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技师王良你这样喷清洗效果不大。我教你怎么清洗吧!
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技师王良
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技师王良你把这个,管子,拆开。
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匿名网友好的谢谢
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技师王良然后用手拨动节气门上的拉线拉手
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技师王良
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技师王良这个拉手,这时候节气门打开。
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匿名网友油门那个?
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技师王良先用清洗剂喷上去,软化积炭。然后用布把里面的脏东西积碳什么的,擦出来。然后把清洗剂喷到布上,再去擦。反复的几次。然后找一个废弃的牙刷,用清洗剂喷到牙刷上,去清洗死角。
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技师王良对,油门那个
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匿名网友这里裂开了有没有事
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技师王良发图片我看看
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友
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匿名网友
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技师王良没事,用胶带缠一下就行
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匿名网友好吧。吓我一跳
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技师王良拆开以后,你就可以洗了,
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技师王良这个不用匹配
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匿名网友
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匿名网友匹配啥意思
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技师王良你这不用匹配,拉线节气门,
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匿名网友用不用打着车
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技师王良清洗的时候不能启动车,必须熄火状态下清洗。
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匿名网友那节流阀能清洗到吗
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技师王良你清洗的不就是节气门嘛,就是节流阀。你是想说怠速阀吗
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匿名网友
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匿名网友我也不知道学名叫啥
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技师王良节气门就是节流阀
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匿名网友我的车就是烧气起步时一股一股的
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匿名网友他们说是积碳
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技师王良你可以先清洗试试
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匿名网友好吧,我先试试
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匿名网友我看说明上说启动引擎,喷进去我以为得打着车呢
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技师王良你不用按它那种,那是对车主而言的,不专业,为了方便操作,你按我说的,这样清洗彻底,
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢您
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匿名网友我试试
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技师王良您先试试
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匿名网友里面我感觉没啥东西呢
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技师王良清洗干净就行。一般2万公里清洗一次就行
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匿名网友
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技师王良你这还没有洗干净呢
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技师王良那里面一圈积碳,都没有洗呢
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匿名网友感觉里面深着呢,擦布到里面
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技师王良不用插到里面,就擦节气门体。
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匿名网友这一层也会影响吗?
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技师王良这不会影响。本来烧气的车起步都怂车,烧油就没事嘛。再说了,怂车那是火花塞问题。你非要清洗节气门。
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匿名网友火花塞。能用这个洗嘛
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技师王良火花塞不能洗,只能更换
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匿名网友这么说我没有找对病因呗
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技师王良对
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匿名网友换了才跑了一万左右
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技师王良烧气儿的起步耸车那不是很正常的事儿吗?
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匿名网友之前不抖
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匿名网友现在一股一股的抖
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技师王良跑起来抖吗
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匿名网友我现在启动车可以喷一点吗
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技师王良这是点火方面的问题,要么就是火花塞,要么就是钢线和点火线圈。
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技师王良愿意喷你就喷呗!
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匿名网友就是冷车抖
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匿名网友点火圈和刚线修起来麻烦吗
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技师王良不麻烦,更换。
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匿名网友大概多钱
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技师王良二百多
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匿名网友刚打车有点不爱着
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技师王良刚刚清洗节气门,是正常的
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匿名网友好的
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匿名网友这个喷进去是不是还能清洗别的部件?
