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技师李小得这个不是问题,就是轮胎气压与复位后的压力不一致导致报警的,有可能轮胎扎钉漏气或者别的原因导致缺气了,你自己把胎压调好后复位就好了,调胎压时看看哪个轮的胎压不正常,好好检查检查不正常的那个轮
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匿名网友恩,好的,谢谢回答
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技师李小得不客气,我在奔驰做机修工作的,这个不是什么车辆的问题,就是轮胎气压的问题,建议你充氮气,前2.5,后2.6个压
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匿名网友好的
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急急急,奔驰W204车是08款北京奔驰 C200 车辆放置后突然打不着火了,车辆电瓶有电。线路也检查了就是打不着车(启动时起动机无反应,但是排查过起动机没有问题)全车电路通电后好用。车辆在修理厂呆了2天了 就是找不到毛病 有大神没?解答一下呗,简单的小问题,估计在修理厂都试过了,这车有没有其他的一些不容易被发现的的问题呢,或容易忽略的。??如果我说的不多或不清楚我可以补充情况。这种故障应该是发动机电脑版损坏 或者是防盗系统是出问题了 建议最好是找专业的维修人员来帮你具体检查一下
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师傅您好,我的车子是奔驰GLA级,目前跑了4000公里,这段时间在从地下停车场上一个带弯道的陡坡的时候左前轮或者左车门底下那附近就有连续的金属碰撞声,有点类似于拿根棍子不断的敲打一个铁片的声音,这种情况上次出现过一次,没想到今天又出现了,发生这种情况都是在同一个停车场的同一个上坡处,在别的停车场上坡就没有这个声音,而且在这个停车场的上坡处也不是此次出现,出现的次数较少,请问这个一般是什么情况?我可以确定的是车轮没异物,当时的地面也没有异物建议检查底盘螺丝松了没有,建议加紧底盘螺丝试下
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去轮胎店倒雪地轮胎,换轮胎时,轮胎店的人说我的刹车片不行了,要换,我问他们奔驰的车你们能不能换,他们拍胸脯说没问题,结果又撬又砸的折腾了几个小时,也没换上去,还把刹车泵顶坏了,第二天给我赔了个刹车泵,安装上去后,就出现车辆比以前颠簸的厉害,遇到井盖,不平整路面,以前是平稳通过,现在是硬碰硬的通过,而且最要命的是遇到颠簸会甩尾。去问轮胎店的人,他们说刹车和车行驶颠簸没有关系,可能是没给我做四轮定位的原因,又做了四轮定位,开出来还是颠,甩尾,再去找,他们又说他们的四轮定位机子没有我车的数据,建议我去找一家重新做,于是我找了一家声称有我车数据的轮胎店,做了定位,结果还是一样。现在不知道怎么办了,朋友一坐我车,就问,你的减震器是不是漏油了……去检查,减震器没漏油。现在不知道问题在哪里,每天就颠着开,舒适度还不如十几万的出租车,想问问各位老师,车辆颠簸和四轮定位有关系吗?如果没关系,那我的车的问题在哪里?轮胎店的人把哪里搞坏了吗?谢谢按逻辑来说修的部件是没有关系的,建议检查一下避震
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奔驰GLA200求助,蓄电瓶有电无法启动 奔驰GLA200求助,2016年的1.6T的时尚版,上个月正常行驶下车买了瓶水就突然打不着火了,当时判断以为事电瓶没电了就用搭火的方法给搭着了,完了又正常行驶了差不多半个月又突然出现这种情况(钥匙启动不了搭火能搭着)。回来后就去了4S店检查,4S店检测说是电瓶有问题要更换,电脑读出有两次电压过低的故障,想着毕竟三年的车了也该换得时候了,所以索性就更换了一个新电瓶。但更换新电瓶后没过几天还是出现这样的问题,甚至搭火都打不着了,中控显示屏也无任何故障灯显示,喇叭、大灯都正常。但检查蓄电池静态电压12.9V,启动瞬间就降到6、7V左右,钥匙插进去启动“哒”空转一声就没反应了。 被4S店给坑怕了,进去一次半月烟钱没了,身边也没有一个懂修车的朋友。所在此请教下师傅帮我分析估计下它这个到底是啥问题,有人跟我说还是蓄电池的问题,有的跟我说是起动机的问题,整的我都蒙了。你好,根据你车的故障描述分析,先联系维修店来检查下电瓶电量是否充足,若电瓶电量充足有可能是启动马达或者马达线路的问题
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师傅你好,一个问题我需要问一下,我昨天新买了一台C,今天红绿灯起步时油门踩到2200左右起步的,这个时候听到了前面有类似哒哒哒哒的声音,声音不大,但是我听到了,转速下去以后再加速就没有了,然后下一个红绿灯起步也没有,我去了停车场后在停车场P档踩油门踩到了3000转也没有这个声音,上坡也没有这个声音,目前就知道这么多,如果说去4S店检测肯定是检测不出来的,因为就出现过一次就没再出现了,请师傅根据以往的经验推断一下这个情况会是发动机敲缸的声音吗?发动机敲缸的声音有点像拖喇及的声音是吧,我今天听的这个也不像那个声音啊【车型:奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型】车辆目前描述发动机出现过一次哒哒哒的类似于声音,车辆描述这个声音出现的过程当中,不会有其他明显的变化,车辆描述的这个声音偶尔出现而并非持续性的出现,车辆描述这个声音频率比较一致,车辆初步判断有可能是高压油泵调节所产生的声音,而这个状态下判断车辆将不会有任何故障,建议车辆正常继续使用,不用做任何维修处理。
