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技师王研不应该。
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三个问题 朗逸自动DSG的,早上去点火,第一个问题连接防冻液的那根黑线摸上去感觉很烫,其他的就不热,怎么回事,第二个问题,我坐在主驾驶踩刹车,刹车只要感应到了,副驾驶前面会听到隔的一声,踩一下响一下,声音不大,正常吗,还有个就是, 电瓶看剩余电量看不见,只有用手电筒打来才能看见一点绿色的光,怎么回事,怕下次打不燃火,没电,刚换二个礼拜的蓄电池,就这3个问题,
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agm和efb电瓶的区别EFB蓄电池 EFB,即增强型富液式蓄电池技术。EFB蓄电池是在传统电池技术基础上,通过调整活性物质配方,以提高电池深循环性能。此外,增强的内部极群组装配强度,让蓄电池提高寿命的同时具有更强的抗震性能。 NO.2 EFB蓄电池能够满足现代车辆动力系统,比如起停系统的需求,也为更多的额外用电设备(如导航仪等)提供充沛能量。与传统蓄电池相比,EFB 蓄电池采用了独特的增强型铅膏配方,正极板的纤维膜替代了原来的衬纸,防止电池的活性物质脱落,使蓄电池延长2倍以上深循环寿命的同时,还大大提高了电池的充电接受能力。 AGM蓄电池 AGM,即吸附式玻璃纤维隔板技术。AGM蓄电池采用贫液式设计,极板不是浸泡在电解液中,除了极板内部吸有一部分电解液外,大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上,并采用紧装配的技术,使极板充分接触电解液。隔板保持一定比例的孔隙不被电解液占据,这是为了给正极析出的氧气提供移向负极的通道,保证氧气更好地扩散到负极重新化合生成水。 采用AGM技术,一方面,能够有效防止电解液分层,从而增加蓄电池深循环寿命(可以达到普通蓄电池的3倍)和使用寿命;另一方面,由于AGM隔板具有更低的电阻,因此具有更好的低温性能。
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踏板车的电池是多少伏多少安?踏板车电池12V10AH能用吗?摩托车用电池都是12V的,容量有5AH,7AH,9AH等。 摩托车电池的保养方式如下: 蓄电池液面的检查与补充 1)摩托车蓄电池液面必须在上、下限之间,千万不能低于下限,低于下限时要及时补充。补充时,不得再注入稀硫酸,否则蓄电池将因电解液浓度过高而损坏。更不能加注自来水、河水等。因其中含有钙、镁等离子及杂质。 2)充电时,这些物质因电离作用而吸附在极板表面而损坏蓄电池。所以必须加纯水、蒸馏水或市场上流行的红色蓄电池补充液(经实际使用效果不错)。摩托车蓄电池液面应定期检查,一般每月检查补充一次,夏季气温较高,建议半月检查补充一次。应注意的是,对密封免维护蓄电池不需液面检查和补充,且千万不要打开密封盖。 蓄电池充电前的状态检查 检查摩托车蓄电池电压是否低于标准值,有条件的可检测一下电解液的比重是否低于1.28(20℃)。要观察蓄电池内部,若有一个或几个电池单元发生腐蚀,极板变白,或底部有物质聚积,或极板翘曲,则都应更换蓄电池。若蓄电池接线柱很脏已被腐蚀或氧化,可用钢丝刷清扫。若清扫不净,可滴少许电解液腐蚀表面后用清水擦干。
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电动车铅酸蓄电池里面有电解液吗?你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!电动车的铅酸蓄电池里面是有电解液的,如果电解液不足需要及时补充蒸流水,防止极板硫化,希望我的解答对你有所帮助。
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维护电瓶缺水会导致什么问题您好,针对您的提问,维护电瓶缺水会导致什么问题,蓄电池失水,会造成电池极板不可逆硫酸盐化,使电池容量减小,严重的导致电池报废。 电池过充电,正极析出的氧具有很强的腐蚀性,对正极板栅危害极大,使用中一定要避免过充电。高 电池失水后,电解液(稀硫酸)浓度增加,腐蚀加重。 电池使用中要及时补加纯水,加水后应充电一点时间,避免电解液分层引起自放电加大,需要定期检查蓄电池液位,及时添加。防止蓄电池损坏,希望我的回答可以帮助到你
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新电瓶充电的时候电瓶水是浑浊的 什么原因你好电解液混浊是指普通富液式电池,而吸液式电池不易观察。蓄电池在使用中,正极板栅与活性物质受酸的氧化腐蚀,细小的二氧化铅粒子进行氧化还原反应,被气体冲刷疏松脱落,悬浮在电解液中。电解液混浊;“重时,说明极板活性物质脱落量大。蓄电池早期出现混浊的原因:一是电解液密度超过规定:—:足电解液不纯,有其它种类腐蚀物质存在,如其它酸类物质、醇类物质和有害杂质。对混浊的电解液,要通过耶化检验,作出判断。超标的应更新电解液。蓄电池使用到接近终期,正极Pb02物质软化呈泥浆,充电叶’,被冲刷卜来,形成电解液混浊,这是不可·避免的现象
