:宝马X6 2009款 xDrive35i】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方,你也可以把碳罐电磁阀堵死试试看看还报不报故障码。
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12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,12年宝马x6排量3.0 之前报故障码,如图,换了一个气门升程马达,现在喷油嘴报故障了,然后气门升程这个电机匹配不上,故障码也清楚不掉,铭牌如图,根据故障码有两方面一是发动机缺缸发动机抖需要检查点火线圈和火花塞有没有问题。二是电子气门系统故障一般情况下是需要更换电机和偏心轴的。
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2012款3.0的宝马x6 之前问过你很多问题,那天的减震空气包漏气,都换了,没有故障再出现,但是有时候出门启动车子我一般启动后都两三分钟才挂档走,我总感觉车身前面有点低的感觉了,有时候是正常的高度。但是减震效果和故障再也没出现过,就是感觉有时候车身前面低了点很别扭!我在华胜汽修修的,最近半个月,我之前问过你的问题,我没换什么大的配角,就两个气囊6200吧,我觉得不是原厂的而且贵了,只要能把问题彻底搞好就当作声音钱! 气囊出现问题更换气囊的三四天前,我在华胜保养,那个师傅拿着单子进来,皮带组件说也该更换了,前轮两个轮胎也该更换了,我说你帮我只要全部搞好就听你建议。用了一七八个小时搞好了,然后师傅去试车,我就顺便看看坐在副驾驶,试车时候几百米也就,也过了两个红灯,然后他猛加油门紧接着发动机功率就亮了,我最早之前我在其他地方不是换过中冷器解决抖动熄火问题吗,后来到华胜汽修我跟他说我换过中冷器,所以试车时发动机功率亮了时候,他说上次他就看到中冷器连接的有根管子不太对称,可能会是颠掉了松动了。结果回来以后,我先下车,一个保安说前面什么响的,那个师傅也下来了,看了一眼,然后又把车开到工位上,结果新换的皮带缴烂了,前面排风扇里都有嚼碎的皮带,拽不出来,把排风扇拆了费了不少劲把清理干净,清理没清理干净我就不知道了。然后拨弄半天,是他们的新配件有问题,皮带那个在发电机旁边吗,我在边上一直看着的,说是怎么有个卡槽皮带卡不上去,然后有把我原车拆下来的组件皮带重新装上,很容易就装上了。后来我也开走了,但是我出门二十几分钟才加油,刚出加油站门仪表盘上面的发动机小黄灯亮了,边上两百米就是上高速,然后我就上了高速,我发现我一踩油门的话油门的踏板和方向盘就顿挫两三下,顿挫声就是咚、咚声,油门踏板方向盘不仅给油门时候顿挫也是一起同样的位置抖,而且副驾驶的人都感觉到我这个是不是有问题,不是之前的那种抖动熄火。只要一点油门时候,油门踏板方向盘,包括副驾驶也完全能感觉到顿挫和抖,现在我都害怕不敢去华胜汽修了,我都不懂什么情况就说是分动箱问题,让我换分动箱。反正去了三四次就是这么个情况,动不动我没遇到的问题,他们也建议我换。车辆空气弹簧漏气在实际维修的时候,让一同更换气泵这个没有任何问题车辆描述的底盘问题车辆由于描述的信息含量比较高,初步预测应该是前脚传动轴可能出现的问题,但车辆也不排除是车辆的减震器所影响到了车辆底盘的噪音状态出现,所以要首先确认车辆的高度状态,是否正常
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