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技师杨继坤这种情况是前轮轴承问题!检测车轮是否摆动,建议到维修厂检测车轮轴承问题!谢谢希望能帮到您
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匿名网友你好,我的车之前,左边囚笼套坏了,摆动很厉害,我去把囚笼换了,摆动很轻了,可最近往右打方,有奇怪的声音,就像左边轮子压到减速带似的
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技师杨继坤你好!球笼坏是在你提速的时候方向会有抖动,但这是在你行驶时方向稍微一打方向才发出的声音,和你之前不是一种想象,谢谢,我的回答希望能帮到您
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技师杨继坤不是一种现象,
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匿名网友我减速60左右的时候只要方向往右打就有那种感觉
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技师杨继坤就是一种磨东西的现象是吧!木咯噔的响是吗?
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匿名网友想是压到盲人路的感觉,
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技师杨继坤是啊!把前轮支起后上下搬动车轮只要是车轮有间隙说明轴承问题!轴承坏了之后它是磨损刹车支架的声音,
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匿名网友谢谢
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技师杨继坤不客气,应该的,有什么问题可以在咨询,
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11款的凯越,前一段时间,方向机渗油,感觉心里不舒服,换了新的转向机,没在4S店换,在修车厂换的,肯定不是原装的,副厂的,换完以后,出现了,打方向一边沉,一边轻,往右打,很轻快,往左打,有一段很沉,过了那一段就轻了,然后,去做四轮定位,第一家,没做过来,跑偏,因为方向盘是歪的。以前的转向机,方向盘一点都不歪,也不跑偏,很正,撒手都不带跑偏的,然后,第二家,第三家,跑了三家定位,就是定不过来,师傅们都说,数据对,但是方向盘就是歪的!而前,我现在感觉行驶的时候,轻微的感觉前边俩轮微微有点乱动的感觉,只是感觉,我去找过给我换转向机的那个师傅,他坚持认为转向机没毛病,在他那换的不少人,没出现过转向机有毛病的,而前,他认为转向机就那么简单点东西。一般,不会出现啥问题,他认为就是定位没做好,那么,请问师傅们,我是去要求换转向机呢,还是去做四轮定位,把定位数据作准,然后调方向盘呢?建议4S店定位
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13款凯越手动挡不到二年行驶一万二多点,最近一段时间左前轮有异响。感觉好像是减震响,过坑洼路面减速带和水泥路面的陡坡会有减震猛的回弹到塔顶的感觉,中间失去了液压缓冲那种感觉。不知道是不是正常现象,还是最近天气渐渐变冷的缘故以前没有出现过。求师傅指点一下,另外看网上凯越很多燃油泵出现故障的和我这个行驶里程差不多,我有没有必要换,我也不想出质保期自己再掏腰包我这个车还有什么使用时该注意的请师傅一并提醒,第一次网上咨询不知道能看懂吗,谢谢!!
