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技师马小伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是是的数据流合适的话，肯定没有关系的，现在就是散热风扇内部的硅油毂间隙问题，他就会低速有响声，跑起来的话，声音就会消失 建议：基本上就是散热风扇内部硅油毂间隙大了导致的问题。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师马小伟你好，你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，最好录个启动时候的视频发我看看吧，仪表显示也拍照片发我看看吧。 -
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技师马小伟你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看。 -
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大师用户5d5ed4 -
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大师用户5d5ed4 -
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大师用户5d5ed4仪表不显示 -
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大师用户5d5ed4万车宝读出来的 -
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技师马小伟启动没有问题，整车通讯电压电阻数据肯定合适的 -
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大师用户5d5ed4刷不掉 -
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技师马小伟你看看水温数据流 -
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技师马小伟启动走车都正常整车网络通讯电压电阻数据肯定合适的，上面的故障代码不存在的 -
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技师马小伟读下发动机数据流看看水温电子风扇数据流 -
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大师用户5d5ed4这些也都是正常的 -
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大师用户5d5ed4这会车子没启动 -
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大师用户5d5ed4表上这个是昨天读的 -
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技师马小伟有没有异响视频发个我看看吧 -
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技师马小伟这种情况很可能还是散热风扇内部的硅油毂有有问题啊。 -
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技师马小伟水温，风扇数据流都正常的话，速度上去就没有的话，基本上就是散热风扇内部的硅油毂间隙大了导致的问题 -
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大师用户5d5ed4异响这个跟水温这些都没关系，感觉就是在加速这一块 -
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大师用户5d5ed4不管冷车热车，挂档走的时候急加速就有扇叶刮到的吱吱声，跟着进气声一起出现的， -
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技师马小伟是的数据流合适的话，肯定没有关系的，现在就是散热风扇内部的硅油毂间隙问题，他就会低速有响声，跑起来的话，声音就会消失 -
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技师马小伟是的，和数据流没有关系的 -
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大师用户5d5ed4就好像风扇转不起来吱吱声 -
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大师用户5d5ed4他高速提速也响 -
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大师用户5d5ed4只要提速踩一脚油门，显示滋滋一下然后就开始往前窜了 -
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大师用户5d5ed4我这里有录音但是发不过来 -
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技师马小伟那就是硅油毂间隙大了导致的问题 -
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技师马小伟换或者检修散热风扇就行，肯定好 -
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大师用户5d5ed4有什么办法能把录音发过来不 -
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大师用户5d5ed4我发来你听一下 -
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技师马小伟有的，出现问题的话录音就行， -
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技师马小伟你可以加我下面的企业微信发的 -
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大师用户5d5ed4怎么发 -
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技师马小伟加我下面的企业微信发的，稍等下 -
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大师用户5d5ed4好 -
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技师马小伟如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。 -
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技师马小伟 -
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技师马小伟一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧 -
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大师用户5d5ed4加了 -
