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技师侯圣余根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析,这种情况有可能是电子扇、电子扇继电器以及线路故障导致 建议:建议故障出现时测量继电器各个针脚电压状态,根据测量的实际电压情况,分析确定故障原因,或者尝试更换电子扇测试。祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友那个奔驰上次我咨询过那个故障码是电子扇坏了吗?
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技师侯圣余您好,请问车子目前什么问题,有没有具体故障现象或者故障代码?有没有做过相关检查测量
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匿名网友刚才我跟你聊过呀,你看一下那故障码
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匿名网友上次咱俩聊过
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技师侯圣余刚才?
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技师侯圣余之前问空调辅助风扇位置的吗?
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师侯圣余有没有具体故障现象
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匿名网友删掉一跑又亮那个故障码
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匿名网友这个故障码能消掉,但是跑跑又亮了,同样的故障码
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技师侯圣余单纯根据故障代码分析,只能说有可能是风扇坏了,但是不能完全确定
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匿名网友但是这个风扇还可以转呀
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技师侯圣余可以先换个风扇试试,
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匿名网友跑跑就亮故障灯
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技师侯圣余偶发性的吧
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匿名网友我想知道电脑怎么能识别到这个电子扇坏的?
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技师侯圣余或者先检查确定故障原因,再维修
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技师侯圣余通过信号线电压识别的
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匿名网友但是这个风扇没有风扇电脑啊,他也没有那个控制信号线
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匿名网友只是电子扇框架上有一个集成在一块的继电器
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技师侯圣余嗯,
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技师侯圣余重点检查一下线路
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匿名网友正常来说,电脑应该识别不到这个电子扇的损坏啊,它是由继电器转换的,并不是说风扇电脑控制的?
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技师侯圣余电子扇工作是不是需要电压电流
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技师侯圣余通过消耗的电流可以识别故障呀
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匿名网友
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匿名网友经过继电器转换的电流电压,它还能识别到吗?
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匿名网友控制继电器的信号线,按道理来说识别不到这个电子扇所工作的电流电压呀
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匿名网友又不是像那些风扇电脑似的,直接控制高低速那样,你应该能识别到风扇所需要的电流,但是这个是继电器控制的呀
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技师侯圣余这样理解的话,那你就把奔驰想的太简单了。
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技师侯圣余
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匿名网友
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技师侯圣余
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯圣余车子哪一年的?
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匿名网友
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技师侯圣余是的,就这几个件
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技师侯圣余四针插头其中两个细线是控制线
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匿名网友
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技师侯圣余是的,目前可以试到故障现象吗
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匿名网友
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技师侯圣余两个同时控制的,单独报一个故障,所以风扇可能性比较大
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匿名网友
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技师侯圣余是的,
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匿名网友
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匿名网友
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技师侯圣余大哥咱这边只是咨询,如果需要进一步了解原理或者逻辑方面的问题,建议您升级服务
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匿名网友咋升级?