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前几天低速行驶的时候看了一眼导航,导致车辆直接过了一个坑把我底盘磕了。声音非常巨大,跟汽车轮胎爆炸的声音一样,很清楚的能听出是金属撞击到石头的声音,心想这下完了。然后我立马靠边停车检查了一下底盘,没发现漏油,也没发现外伤,就继续行驶回到家中。第二天我发现我的方向盘是偏左的,行驶过程中把它移正的话还会跑偏,随后我到修理厂把车辆升起后没发现一点外伤,(请记住,这么巨大的撞击声音,居然没有一点外伤,除了右侧轮毂有轻微变形。)随后做了动平衡,发现右前轮内侧轻微变形,修理厂马上帮我做了轮毂修复,然后做了四轮定位,调节了一下方向盘。他们修理好后我感觉还是会轻微偏左行驶。现在的问题是直线行驶还是会轻微偏左,我去过4S店,售后说方向盘是直的,车辆也不会偏,但修理厂的师傅很坦诚告诉我还是会微微偏左。我现在就很头疼,这么大的撞击声,底盘一点外伤都没有,到底磕到哪里了都不知道。右侧轮毂轻微变形修复好后还是会轻微偏左行驶。(对了,修理厂之前说过四方梁有点轻微后移,但已帮我调整好了)此车在行驶中车轮进入大坑后发出巨大的冲击声。之后轮圈出现变形的问题,修复后车辆行驶中出现跑偏的现象。此问题建议先做四轮定位,把变形的悬挂零件换掉,如果底盘数据都在正常的范围之内,考虑轮胎问题引起的跑偏,把前轮左右轮胎对调试试。
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请教各位师傅…我想问一下…我的车去年买的2015款桑塔是自动挡的前几天不小心开到了一个坎上…两前轮的后边担在了坎上…前进后退都出不来…我就试图想出来,方向向右回了一把此时前轮的后面担在了坎的坎的半中间…方向盘用力也转不动了…因为着急出来…我就用了很大的力回正了方向…深踩油门才倒出来的…这几天才发现…在很平整的路面上行驶会有轻微颠簸的感觉…而且感觉是在左前轮的地方出来的…我想问一下大师们…会不会是传动轴之内的受到了损伤…谢谢
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款红色的个人卖家二手车。车用了一段时间,除了油耗高其它都还不错。因为轮毂看上去有些旧,就找了个修理的地方给它喷点儿漆。这辆车在我买来后第一次做升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,使劲用脚踹了轮胎几下。然后我开车回家路上始终感觉不对,很平的路都有点儿轻微左右晃的感觉,稍有路不平的时候就更明显。第二天就去找了修理汽车的地方,他的徒弟升举起来,无意间听到他和另一个伙计说这个被磨到了,我过去一看传动杆(右边副驾驶下面)的胶套磨到底下铁板上了(左边驾驶室下边的传动杆升举后没有挨到底下铁板,但是这个位置没有和右边一样的胶套),一看就是新磨出来的痕迹,有三毫米深的一圈。老板后来过来看了,把车放回到地上,又没有接触到,大概有7厘米左右的空隙,老板就说有些车这里抬起来是要碰到的,有些碰不到,车子设计原因,这个印子是卸下车轮和安装车轮转动留下的。我不知道是不是这样,就问他车身抖的原因,他拿车开了一小段,回来说有一个前后轮上错了位置,就换了下位置。我看起来感觉要好一点儿,但还是感觉比之前晃。现在还发现驾驶室这边要比另一边底一点儿不是平的。不知道现在驾驶,影响安全部,我昨天因为有事出去还冒险上了高速,感觉开快了晃动感要小很多。现在还是非常担心安全问题,希望尽快找到原因。你好,这个问题之前回答过,后来问题页面关闭了,正常情况下举升是不会碰到胶套的,你这种情况和减震器上座压力轴承顶胶老化也有关系,但是车辆轮胎着地后就不会有接触了。这个胶套的主要作用还是半轴的动平衡,如果高速行驶中,车辆没有特别严重的抖动,就没有问题
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上个月一个面包车撞到了我车的右后方,修好之后上高速,速度超过80就会出现路过高速那种桥底有突然向下的坡度的时候就会有车身很剧烈的左右晃动,如果右后轮压倒有坑的地方就感觉车头不动但是车尾轻微摆动,就像失控打横一样,做四轮定位的人说右后轮拉杆弯了,但是他给四轮定位调好说影响不大,现在车的方向盘也有点不正,直行时候方向盘有点偏左,麻烦专家帮忙解答下,这是怎么回事。谢谢了
