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技师蔡旺你好，这种情况有可能是更换的变速箱油粘度过大导致的，建议更换丰田专用齿轮油，希望我的解答能够帮到您 -
嗯我试试去
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技师蔡旺嗯嗯， -
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技师蔡旺感谢你对汽车大师的支持与关注
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我是08年手动帕杰罗V73!昨天刚刚抬了变速箱换了离合器三件套，今天发现起步的时候和换挡的时候就会有duangduang的声音和顿挫感很明显尤其是挂倒挡的时候稍微给点油松离合声音特大!没换离合器三件套的时候没有这声音，修车师傅说传动轴问题!这个抬变速箱有关系吗？求解答根据您的描述这个情况更换离合器三件套，不会引起这样的声音，需要检查传动轴十字轴是不是松矿，更换损坏的十字轴承或者传动轴总成，只能说故障是巧合罢了！
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我的车现在八万公里，因为早上起步偶尔抖动去修理店换离合器三件套，拆下来的时候说离合器没问题，分离轴承坏了，怕将来再抬变速箱，我就把三件套都换了，然后换了三油三滤，机油也换了。清洗了节气门，喷油嘴，能做的保养全做了，做完以后，EBD,ABS,EPC反复无常的失效，车跑到80码以上就开始歇斯底里，像要散架了一样。以前跑到120都没有噪音。换完离合器三件套以后，每次踩离合都能感觉到离合器分离的感觉，特别大。。传祺ga5亮abs灯，启动后就熄灭，这是正常现象，如果启动后或者行驶中还点亮就不正常，更换离合器三件套后踩离合感觉到分离。变速箱通过分离轴承传递到离合器踏板，所以踩下去有感觉到离合器在工作。
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车子启动后，怠速状态下，踩离合器不到底有异响，踩到底异响消除，放离合器异响又有了。车子起步1.2档明显声音比以前大多了。我也问过修车的师傅，4S店说是离合器三件套要更换，外面汽修店师傅说变速箱有问题。离合器异响判别，离合器不踩有声音，踩下去声音消失，属于变速箱内部故障。 离合器不踩有声音，踩下去声音变大，而却离合器踏板有麻脚或抖动的属于离合器故障（分离轴承）。
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荣威350 2011款,目前65000公里,之前换了离合器三件套,后来就发现变速箱有噗噗噗声音，当初怀疑是离合器三件套问题，因为离合器是副厂件，后来去好几家修理厂也包括4s店，都说是变速箱问题，这个问题就是猛踩油门或稍微大油门，这个声音就出来了，2档到5档声音最明显！声音大概是噗噗噗或者嗡嗡嗡声。这个声音反正挺不正常，现在没有录音，需要的话我可以录音给你听下你这个车辆的话，更换完离合器三件套后还是存在异响，第一，你需要确定异响的声音否，来自变速箱还是来自发动机，如果说一响确实是变速箱内部出来呢，那您这个车辆的话，可以通过维修来解决的，但是前提必须要确定异响的故障点是从哪里出来的？
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徐师傅你好，发动机和变速箱由于高温熄火报废，还有更换发动机和变速箱的价值吗？这边卖最多6000块，我是买的二手车15000，前后保养也花3000左右了，修理厂这边建议我卖了，说不建议修，水箱，正时皮带，离合器三件套，油水都要换新，一套维修下来5000左右吧，我这边已经联系了一个发动机和变速箱，一套下来3200，五万公里的，我的车目前跑了80000公里，谢谢！你好，根据你描述的情况。这种情况更换一个拆车发动机就可以。
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2010年的吉利远景1.5，9万公里，离合器踏板踩到底后莎莎响，修理店说分离轴承问题，换了三件套，还莎莎响，继续太变速箱，换了主轴两个轴承和差速器一个轴承，莎莎响基本没有了，可是出现了新问题：1档和倒档起步抖动，我在市郊开车堵的不厉害，可是停车入位把我抖的难受。什么问题？是不是找修车店继续换离合器三件套？（唉！我原车离合器磨损其实不厉害，修车师傅说可能是分离轴承，要三件套一起换，我就从了） 请各位大神告诉我，该怎么办？ 大金国产离合器三件套，要了我680，我也是醉了……
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2014年大众高尔夫1.4T手动挡版本 目前行驶7万多公里 离合器重 所以更换LUK三件套一套 修理厂说我这个车是进口的变速箱 换的还是稍微大一些的盘子 但是更换完以后有两个问题 1.离合器踩下松开的时候有“咯噔”的一声 熄火时没有这样的声音 2.在低档位尤其是低转速区间换挡 油离配合加油的时候会有“咕噜咕噜”的声音 转速上来声音消失 个人怀疑是分离轴承有问题 但是修理厂拆检说是没有问题 说是变速箱的问题 不知道有没有哪个师傅知道是怎么回事根据你的描述，这种声音应该不是离合器分离轴承的声音。离合器分离轴承有问题的话，离合器踩下去之后会出现这种摩擦的声音，或者是这种咕噜咕噜的声音的。这个有可能就是变速箱里面有问题。这个还要看一下这个更换这个三件套的时候，这个装配的时候这个有没有问题。就是这个离合器三件套装配的时候有没有同心！这个也会引起这种现象出现。这个是属于正常现象的，因为离合器分离轴承和。还有离合器拨叉，离合器摩擦片那个位置，他肯定是有间隙的。结合的时候就会出现这种响声。这种的话，有可能是变速箱里面的轴承或者是里面的齿轮啮合不好。
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锐志丰田，开了15万，没做过保养，开始车子发出滋滋的声音，也加不上去油，跑不起来，修理店给我说要换变速箱油，换完声音也没了，油也能加起来了！第二天跑着跑着就不走了，能打起车，就是加油不走了，一看下面有一套涛防冻液！他们看了后说离合器片嚼碎了，要大修！但是冷车能有走！走会又不动了！给我加了5升多的变速箱油，第一次修的时候！我车是怎么了！