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电池加了修复液没盖盖子充了一晚上电怎么没有修复液了你好电瓶液充电的时候化学反应了、、或蒸发了、水电瓶加液,需要根据电瓶电解液的比重选择: 1)电解液必须以化学纯硫酸(或专用电解液)与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g/cm3(15°c时)。工业用硫酸和一般的水,因含有铁、铜等杂质,会引起自放电和极板损坏,不能用于蓄电池。 2)电瓶几乎没电,电解液比重不低于1.19,加液时,选将蒸馏水加到最低刻度线附近,再加入纯硫酸(或专用电解液),使比重为1.2左右,加液量不超过上限刻度。 3)电解液注入蓄电池后,将蓄电池静置3-6h,待电解液温度低于35°c才能充电。 充电时间约3-4h。充电过程中,蓄电池单格电压上升2.4v时,电解液开始出现较多的气泡,这时应将充电电流减半。充电结束后,要进行放电试验,以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电,实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时,应予更换。 4)充满时电解液比重调整到:室温为30-40°c时,电解液相对密度为1.270;20-30°c时,电解液相对密度为1.280;20°c以下时,电解液相对密度为1.290
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骐达电瓶负极怎么断开图解相关方案如下: 这还用图解么!一个十号的扳手直接松开螺丝拿起来就可以了! 日产骐达蓄电池更换教程 日产骐达原厂电瓶采用骆驼品牌,通常型号为6-QW-45。不同版本车型电池存在差异,有无自动启停功能也会影响电池型号,购买时请咨询清楚。 位置:发动机舱的右侧。 1、打开发动机盖,随后在右侧找到电池位置。 2、拆开蓄电池端位保护和固定支架螺母。 3、先将负极端口断开,接着拆卸正极端口。这样做是为了防止短路发生,因为负极是与车身连接的。 4、通常在电池周围会有固定装置,我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。(注意:为了防止电解液流出,取出电池时倾斜角度不能超过40°。) 注意:这里最好采用不断电更换电池的方式(车主本人不要冒险操作),否则造成仪表盘的记忆数据全部清零,驾驶员的设定参数以及驾驶记录数据都会清空,诸如日期等信息就要重新调校。 日产骐达搭电教程 1、蓄电池正极标志符号为+,负极符号为-。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极,负极线连接两个电池的负极端。(注意操作时需要将车辆熄火。) 3、成功启动亏电车辆,即可拿走搭线,发动机工作10-20分钟,正常情况下就给电池储存了足够的电量。
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电瓶电解液加多了,有什么害处?电瓶液加多了是不行的,有以下坏处: 1、充电时渗出来。电解液必须以化学纯硫酸(或专用电解液)与蒸馏水配制而成。电解液密度一般为1.25-1.29g\/cm3(15°c时)。工业用硫酸和一般的水,因含有铁、铜等杂质,会引起自放电和极板损坏,不能用于蓄电池; 2、电瓶几乎没电,电解液比重不低于1.19,加液时,选将蒸馏水加到最低刻度线附近,再加入纯硫酸(或专用电解液),使比重为1.2左右,加液量不超过上限刻度; 3、电解液注入蓄电池后,将蓄电池静置3-6h,待电解液温度低于35°c才能充电。充电时间约3-4h。充电过程中,蓄电池单格电压上升2.4v时,电解液开始出现较多的气泡,这时应将充电电流减半。充电结束后,要进行放电试验,以免出现硫化损坏的蓄电池只是表面充电,实际已不能用。所以充电前要观察蓄电池若有硫化物沉凝时,应予更换; 4、充满时电解液比重调整到:室温为30-40°c时,电解液相对密度为1.270;20-30°c时,电解液相对密度为1.280;20°c以下时,电解液相对密度为1.290。
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汽车长时间停放,应该做什么准备?长时间停放车辆应该注意保护好车身表面的漆面。因为落叶、沙尘、断树枝等都会对车漆造成损伤甚至生锈。蓄电池电瓶正负极断电。机油保养周期一般是5000公里或者六个月公里数和时间以先到为准。防冻液不用那么死规矩,只要没有变颜色,可以继续用。因为车子时间久了,它都会出现漏水,到时候你修漏水又要重新添加防冻液的。
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池液位低怎么回事?
奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致奇瑞捷豹路虎揽胜极
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蓄电池极柱锈蚀原因,蓄电池极柱锈蚀原因有哪些
蓄电池 极柱锈蚀原因大揭秘 嘿,大家好啊!今天我们来聊聊蓄电池 极柱锈蚀的原因。你有没有遇到过蓄电池 极柱生锈的情况呢?别担心,我来给你摆一哈。 电池质量不好 1. 电池质量不好是导致极柱锈蚀的一个
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2024-07-03
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造成极板硫化的原因有哪些,造成极板硫化的原因有哪些呢
什么是蓄电池 极板硫化? 在咱河南话里,“硫化”就是“变傻”的意思。那啥叫蓄电池 极板硫化呢?简单来说,就是蓄电池 极板上生成了白色粗晶粒硫酸铅,就像给极板穿了一层厚厚的棉袄,让极板变得“笨头笨脑”的
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2024-07-02
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2024-03-12
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极氪ZEEKR X 电池液位低怎么回事?
极氪ZEEKR X 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR X 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致极氪ZEEKR X 电池液位低,如:自然降
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2024-03-12
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极氪ZEEKR 001 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:极氪ZEEKR 001 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致极氪ZEEKR 001 电池液位低
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2024-03-12
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北汽极狐考拉 电池液位低怎么回事?
北汽极狐考拉 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北汽极狐考拉 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致北汽极狐考拉 电池液位低,如:自然降解、高温运行、过度
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2024-03-12
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本田e:NP1 极湃1 电池液位低怎么回事?
本田e:NP1 极湃1 电池液位低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田e:NP1 极湃1 电池液位低常见原因1.电解液耗尽30%的原因是电解液耗尽导致本田e:NP1 极湃1 电池液位低
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2024-03-12
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蓄电池 极柱氧化,你知道是咋回事儿不? 嘿,伙子们!今天咱来摆一哈蓄电池 极柱氧化这个事儿。你莫看蓄电池 不起眼,它可是个关键东西。极柱氧化了,那可不得了,会影响蓄电池 的性能和寿命哦。 蓄电池 极
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2024-07-16
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汽车蓄电池负极氧化原因,汽车蓄电池负极氧化原因分析
汽车蓄电池负极氧化腐蚀,咋回事儿? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车蓄电池负极氧化腐蚀的事儿。你可别小瞧这玩意儿,要是不注意,你的车可就打不着火了。 腐蚀的原因 1. 电解液不纯。这就好比你喝的水不干净,
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2024-06-27