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技师秦玉英你好 是的 你说的这种声音很有可能就是拉缸了 这是起亚K5 和第八代索纳塔的通病 包括智跑 IX35 都是很容易出现拉缸的
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热了车之后打开发动机前盖 没有哒哒声 就是在驾驶室里能听到
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技师秦玉英是的。一般都是拉缸 打开机盖肯定听不到。把车举起来你就可以听到了
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修修得花多少钱
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技师秦玉英一万五左右。
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技师秦玉英不过这车质保期为五年十万公里。
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技师秦玉英在保修期的话 可以免费更换的
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出保了
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技师秦玉英那就只能自己花钱了
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去维修点举起来能听到吗?
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技师秦玉英可以的
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朋友说是正时链条的声音
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谢谢啊
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技师秦玉英不客气很高兴为你解答并祝你用车愉快
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技师秦玉英希望我的回答可以让你满意
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能不能在问一下 我那车动力方面没什么变化 排气管子在气温0度的时候往外冒白气
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技师秦玉英那个正常的啊。你看哪个车不会有白烟啊 都会有的
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拉缸之后会不会排气管子冒什么样的烟?
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技师秦玉英不会
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拉缸就声音大吗 没有什么别的不同吗? 真的害怕拉缸
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技师秦玉英是的。只会发出 当当当的声音 其他的没有什么变化
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哦哦 谢谢
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技师秦玉英不客气
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你好,我的车是12款的起亚K5跑了10万公里,因为漏油把发动机拆下来重新安装过,现在热车怠速时有哒哒哒哒声音,这声音响一会也会停个几秒钟,然后又开始哒哒哒哒响,冷车启动一切正常请问是什么问题你好,出现这个问题。首先要检查一下机油泵的压力是多少。根据你描述的这种情况和机油的粘度以及机油的压力有关系。有可能是在安装过程当中。油道口堵塞。而造成汽油泵的压力达不到正常的标准范围之内。而发动机气门发出的声音。也有可能是。活塞头部偏磨而发出的这种响声。如果确定了机油的压力没有问题。检查活塞的头部。以及缸筒的内壁。用内窥镜就可以检测。
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大师,我的车是2014款起亚k5. 现在刚跑一年三个月,不到5万公里,明显感觉早上热车的时候怠速声音比原来大的多!保养都是5千公里按时做,机油是4S的磁护!这样声音大是怎么回事?
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起亚k5发动机哒哒响、除了拉缸这个以外、哪位师傅真正修好过、麻烦告诉一下、或者对起亚比较了解的、这个事就是越加油门越紧到俩千转以后基本听不见了、收油就还出来、热车声音小点冷车大、不烧机油怠速稳这种现象基本上都是发动机拉缸所造成的。而且这款车的发动机本身就存在拉缸的问题