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技师马小伟好
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哈弗h6 2013款1.5T，目前30270公里。有时在正常行驶（时速30-50，最快的一次是在高速公路上时速100）的过程中会突发动力丧失。也就是油门踏板没有松，可是车子却突然减速了，而且连续踩几次踏板仍然无效，但是持续个三四秒，最长5秒钟的时间车子又会动力恢复并且突然蹿出去。遇到了好几次了。保养的时候给反应了情况，但是当时技师看不到故障也就让我接着开，别管。汽油滤芯和机滤保养的时候都换了，可是这个情况还是会出现在行驶过程中。
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你好，我的车是哈弗h6，2015款自动豪华运动版。才跑了刚到30000公里，前天跑高速，刚在加油站加了油，跑了没有多久，在行驶过程中，突然有一种声音，像是肌肉拉伤的感觉一样，后来就是加油门，转速表踩到3，4000转也不见速度上来，一路跑了六百多公里，以为是油出问题了，后来油跑完了，重新加上，也是这样，并且加油门的时候排气管声音很大.仪表盘亮了发动机故障黄灯，我也不知道啥问题，请求告之，维修费用大不？车子以前一直很注意保养的。车况良好。目前还能使用吗？还没有修，就是不敢上高速了。提速太慢。发动机黄灯一直亮着的。请专家告诉我怎么办.谢谢了！需要用电脑读取故障代码，根据故障代码来进行维修
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您好！我有个问题请教一下……我的车是哈弗H6绿静柴油版的，手动挡。现在3年半，12万公里，现在发现车子经常在热车行驶过程中出现（黄色扳手指示灯和ESP指示灯亮起，偶尔也会连带发动机故障灯一起点亮）的情况，这样的话汽车再踩油门就没有反应了，空挡踩油门也没有反应，但不会熄火，只是保持怠速状态！然后只要把车停下来，熄火等待2分钟再打火则又恢复正常。请问这是什么情况？感谢了……用电脑检查看有没有故障码。如果有有，按故障码去检查，如果没有，先更换柴虑，
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汽车 ：2018款哈弗H6运动版自动1.5t蓝标。经过：汽车使用一年半，冬季电瓶没电。 充电后使用半年经常报故障码，检测电瓶不行了，更换电瓶。原车60的风帆efb启停电瓶更换了更大的70的风帆efb启停电瓶，汽配城更换。 现在故障： 更换电瓶后发现汽车电压低，并且波动，通过汽车自带显示电瓶电压，汽车打火电压12.0v，踩油门或者行驶起来电压会增高在12-13.75之间波动，就是不确定，汽配城得意思是电压低，总充不进电对电瓶不好～～我着距离4s店特别远，不方便去，通过电话沟通，4s意思我这个年限车发电机应该没问题，说汽车跑跑没电了，缺电电压会增高，电瓶满电时候电压就低～我对这个理论有点不太信任～～请专业解答您好，根据你的提问分析， 这正常的电瓶够电就不需要大充电量的。
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你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。
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我得哈弗h62015款的，倒车时有的时候刹车失灵，踩几脚又好了，平时开着没大事，有时候偶尔出现一次根据描述车辆我得哈弗h62015款的，倒车时有的时候刹车失灵，踩几脚又好了，平时开着没大事，有时候偶尔出现一次【车型：哈弗H6分析原因:1、日常操作失误 大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。 2、汽车超负荷 夏季很多车主会发现刹车很不好踩，之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调，如果汽车的排量不大的话，容易加重发动机的负荷，最终影响刹车的发挥。 3、天气因素 刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足，并且开了空调，车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。 建议及时去售后进行检修同时如果行驶遇到异常可安以下方法进行减少不必要的安全:1、手刹配合发动机制 手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。 自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。 2、选择应急车道刹车 如果以上的方法还是无法刹车的话，这个时候需要拉动车辆的警示灯，避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速，有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。 3、利用路上的障碍物 一旦出现了刹车失灵的话，特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。
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15红标哈弗h6，冷车加不上油门，故障码电动节气门驱动级故障。节气门电脑板线路来能锁定故障的。15红标哈弗h6，冷车加不上油门，故障码电动节气门驱动级故障。节气门电脑板线路来能锁定故障的。【车型：哈弗H6 2015款 升级版 1.5T 手动四驱都市型】节气门驱动级故障首先查看数据流油门踩到底节气门的绝对开度是否可以达到95-100%.如果不是断开节气门插头重新打开钥匙门on档测量节气门电极与传感器线束位置电源是否都为5伏短路现象如是可能线路短路修复线路，如果不是插上节气门测量如果电极线路不睬油门线路有电则节气门内部短路
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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18款哈佛H6运动版有轻微气门，凉车原地怠速没有跑一段之后就会出现轻微的哒哒声，向气门的哒哒声，有时候又没有这种声音正常发动机工作的声音，机器配合声音。进气可变的。调节阀工作。没有什么异常。
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你好，17款哈佛H6更换了ESP报故障码你好，17款哈佛H6更换了ESP报故障码【车型：哈弗H6 2017款 蓝标 运动版 1.5T 自动两驱尊享型】这个ESP只需要匹配一个匹配一个编码就可以了，如车辆配置信息写入与就模块里的代码一致即可，其他的转向传感器为单独sas转角信息读取数据流方向盘打正的情况为0°左右就不用重新标定了，和加速度在气囊模块没有更换该模块也没有报该故障代码提示不用进行操作。记住写网络配置代码一定要与就模块的一致，写完下电一分钟。
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标题：比亚迪汉起步有咔哒的声音在汽车领域，比亚迪汉是一款备受瞩目的新能源车型。它不仅拥有出色的节能环保性能，还以其独特的起步音给人留下深刻印象。起步音的力量汽车起步音是人们对一款车辆的第一印象。比亚迪
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