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技师李学勤是的,变速箱故障,需要用电脑检查一下,4s店维修技师为你解答
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匿名网友电脑检查了一次,什么都没发现!
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技师李学勤多少公里了?
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匿名网友46000多
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匿名网友4S技师说,没发现电脑显示变速箱有问题
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技师李学勤建议更换变速箱油试试,
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匿名网友变速箱油,S店说不急换
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技师李学勤现在还会出现这个故障吗
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匿名网友现在S点把故障码消了,车就又能跑了
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匿名网友你说奇怪不奇怪
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技师李学勤可能是偶发故障,
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匿名网友S店的也是说可能是有线松动了一下引起
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匿名网友反正现在什么故障也查不出来
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匿名网友查两天了
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技师李学勤那只能再观察一下了,
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匿名网友那就没办法了
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技师李学勤嗯嗯,还有问题再检查,
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匿名网友只能先看看咯
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技师李学勤嗯
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我是福特翼博,发动机故障灯亮了,然后挂倒档没反应,倒不了车,但踩油门转速相当于在空档。但可以前进,但是d档前进时,转速异常,变速箱换挡很别扭,咯噔咯噔的。 这种情况时候,原地停五分钟,再启动车,就可以倒车了,但是故障灯依然亮起,然后开个一会又不正常了。 放几天不开,故障灯可能会灭。建议检查电瓶和变速箱电脑
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福特翼搏13款自动尊贵型,里程64588公里,按时保养,爱惜车,上个月出现车身抖动,不升挡,给油不走,但是车子不熄火,就是油门踩到底车子不走,熄火停一会儿点火又能走,反复如此,仪表出现动力故障灯和发动机故障灯,第一次消除了故障灯后,症状消除,开了一个月后症状又再次出现,检查了故障码,说是传感器输出有问题,更换了,然后症状几乎没有了,跑了一个星期症状再次出现故障码也一样,到4S店检查又说是输入信号有问题,更换了两个输入传感器,问题也没得到解决,换了变速箱模块,问题依然存在,然后说是估计变速箱估计有问题,需要把变速箱抬下来检测,说是估计什么拨卡有问题,说是需要大概10000左右的维修费用,头都弄大,请问有没有遇到过这种情况,平时开车就自己开,很爱惜,定期保养,没碰撞也没进过水你好,根据你的描述故障点在拨叉这块,导致不升档,进入故障模式没有S档。变速箱油铝屑如果很多,那可能变速箱内换挡鼓或者其它零件磨损严重。这些情况都是需要拆下变速箱后才可以准确的判断的。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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福特翼搏2013款自动挡,起步挂的s档,然后发动机嗡嗡响,车子动的很慢,怎么回事挂入S档以后可能不小心触碰了加减号,导致变成了手动挡。
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翼搏行驶中从D挡变到S挡,就是运动模式,继续行驶,转数表一直保持高转速,踩刹车也没降转速,只有把挡排推会D挡,才会正常自己降档,存在这个有几个月了,高速路特别明显,而且发动机声音很大,请问怎么回事。现在里程:44000公里挂去s挡,变换档位还是需要手动拨挡。如果不行,车辆s挡存在故障,需要进一步读取故障码检测。
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发动机故障灯亮。加速有顿挫感 检测出变速箱问题 打开后拨叉生锈分离在行驶挂档有顿挫感,检查变速箱故障,分解后出现生锈,这个有几种可能就是油有问题,加上出厂有问题才会这样。建议维修时候对这些更换。
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发动机故障灯亮,倒档不走,s档不显示档位,按加减号也不显示,熄火后几分钟就好,d档升档转速高,像是被向后拖了一下,有时还没事只有轻微顿挫你好。根据你的描述和故障现象,判断由于变速箱产生机械损坏或者模块本身所在的问题,导致变速箱进入保护或者无法正常工作。这种情况建议主要检查模块本身的问题,可以读取故障码判断。这个车型拨叉卡滞造成的故障率也比较高,可拆检变速箱检查离合器拨叉是否卡滞现象。希望能够你。谢谢
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13年翼搏自动挡1.5L风尚款, 被水泡过后没倒档 换了模块后 只要出现发动机故障图标就会出现切挡延迟或乱切挡 当图标没出现一切又正常 切挡顿挫非常的强 用电脑检测代码出来后,清除代码又恢复正常 现在修车的告知要换电脑 换离合片 换拨叉这个是两个故障点,模块和换挡拨叉
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2018款翼搏 变速箱无法挂档,应急挂档,进挡了也没反应,X431没有变速箱系统,仪表显示档位,应急挂档,档位有显示,目前挂档的问题已经解决了,气囊模块的需要继续维修,abs泵的需要编程
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换挡慢 出现顿挫 没有S挡你好,这个情况是变速箱系统故障,变速箱电脑板已经更换那再次出现问题的可能性较小,检测是否有相关故障码,有故障码可以根据故障码来判断是否是电脑板问题还是其它原因。查看数据流是否有档位缺失,如果有考虑离合器电机和离合器拨叉的可能性。按你的情况来看,离合器拨叉可能性较大。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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现在做完学习挂R档也是前进档你好,根据你的描述,变速箱内部不会有什么问题,注意离合器的释放。变速箱电脑的学习,离合器拨叉,分离轴承,离合器驱动电机已经更换了,那可以解决P287A这个故障,变速箱电脑用学习档位,换挡毂,离合器。学习好以后就可以了。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!图中雨刷电机那边如图打胶。
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