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技师赖顺慧您好,建议您清洗一下节气门,可能是积炭造成怠速不稳
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匿名网友不是,烧汽油正常,加上天然气就不正常了
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技师赖顺慧调一下天然气怠速
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匿名网友咋么调
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匿名网友用电脑还是
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技师赖顺慧用电脑调一下
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面包车改过气的。早晨启动油转气时怠速不稳自动熄火,等熄火后再启动就可以用气行驶了 这是什么问题????以前刚改气的时候没有这种情况(包括冬天)现在每天早晨启动时都得油转气的时候(在路上行驶)都是加不上油门自动熄火然后再发动就可以正常行驶了。小弟说的这种情况是怎么回事啊??????望大师们指点迷津
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你好,我的车是2014年的长安睿骋1.8T自动挡车,从去年冬天开始有个毛病一直无法解决:就是早上冷车启动时打着就熄火,天气越冷打着熄火的次数就多一两次。如果气温在零下15度以上,一般就不会熄火了,但发动机会突突抖动一二十秒就正常了。零下15度以下打着熄火一两次后,再打着后就一切正常了。还有就是早上发动过车后就是再停放大半天,再发动也不会再熄火了,但抖动会存在。电脑检测没有故障码。根据你的描述,把喷油嘴的雾化效果检查一下。这个冷车和热车都可以检查的,主要是检查朋友的雾化效果。如果检查之后没有问题的情况下,就需要考虑发动机的电脑板。是的。需要用专用的检测设备来检测。
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汽车开一段时间怠速高,而且熄火后打不着。打火声音正常,就是启动不了。阁两三分钟启动一次大概半小时可以启动,但是怠速高。 夏天频繁出现,冬天就一点问题没有。 夏天时候车正常开半小时左右就会出现怠速高,1500-2000转左右,而且这个时候如果在等红灯时候控制不好就会熄火,一旦熄火就打不着火。 如果开20分钟以内停车,等在想用车的时候也打不着火。找了好几家店,都找不到原因,4S也无法确定。 最后我的车型是10年的奇瑞A3这种情况,发动机怠速高的问题,一般是由于节气门传感器信号故障,或者是,进气压力传感器信号故障,都会引起的,具体需要读取一下数据流,查看传感器信号,如果传感器损坏,需要及时更换。启动困难,建议重点检查一下汽油压力,如果油压过低,需要检查油泵是否损坏,汽油滤芯是否堵塞,油压调节器是否损坏,这些都会引起的,还要检查曲轴位置,传感器信号,插头,线路有无松动,或者接触不良,传感器有损坏,需要及时更换。
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我的车子是2010款长安悦翔,最近正常行驶的时候突然间就熄火了,重新发动之后车子自己轰两下油门又熄灭了,这种情况出现三次了,每次都是这样,后来没办法我就发动以后踩着油门轰了一会儿又好了,请问是什么问题?