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您好，我的是比亚迪F6，10款，2.0，手动挡，483QB发动机，离合分泵出了一次问题，换了分泵以后，没用多久，离合器就打滑，转速起的来，速度起来的慢。五一假期刚在修理厂1200换了离合三件套，换了之后，挂挡困难，并且起步小油门容易熄火，高速80码之前抖动，80码以后抖动就小了，换挡变速箱声音也很大。问了维修师傅，师傅说是新离合器需要磨合，但是现在这种情况，根本就没法正常驾驶，请问专家，这是离合器没换好，还是离合器有问题，还是需要排空气？万分感谢解答。你把离合调高一点。还是不好挂挡，就是离合三件套有问题，这个你要看一下变速箱安装好了没有。有没有破损的，还有看半轴装好了没有，还有检查一下下肢臂，拉杆球头有没有间隙
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起亚13款狮跑2.0GL手动，16年的车，买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振，找了好久的原因，换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快，意思是还需要磨合，平时因为这车的油耗原因，也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现，把脚搭油门上，速度到了90，100就上不去了。深踩油门可以，但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩，发动机没有响声，速度120，130，很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套，还是那样，三元没堵。节气门清过。积碳清过，往油箱加过两瓶清积碳的东西，电脑检测也没有故障码。求大神你好，根据你的描述车子跑不起来，出现这类问题需要两方面考虑， 主要一点看发动机转，转速能起来车速不上去就是变速箱故障 这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套，其次就需要检查刹车是否不能完全释放，每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度，特别烫就是刹车没有释放完，这种需要更换刹车分卡钳或者分泵， 第二类就是转速上不去，这类故障就是发动机故障 除了三元催化有堵以外，还要检查三个位置， 第一，缸压。缸压低车子动力差所以跑不快， 第二喷油压力，这个主要就是汽油泵和汽油滤芯，必要时更换， 第三点火系统和进气系统， 需要检查火花塞和点火线圈，出现点火弱那么车子就没劲， 还有一点特别主要，发动机打铁线，出现打铁不好，就会导致喷油和点火都过弱，那么就会出现以上所有问题。
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汽车变速箱维修后换档费力
汽车变速箱维修以后换档费力，那这具体看更换的是什么零部件了： 1、如果更换的是挂档线的话，有可能是挂档线的质量问题，挂档线的话，建议您还是更换原厂配件。 2、如果是拆卸分解的变速箱，变速箱里面的离合器
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汽车离合器三件套是指离合器压盘、离合器摩擦片和离合器分离器。离合器是汽车动力传递系统中的关键部件之一，它负责将发动机的动力通过变速器传递到车轮上。离合器的作用是在换挡和起步时，使发动机与变速器分离，从
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离合器三件套指的是：离合器片，分离轴承，压盘。 一般换离合器片的同时也会更换压盘和分离轴承。因为换这三件中的任一一个都要拆变速箱下来。拆变速箱的工时稍贵，而且耗时久一点。比如离合器片磨损严重打滑，那么
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mg3更换离合器三件套打不着
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正时皮带三件套换下来多少钱，正时皮带换一套大概多少钱
正时皮带三件套是汽车发动机中的重要零配件之一，对于发动机的正常运转起着至关重要的作用。定期更换正时皮带三件套可以保证发动机的正常运转，同时也能延长发动机的使用寿命。但是，很多车主对于正时皮带三件套的价
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众泰t600换离合三件套打不着火汽车的离合器是重要的传动装置之一，它承担着发动机和变速器之间的连接和隔离功能。众泰t600是一款备受欢迎的紧凑型SUV，但是一些车主反映，在更换离合器三件套后，发现车辆
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离合器三件套坏了最明显的就是车子车速不高，如果把分离轴承，离合器压盘。离合器这三样单独分开来看，分离轴承如果坏了，有的只是异响，并且是离合踩到底不响，离合器松开就会响；再严重一点就是直接挂不上档，这种
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2022-01-25
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新离合三件套磨合多久
更换新的离合三件套一起换不需要磨合。离合器三件套，即压盘、摩擦片和分离轴承，如果只换离合器片不换压盘新片旧盘就容易磨损离合器片，而且分开更换的工时费可能比摩擦片和分离轴承的价格还高，所以一般都是3个
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