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技师郭东根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况,排气这边机油压力不足,2电磁阀调节不到位,发卡 3检查轮子 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师郭东你好,你这边维修过什么?更换过什么配件?
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运**3
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运**3更换过空流,进气翻版电机、进排气连轮
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运**3
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运**3不漏气
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技师郭东在维修后出现的还是就维修这种情况?
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运**3气门室盖换了
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运**3之前就有
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技师郭东之前就有,然后你更换的这个都是不行是吗?
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运**3
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运**3对
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运**3空流数据偏大,怠速时候排气轮数据不稳定正常应该是-115
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运**3
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运**3原车痒传感器数据不变化换了4根数据正常
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技师郭东是,空流数据偏大
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运**3排气正时数据不稳定,一直在调整
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技师郭东是的
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技师郭东有没有看过凸轮轴瓦盖的
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技师郭东是不是泄压了
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运**3怠速时候排气应该是锁死状态啊,拔电电磁阀插头应急了进气120度,排气-115
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运**3发动机运转很稳定,现在怠速没有负荷情况排气数据变化比较大
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技师郭东故障出现的时候的数据流
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技师郭东原地怠速大脚油门之后会怎么样
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运**3机油压力2.3-2.0巴
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运**3大油门后反而没事
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运**3只要开空调和挂挡了就很少出现
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运**3有时候挂掉空调出现游车时候深踩一脚油门就没事了
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技师郭东跑起来的情况呢
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运**3跑起来很正常,就是有时候等红绿灯时候会出现,但是有时候来几下又正常了
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运**3就是冷车时候比较严重,燃油压力也正常
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技师郭东几个bar
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技师郭东这种故障现象和vanos 系统的关系比较像
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运**3火花塞、喷油嘴、点火线圈,空气流量、进气番板,正时链轮、VANOS电磁阀
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运**3我把原来原车换下来的轮拆出来检查了里面没有磨损,然后把原车的装回去了
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运**3燃油压力5巴
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技师郭东油道呢
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技师郭东凸轮轴环
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运**3两个单向滤网,环也正常没有磨损
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运**3现在电器方面就差个发动机电脑没有换过
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技师郭东有照片不
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技师郭东还有更换新的轮子上去数据是一样的
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技师郭东还是你就单纯拆出来看没有磨损
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技师郭东好后就装回去
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运**3我分解了,内部一点都没有磨损
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运**3原车原来也没啥问题换下来的,关键是他不报故障码
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运**3如果轮有问题应该会报故障码
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技师郭东你忽略一个问题
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技师郭东没磨损不代表他能锁住,
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技师郭东明白我表达的什么意思ba
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技师郭东你现在103你试试他到90报警不
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技师郭东拆出来的轮子有照片不
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运**3正常泄压了才会锁不住吧,油道打了烟两个轮不漏,正常怠速情况排气是-115原始状态靠里面的卡销锁住的
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运**3有负荷或者加速时候电磁阀打开机油过去推开锁止
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技师郭东你负荷,故障发生时候的,上面这两个数值绝对不正差异
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技师郭东绝对不正常
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运**3卡销才开始调整的吧,我现在一直想不明白为什么排气再空负荷情况下会进行来回调整
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运**3就算怠速稳定时候,空流数据14,进气数据84.5,排气数据也是不用太稳定(—102致-110之间跳动
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运**3很少到负115
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技师郭东他们这两个调节,你知道调节的什么吧
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技师郭东为什么调节吧
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运**3就算怠速很稳的情况下排气数据也变化比较大,轮有问题换了新轮和装旧轮情况基本一样
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运**3肯定知道啊
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运**3气门生程数据正常
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技师郭东在宝马车上
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技师郭东dme 监控,节气门 冷却温度 等参数来进行调节气门的重叠角