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匿名网友你懂吗?给我讲一下子,我给你升下级
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技师侯圣余需要升级服务的话您可以添加我的官方微信,官方微信不限时进行服务,如果您需要,我可以发送我的官方微信二维码,在这里和官方微信沟通都一样的,都有平台监管可以放心沟通的。
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技师侯圣余
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匿名网友添加了
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技师侯圣余好的
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奔驰,奔驰唯雅诺。热车放置20分钟第一把启动熄火。第二次启动车辆抖动。第三次正常,解决问题,几百包解决
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奔驰,奔驰唯雅诺。热车放置20分钟第一把启动熄火。第二次启动车辆抖动。第三次正常,解决问题,几百包解决
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奔驰,奔驰唯雅诺272发动机。故障现象为行驶1个小时左右。熄火。然后吃个饭的功夫。上车启动车子。第一把着车后就熄火。第二次启动怠速很低。一踩油门就熄火。第三次着车后一切正常。为此更换了一块发动机电脑版。,解决问题,几百包解决
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我的奔驰唯雅诺车,在高速路上跑到80码就跳出故障灯,发动机开始抖动,但熄火重新启动又正常,故障灯没消失,跑到80又抖,这样重复着,去调故障是一缸失火,我以为是,火花塞,高压包,缸线的问题,把2缸的所有换到一缸,结果还是一缸跳。这是怎么回事。在80码以内没什么问题
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你好 我的奔驰唯雅诺柴油版的,车子正常行驶中,突然失去动力,踩油门没有反应,也不熄火,还可以继续行驶,好像只有怠速一样!然后熄火以后车凉了就又正常了,这样反复出现了几次这种情况!后来我去启动车子,车子打火就不启动了,钥匙拧下去没有反应!后来找了个修理厂说是电路钥匙的问题,修理厂给打着了,但是我刚开回家熄火后,又打不着了,我觉得修理厂还是没有找到病源建议先到修理厂检查一下。
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我的车2.5V6唯雅诺,现有一奇葩故障,正常行驶时,不分冷热车,偶尔缺缸,抖动,加速无力,发动机故障灯亮,熄火重启后,除发动机故障灯还亮以外一切正常,有时过几天故障灯会自行熄灭,缺缸后上电脑检测,第一次检测是1缸失火,将火花塞换至2缸,点火线圈换至3缸,跑了几天后再次发生缺缸,第二次检测是2、5缸失火,清故障码后换了汽油滤清器,跑了几天后又缺缸,检测是5缸失火,将5缸点火线圈换新,出门试车,缺缸,检测是6缸失火,现在已经搞不懂是什么问题了,在此之前已做过的保养项目为清洗喷油嘴、节气门,清洗积碳,新换空气流量计,新换6个火花塞
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你好奔驰唯雅诺,两个月没开,电瓶没电,搭着以后跑一百公里熄火再点火依然不能启动您好,根据您描述的故障13款奔驰唯雅诺两个月没开,电瓶没电,搭电以后跑一百公里熄火再点火依然不能启动。针对此故障,建议检查电瓶是否亏电严重,发电机发电量是否正常,如果发电机发电量正常,电瓶就必须更换,因为电瓶已经无法存储电能,车辆电器设备只能靠发电机发来的电能提供,加上负荷一加大,发电机发来的电已经无法满足车辆用电设备需要的电能,随之会出现车辆发抖甚至熄火,车辆重启打不着。如果电瓶正常,发电机发电量不正常,车辆用电设备刚开始还可以满足客户用电需求,随着用电设备用的多,发电机发电量不正常,用电设备开始使用电瓶电量,导致电瓶亏损,车辆发抖,甚至行驶中熄火,重新打车无反应现象。
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12年奔驰唯雅诺二次空气泵不供电装好之后用电脑做动作测试,观察二次空气泵会不会工作?我不会工作,检查二次打气泵的保险和继电器以及打气泵本身,保险和继电器在右前的保险丝盒里,k64继电器,如果打气泵正常工作,则检查二次空气系统是否有漏气或者是积碳太多堵塞,以及二次空气泵的空气阀是否损坏?
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奔驰唯雅诺,凉车启动正常,加油门正常,启动2分钟之后就抖动,加不上油门您好,根据故障描述和沟通,车子存在缺缸抖动。并且存在缺缸故障代码。由于故障代码已被删除,无法分辨几缸不工作。 建议通过断缸测试确定哪个汽缸工作不良。由于点火线圈,火花塞已排除,建议对调喷油器测试。如果对调喷油器后故障没有转移,建议测量观察故障汽缸是否跳火。喷油器是否被控制,有无控制信号。 燃油压力是否正常,进气系统有无漏气等,祝工作顺利!
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冷车打的着火, 点火线圈有电。喷油嘴有电。最多20分钟自动熄火。就打不着了。 然后查看点火线圈没电。喷油嘴没电。 等一个小时。就可以打着火。然后正常。最多20分钟又自动熄火。这是什么情况?检查燃油泵打铁线,燃油压力,读取进气量数据流,用替换法排查ECU故障
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