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13年起亚,k5跑了59000公里,这几天有哒哒哒哒的声音,冷车热车都有声音,冷车的时候大,车跑到二三十迈的时候就一直持续着声音,跑快了就没了,发动机舱传来的哒哒哒哒的声音,从新做的保养,什么也换得好的,改换的件也换了,声音还是有。找了好几个师傅都查不出毛病来。求专家们给说说。建议先检查机油,机油滤芯正厂de不了,
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13年起亚K5跑了7万公里,用的是福斯SN10W-40的机油发动机热车凉车都有哒哒的响声,加速到1500转的时候最明显,4s店说是气门顶杆问题,可是换过以后一点作用也没起到,听朋友说这车可能是拉缸了,要打开发动机大修检查
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13年的起亚k5 行驶里程4万多 汽车拉缸上个月在4s店更换的发动机中缸,现在出现哒哒哒的异响,4s店说是气门挺杆的问题 所有车辆都有这个声音是正常现象,对发动机无损害 故障情况:冷车启动时声音大,关闭所有车窗时特别是收油的时候 哒哒哒的声音 行驶一段时间以后声音变小 但不是一点声音也没有 我百度了一下,一般挺杆问题都是热车以后这个哒哒哒的声音就消失了,我的是一直有,只不过是声音变小了 问题一:这个现象是像4s店说的那样 正常吗? 问题二:会对发动机产生什么隐患吗? 问题三:能解决吗?根据你描述的这个是正常的。每个发动机都是这样,冷车启动的时候就用压力,没有建立起来,温度没有达到正常工作温度,发动机的声音就是稍微大一点,温度高了之后,发动机的声音就会减小,这个不会没有的,只是声音稍微小一点而已这。这个每个发动机都会有事,发动机气门正常工作的声音没有任何问题。
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大师们你好,我的车是14年的起亚k5啊2.0L次顶配版本,现在已经七万公里了,现在就是天窗打不开了,只能听到里面电机的声音,而且只有往后打开有声音,往前关闭或者往上开角都没有电机转动的声音。请问大师这应该怎么修?你好,根据您提出的问题这种情况,建议您先将天窗重新匹配一下试试,一直按住关闭键不要松开 差不多一直按住需要一分钟左右 天窗卷帘和天窗玻璃能够全部关闭。等到全闭关闭之后松开开关再重新按下。同样也是一直按着关闭键 然后天窗的卷帘和天窗的玻璃会慢慢自动开启,然后再自动关闭,这时整套匹配流程就完成了。您这样试一下,看能不能匹配成功,如果可以匹配成功的话,那就是天窗电机程序错乱所引起的。如果匹配不成功的话,那就是天窗导槽或者是天窗电机坏掉了,这种情况就只能够拆下整个天窗骨架,更换天窗滑槽和天窗电机才可以解决
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起亚k5冷车热车发动机都哒哒哒的响。 热车比冷车响的声音小点。 把气门挺住打开量了下间隙。进气们20丝。排气门30丝。挺住周围全是黑色的。只有跟凸轮轴接触的地方是亮的。是不是这车缺机油高温过。把液压挺住烧成黑色的了。我感觉不是气门的问题是瓦拉了。但当时用听筒听的是杠盖这边的声音。油底壳声音小。按道理来说不会是那个颜色车现在跑了13万公里了你好,根据你描述,这个情况,和气门间隙关系不大,你提供的数据,间隙也正常!有可能是,机油上油不好,过热导致!
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13年购买的起亚k5跑了不到五万公里,出现问题开始是三元催化损坏导致行驶中水温高熄火,后来4s店给索赔了,换上好了一切正常。不过现在发动机在行驶中加速时候有哒哒响以前没有过就从三元损坏后出现的,以为机油高温变质了,换了机油5w30的换后好了就好最近又出现响声了,求高手指点下到底是什么问题。停车加油门响声并不明显,在车子跑起来加速时候响,跑起来匀速行驶没有声音
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你好,我是11款起亚K5,开了15万公里,现在出现了热车怠速抖动,抖得挺厉害,火花塞换过了,点火线圈换了,3个机脚垫都换了,节气门喷油嘴清洗了,因为本人很苦恼这个问题,能想到的都弄一遍了还是不好,去过两个4S好几个汽修厂都说没检测到什么问题,因为这款车有拉缸的通病,前两天大修完发动机还是一样的抖,冷车不抖,温度一上来怠速就是583就开始抖,我该怎么办啊您好 温度一上来怠速就抖,氧传感器,水温传感器检查过没有,因为氧传感以及水温传感器主要热车工作明显点,如果感应有问题,那么积极会影响到喷油量的,建议检查一下这两点。
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起亚K5发动机声音大吗
起亚K5发动机声音大吗?热车底盘下的哗啦声是三效催化。很正常。如果发动机开始发出不正常的声音,那是阀门的声音。一般来说,热车不响。一般来说,由于气门的热胀冷缩特性,车冷的时候气门间隙会比较大,机油润滑
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