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技师王良嗯,可以有一定的清洗效果,能清洗进气道。但是你最好是启动车以后喷
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匿名网友好的
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匿名网友会有什么副作用吗
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技师王良没有副作用
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匿名网友好的谢谢
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喷油嘴拆下!从喷油嘴孔喷化油器清洗剂能除积碳吗 有没有危害!!喷油嘴喷油是喷到进气门里面吗
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小雄,05款天津一汽丰田花冠,1.8自动档顶配 14万公里。 已经洗清过节气门,自已动手拆下进气岐管,简单清洗用化油器清洗剂清了一下积碳, 换了火花塞,汽油滤,空气滤。 前后氧传感器清洗了。 但是跑低速100元95,12.5升油。 只能跑到100公里,相当将近1元一公里。 这些正常吗? 这车耗油真那么大吗? 你有什么建议,及好的方法。 积碳需要怎么样彻底清除,才能把油耗降回正常值。检测发动机数据,换档时间
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现代ix35保养周期表 2013款 14年9月提车至今38000㎞,只做机油机滤,空气空调滤芯,35000除过发动机积碳(保养前加入发动机里出积碳添加剂),油路积碳(加油时加入碳无敌),油耗降低每百公里2升。2万公里清洗过节气门,其他项目没做过,目前夏季冷车启动怠速1200转,等待20-30秒降低到1000转,无论冷热车,怠速下有规律的特别轻微抖间隔1秒,转速指针有毫米浮动,打火正常一下着,提速可以没有感觉到迟缓,5档降档4档,明显顿挫,据说通病。请问4万公里,我应该更好什么,之前做过油路得除积碳。汽油滤芯,或者喷油嘴清洗,做吗。谢谢降速抖动,先清洗一下节气门积碳。4万公里换一下汽油滤芯和刹车油就可以了,其它的就按常规保养的走就行。
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现代名图自己清洗了节气门,需要电脑匹配吗?我在清洗时,没有拆下节气门,并且所有的电插头都没有拔下,只是把从空气滤芯处到节气门的进气管拆下来,然后用节气门清洗剂喷入节气门,用手打开节气门片,用干净布擦除节气门内部的积碳,比较用心,喷了好几次,直到没有了积碳,然后凉一下清洗剂,安装,试车:发现有一点小抖.启动在P档时有点小抖.在D档时踩着刹车也有一点点
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众泰T600(2.0T)尊贵型,16年2月份的车,从16年国庆节左右的样子开始严重动力不足,油耗每百公里上升4个多油,一个月内陆陆续续去4S店清洗了节气门,喷油嘴,三元催化,加了发动机内部积碳清洗剂;更换了机油,机油滤清器,空气滤清器,火花塞,变速箱油,汽油滤清器!然而并没什么用,还是一个样,去4S店检查老是说是正常的!请问老是什么情况啊?摆脱帮帮我……
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车子是南京菲亚特西耶那1.5自动挡的车子,发动机动力不足,不易加速;排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声! 火花塞积碳过多;,火花塞清理干净装上去动力就好很多,没过一天动力又没了,自己试过火花塞装上没一会就全是碳灰,是不是为混合气过浓的缘故?进气压力传感器插头拔开后试车完 火花塞的积碳就很一二缸轻微三四缸无积碳,插上开起来不用几公里就整个火花塞都是厚厚的碳粉, 火花塞,进气压力传感器,点火线圈,碳罐电磁阀,喷油嘴,空气滤芯,都是新换的, 节气门有大概清洗 目测干净! 是不是这个进气压力传感器不好? 自己感觉是混合气过浓这个原因 跪求大神帮忙,感激不尽! 如果没看懂麻烦加个**拍给你看, ***88045889您好,这种情况的话,进气压力传感器更换过了,那么应该是可以排除的。火花塞发黑,说明混合汽过浓,这个需要检查下喷油嘴的喷油脉冲是不是频率过高,也就是说电脑板是不是控制喷油量过大了,检查下氧传感器的工作数据以及喷油嘴的雾化效果看看。
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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师傅您好,我得车是吉利新金刚2015款手动进取型的,现在跑了47000公里,4年了一直都是换空调滤芯,但是有时候一开空调在出风口出来一股霉味,我准备自己在网上买瓶汽车空调清洗剂洗下空调,我看使用方法上写着让在空调滤芯那喷,有论坛上说清洗剂洗完空调会把鼓风机润滑油洗掉,会损坏空调,弄的我现在不知道该咋办好了,真的会损坏空调吗?按照说明书操作就行了 鼓风机上有密封圈的不会那么容易损坏
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你好,我开的吉利自由舰09款,不到十一万公里,最近俩月车子启动困难,要踩着油才能打着,不踩油门的话,就得什么五六秒钟才能打着,喷油嘴洗了,油泵和汽油滤换了,水温传感器换了,空气压力传感器也换了,问题还在,问下大师是哪里的问题,还有检查三元催化堵塞没有,就是排气管
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您好!ix35。14年6月的车。4s店开了一张4万公里需要保养的清单-更换:机油机滤空滤汽滤、火花塞、刹车油、转向助理油、碳罐。清洗:进气道、三元催化器、喷油嘴、发动机内360度透析除碳。请问这些都需要做吗?加上人工费4000多元。
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