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技师郭东而vanos电磁阀有三个位置
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技师郭东来控制轮子的角度
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技师郭东你现在排气相比正确的数据流去面提前了10左右
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技师郭东这种情况,排气这边机油压力不足,2电磁阀调节不到位,发卡 3轮子问题
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运**3冷却液温度,节气门开度这些数据都正常
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运**3机油压力2.3巴,热车应该差不多
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技师郭东我的意思不是指他们有问题,您这个问题问了几位师傅了吧
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技师郭东首先机油压力,和凸轮轴处的压力是不一样的
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运**3你是第二个,昨天问那个上来就让我换缸盖
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技师郭东
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技师郭东根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况,排气这边机油压力不足,2电磁阀调节不到位,发卡 3检查轮子 以上故障诊断是根据我7年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师郭东如果您对我的服务还满意,麻烦订单结束后给个带文字的五星好评呦!也可以打赏一下对我进行鼓励~ 感谢,老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描下面二维码。您也可以关注我,以后有宝马迷你相关的问题可以方便联系沟通。
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技师郭东
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运**3
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14年进口三菱欧蓝德发动机报故障码P1040最小举升位置学习未完成 发动机加不起油您好,根据您的描述以及现在的故障现象我没说机械问题呀。我说这个你要先匹配,如果电机不动,测一下它的供电,另一条是占空比控制。需要解码器做
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08款进口三菱欧蓝德6缸3.0冷车启动困难!怠速不稳!故障灯一直亮!需要先检查一下燃油压力是否正常,如果燃油压力不足,需要更换燃油泵总成,如果氧传感器信号异常,需要检查一下氧传感器信号和线路是否有问题
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07款进口三菱欧蓝德6速四缸3.0排量!有时候出现卡油现象,动力不足,发动机故障燃油1、2太浓!详细见对话
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您好 我的进口2.4三菱欧蓝德 发动机大修后 故障码显示p1040 最小举升位置学习未完成 向您请教这个故障一般是曲轴位置传感器没有学习导致的,建议先检查一下曲轴位置传感器的线路,插头是否接触不良,然后再更换曲轴位置传感器配件试一下
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15年,三菱欧蓝德,4J12发动机,报P1040最小举升位置学习未完成,更换发动机后才出现的故障码,现在启动不了,请教各位大师,三菱的气门升程电机,如何匹配。您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我们直接就可以考虑是。他的这个解码器要做个匹配,所以你解码性不支持的话,你可能要重新换找一下。
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一辆04款三菱欧蓝德4G64发动机,2.4排量,行驶中突然息火,检查发现一四高压不点火,油嘴电源12V,负接4个都无信号,火花塞,高压线,点火线圈,电脑板都换了,还是没用,线路以理过,点火线圈正负都正常,信号线从线圈到电脑板以没问题,电脑检测没测出故障码,但检查发现一把掉凸轮轴位置传感器一四缸高压就点火,二三缸却不点火了,一把掉曲轴位置传感器就四缸都不跳火。你好,根据您车故障描述三菱欧蓝德行驶中熄火,火花塞,点火线圈,电脑板都换了还是没火怎么回事,一,先用电脑读一下故障码,报曲轴位传感信号干扰或发动机无故障码,但是还有两个缸不发火,则需先清洗信号齿及更换曲轴位传感器处理才行。
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刚刚修的事故车,换了时规盖,拆了气门升程电机,正时没动 13年三菱欧蓝德2.4启动时就着一下然后熄火,和防盗故障相似,找开锁的看了防盗没问题,发动机故障码是P1040 最小举升位置学习未完成。请大师指教。发动机大修后启动后又熄火,通常都是曲轴位置传感器和凸轮轴传感器信号有误,或正时没有对好。出现p1040故障码最小举升位置学习未完成。检查各传感器数据是否正常,机油压力是否正常,可变正时电机驱动装配是否合理。电脑匹配学习
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三菱欧蓝德,2010的车20万公里,清洗了喷油嘴节气门,发动机故障灯还是亮,故障码是“系统过稀”。火花塞也换了,还是经常亮,有时候不解码故障灯它会自动熄灭。动力没问题,怠速稳,中石油大店加油。开起来没问题,就是看着这个故障灯碍眼,求帮助!!!建议直接去4s店处理。
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老师:你好l 我的车是进口三菱欧德蓝ex劲界2012年款。现购车己近七年,行驰里程47000公里。以前是按每500O公里正常保养的,最近发现发动机声音较大了,特别是发动机转速达到2500转时声音就明显真大了。但发动机无抖动感。请问老师要如何解决发动机声音大的问题?另请问老师在达到50000公里时要做些什么保养,应换一些什么东西?谢谢!您好 首先发动机声音大,主要是由于发动机内部零配件的磨损导致间隙过大引起的问题,如果说要从根本上解决的话,只有更换配件才能解决,但是我们一般建议可以通过用浓度高点的机油来增加啮合度,以此来降低发动机的躁音,所以说可以用浓度高点的机油试下看。另外50000公里的话,可以考虑做个发动机大保养 主要就是机油,机滤,,空滤,空调滤芯 清洗节气门,更换刹车油,防冻液,检查底盘,更换火花塞这些,然后刹车片进行检查下 更换下变速箱油就可以了。
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14款进口三菱欧蓝德不知因为蓄电池什么原因打不着火,跟其他车辆链接兑电后着车,现在发动机故障警示灯一直亮,请问怎样消除掉?又查看蓄电池电解液位低,是否不着车跟这有关?如果补充蒸馏水到蓄电池最高液位后,蓄电池还用进行充电吗?最后补充蒸馏水后多长时间可以着车行驶?谢谢车子可能因为缺少电,所以引起的故障灯,可以用电脑清除一下,至于蓄电池电解液缺少可以添加一些的
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发动机怠速转速出现300~800r/min间的怠速游车故障维修
空转滑车故障现象 启动后发动机怠速抖动严重,任何转速都抖动得很厉害,排气管有“突突”声。加速慢,发动机冲。怠速在300 ~ 800 r/min之间时,汽车会自动熄火,发动机故障灯亮,尾气有难闻的硫磺味
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东风风神E70 电机过热怎么回事?
东风风神E70 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风神E70 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致东风风神E70 电机过热,如:冷却液量不足、散热器
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2024-04-03
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宝马底盘型号大全与对应车型及发动机型号大全
最早的宝马底盘编号是用数字来表示的,比如1928年首次出现的第一辆宝马汽车3/15。 然后1968年开始编号为e,2008年从新一代系列7 F01开始改为沿用至今的FXX。 号码。以宝马经典的3系为例
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2022-05-11
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点火正时的方法之一停车检验启动发动机,怠速旋转,待水温上升至70~80°C时,突然提高转速,若发动机仅出现轻微的敲击声,即为()正确若无敲击声,且转速不能随节气门开大而增大,有发“闷”感,并在排气管有突突声,表示点火();若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声,表明点火()
停车检查,是点火时期的方法之一。 启动发动机,怠速旋转,等待水温上升到70~80C时,突然提高转速,发动机只有轻微的撞击声,(正确。 无爆震音,转速随节气门增大而不增大时,感觉“闷”,排气管有突音时表
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2022-05-11
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东风风神E70 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风神E70 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致东风风神E70 冷却液泄漏,如:垫片老化、接口不匹配、
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