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师傅您好,我得是凯越,11年的,目前行驶了13万公里了,我感觉怠速的时候,稍微微有点不稳,听发动机声音还可以,挺连贯的,看转速指针时,仔细看的话,会发现稍微有点上下波动,很小很小,不知道是否正常,还有就是我得是拉线式油门嘛,打开发动机机舱,用手拨油门线,慢慢掰还可以,发动机能反映过来,快速的提一下,然后快速的松开,就感觉发动机好像有点反应不过来似的,发动机转速上去正常,下来的时候,发动机明显喘息一下,就像要熄火似得,然后才恢复正常,总体而言,感觉好像没有以前灵敏似得,不知道是不是我多心了,感觉跑四十,挂四档的时候,油门完全松开,前提是跑四十,然后在轻轻踩油门,就哆嗦一下两下的,然后就能提起来了,当然,大脚油门的话不存在哆嗦,最后问一下,我车这个位置,就是图中这个位置,应该有块护板吧,别人都有,我得不知道啥时候没了,就是皮带这个位置,不应该皮带啥都露着的呀,这块护板叫啥??仪表的指针有轻微晃动是正常的。40速4档比较低。这是正常的。可以到网上购买发动机下护板。
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各位大师,深夜还打扰各位,我的08凯美瑞,最近今天低速行驶在马路上整个车身左右摇晃,然后轮胎店的说是动平衡的问题,就做了个四轮平衡,做完就径直回家,晚上出门发现又开始晃动,持续了几天越来越明显,甚至特别是稍转快一点就要翻车样,我车头加装前平衡杆的!没法就带轮胎店师傅去修理厂,车子四轮悬空,然后D档20-40左右空转,发现左前轮跑起来晃动很大,最后回到轮胎店左右前轮对换,还是左前轮晃动大,修理厂的师傅说要么是半轴变型,肉眼看不出只有换半轴总成!还有一点有时候打方向很明显感到左脚脚刹位角落有震动感,恳请各位师傅们帮忙分析下,修理厂的师傅架起车摇动,左前轮只有轻微的两边晃动,没看到半轴防尘套破,我严重怀疑定位师傅手艺不行,他一直叫我换四条胎,大家帮忙分析下,谢谢
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我的车是07年的老凯越,车辆去年有点跑偏就去做了四轮定位,谁知越做越差,车辆不仅向右跑偏,而且方向盘左重右轻,开起来极为不顺手,尤其跑高速非常难受。前段时间我又去一家修理厂做四轮定位,其实我感觉他们就是调了调前束,现在车辆不再跑偏了方向盘也正了,可是在高速上一过80车辆就开始抖动,方向盘除了抖还发飘,非常没有信心,于是我去做了个动平衡可问题依旧。我都快疯了,我的车到底是怎么了。对了还有个小细节,我低速往左打方向打死后无法回正,需要用手扳回来,稍微扳一下就正常回正,我不知道我的表述正确与否,也就是打死后方向盘好像卡在一个什么里面,需要用手扳一下。我也查过一些资料,感觉还是前束没调到最佳,不知道我的想法合理与否。我是个注重驾驶感受的人,现在还没有换车的打算,要是换车我就不纠结这些了,所以求助于你们,希望经验丰富的你们能够帮帮我,让我的车能够满血复活。谢谢!
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我的车是老款佳美千禧版2.2,2000年11份的车,320000公里了,最近发现冷车就是说停一个晚上)启动在发电机差不多就是这个位置下面特别响,就像是放鞭炮乓乓乓的声音,但是随着汽车的温度上升这个声音会慢慢消失,直到热车这个声音基本就变的很小,我想知道是哪里出了问题。还有就是时速达到80的时候后轮就出现有规律的啵啵啵很快的声音,速度越快那种声音就越快,还有感觉后面会弹跳的样子,这个问题是出现在很平坦的沥青路。还有就是最后一个问题就是也是在后面我总感觉所有的问题就是在右后轮那里)一走颠簸路就是感觉特别松散,而我后面两个减震器才刚刚换新的!请大神师傅帮我指点一下,好让我别被修车厂坑了,我们这边黑车厂特别多首先,刚热车时的啪啪的声音,应该就是三元催化的声音,然后80迈的时候的声音建议检查一下轮胎,这个应该是轮胎上有东西造成的。
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刹车凸轮轴左右怎么分,现代凸轮轴怎么分左右
刹车凸轮轴左右怎么分,现代凸轮轴怎么分左右什么是凸轮轴凸轮轴是汽车发动机中的关键部件,其通过凸轮的形状和位置变化,控制气门的开闭,进而调整汽缸内燃烧室的进气和排气过程,从而影响发动机的功率和排放性能。
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