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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悦翔V3。放了两三天没有开,打车的时候转速只有500左右,基本上都快熄火了。然后我就灭车啦,从新启动。在打火的时候,转速到了2000转以上,并持续有十几秒钟慢慢回落。灭火之后我又重新打火一次,第三次情况一样,转速到了2000转以上,然后慢慢回落,整个时间持续大概有30秒左右才回到正常值。每秒1000转左右。 当天还有一两次打火的时候转速到了3000左右。不过只有这一天情况是这个样子,这两天又好了没有问题。
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我的车是2004年产的宝马325i(E46)当时出现怠速不稳,就换了六个火花塞,换完后出现加速无力,怠速更加不稳。但开热车后重启发动机后又比较正常,上高速后速度在100以上后,有明显的缺缸现象。后到汽修店检查后发现有两杠高压点火有问题,就换了两个全新的高压包,打车启动居然一会会就熄火。后经检查发现原高压包有装错缸位的现象,将原来老的高压包换回,纠正错误缸位后感觉不错,情况良好,但搁置一晚后,早上冷启动时,怠速严重不稳并熄火。经过几次打火,踩油门热车后勉强上路,一路怠速都不太稳。到单位后熄火重启怠速又再次回归稳定。车辆怠速不稳及加速无力问题,如果排除安装配件问题后,建议对发动机系统进行调取故障码,如果没有相关故障信息,建议对车辆积碳进行清洗处理。包括进气歧管。
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长安CS75 1.8T 2015年的车,9万多公里。发动机故障灯亮,显示P2177故障码,清除故障码后,早上冷车或者水温低于30°时冷车,第一次点火无法启动,启动马达都,电池正常,第二次启动怠速会出现怠速降低,并熄火,期间大踩油门会熄火,微踩油门不会熄火,挂D挡熄火,反复启动熄火直到水温高于30°后怠速稳定,可行驶,行驶正常,加速正常。然后每次早上冷车或水温低于30°第一次点火都不着车,第二次启动很正常。约2到3天后,再次会出现发动机故障灯亮,但是任然每天第一次启动无法着车,必须要第二次,行驶,加速正常,怠速稳定。更换水温传感器,清洗节气门,清洗后氧传感器,用过三元催化清洗液,汽油添加剂,都是加在油箱里。请问这个故障问题点在哪里?
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我开的是2011年买的雨燕,手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份,在堵车的情况下经常半离合状态加油,然后空挡的时候,怠速也是2000多转,怠速不下来时好时坏,后来跑高速,离合器踩到底,发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重,必须去修了,师傅给我换了一个怠速马达,就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份,怠速高,怠速高于2000转,这次没有出现空档熄火的问题,我以为是怠速马达的问题,又去换了一个,又好了。第三次出现这个问题就是最近,有时候冷车打火不热车的话,就会出现怠速高,但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了,昨天冷车打火2500转,高居不下,我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时,打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂,师傅用检测设备给我看了,他说他不确定是怠速马达的问题,他说是进气漏气,说没有材料,不能马上维修。后面我就离开了。 上传图片是检测设备显示,只照了这一张。建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了,建议你怠速马达去4s店购买,这样不容易坏
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你好,我是长安欧诺面包车。我的车打火的时候必须要踩点油门。打着以后行驶中,只要踩下离合,不踩油门就会熄火。……以上的症状有时候会犯,但有时候又好好的,跟正常车一样,什么毛病也没有。这种请况出现已经一年多了。这种情况一天大概出现两三次,要反反复复好几次又好了,开的好好的,只要一熄火,又可能出现了松油门后发动机进气由怠速马达提供,若怠速马达不能及时开启,发动机必然只有熄火了,建议更换怠速马达
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冷车启动后抖动没故障码,冷车启动后抖动 过一会就正常
冷车启动后抖动的那些事儿 嘿,各位老少爷们儿些!今儿个咱就来摆哈冷车启动后那抖抖的事儿哈。平常开车的时候,好多人都遇到过一大早起来开车,冷车启动的时候,发动机转速那是忽上忽下的,还抖得厉害,感觉车子都
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两冲冷车不好启动原因,二冲程冷车难启动
二冲程冷车不好启动,咋回事儿 各位老少爷们儿,今天咱来说说二冲程冷车不好启动的事儿。你说这大冷天的,车不好启动,多让人闹心啊!别着急,我来给大家分析分析。 点火比较弱,咋回事儿 咱先来说说点火比较弱的
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自动档怠速熄火原因,自动档怠速熄火原因是什么
自动档怠速熄火,咋回事儿 自动挡的车开起来确实方便,但有时候也会遇到些小问题,比如怠速熄火。这是咋回事儿呢?莫急,我来给大家摆一哈。 发动机积碳 发动机积碳是个常见的原因。节气门脏了或者喷油嘴堵了,都
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2024-06-27
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冷启动故障灯亮怠速表不动,冷启动故障灯亮怠速表不动怎么回事
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启动 怠速高是什么原因,汽车冷车启动怠速高是什么原因
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