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档,三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题,顿挫时就类似于突然被绊了一跤,还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了,现在情况有新进展,所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序,但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告,厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低,而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺,但是有时还是会出现明显顿挫,就是出现的概率比之前低很多,而且出现的时候也和之前有点不一样,之前是完全偶发性,现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了,您对此有什么建议建议先开半个月左右在看,如果还是明显再回去换变速箱。
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请教下各位得闲的师傅,有一辆北京奔驰c200,11年的车 今天做2保 换了变速箱,因为只有一个放油螺丝 拆开放油螺丝 只流出不到2升 又把油底壳拆了 放出来差不多有5升左右 等到装上去的时候 发现它没有加油口 油尺也没有 以前换过大众的 就是直接在油底壳螺丝那里加进去 可是大众车除了油底壳6角螺丝 里面还有跟管子也是6角的 这c200没有 请问下各位有经验的师傅 该往哪里加呢 变速箱上方也没看见能加油的地方?
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本人2018款九速的c200成就特别版,刚买半个月,开了900公里,近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大,但是能感觉到,油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法,同时满足以下三个条件,会出现咚一声。 第一,冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二,先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三,二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡,二挡起步给油出现咚声,如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理?你好,根据您的问题描述,我们两个已经把这个沟通清楚,所以说这个问题需要您再开上一段时间,突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话,它是有可能是我们的esp泵在学习,是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音,建议的话你还是要把同款车做个对比,除此之外把车开上一段时间再感受一下,有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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【请理性解答,拒绝情绪性回答】 目前宝马三系已开近三年,想换车,换车目的需求:生意、商务场面需求。预算40-50万。关注点:车尽量不出问题不捣蛋,稳定性有要求。 备选并看了:奔驰E300,宝马新530Li,捷豹XFL。不考虑美系车、日系车、奥迪,原因:所在行业圈子不认可———没有针对谁,切勿对号入座。 现在纠结原因: 奔驰:E300相对逼格最高,面子最添分。但目前理性看北京奔驰质量系数有问题,看数据近两年召回了几十万辆,且不少朋友奔驰总爆胎。感觉奔驰把外观内饰花了很多功夫。 宝马:由于开了很多年宝马,基本没毛病,觉得特别耐操。但是新五系,觉得性价比不高。且耐操性比三系如何? 捷豹:好的是配置同级别高、颜值高、性价比高。但最担心坊间传闻的:“小毛病多,娇贵,维修麻烦”————这个口碑是否客观?最纠结的也是这个原因。 PS:不用考虑这三品牌车的保有量、保值率。 因为觉得各位都是行业专业人士,拖应该比较少,所以在这里提问。求解答😀根据车辆要求与实际状态 推荐车辆宝马5系
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你好师傅,请问你一个问题!一辆奔驰E200,发动机是271的4缸发动机,昨天坏高速路上了,打不着火,好不容易打着就立即媳火,今天我检查,因为我们奔驰电脑昨天出现问题,所以就用普通电脑进入读取故障代码,故障代码是P0340凸轮轴位置传感器A电路(组1,或单个传感器)电路故障!然后互相调换没用,然后强制踩油启动,踩着能着火,一松立即熄火!打开空滤盒发现里面全部都是白烟,像是排气了一样!自己认为是凸轮轴调节器坏了。但是不敢于确认,所以请教师傅一下!还有凸轮轴调节器坏了,会影响到发动机启动不了嘛??以前也遇到调节器坏了是有严重异响,和故障灯亮的!为什么进气道里那么多白烟,排气管也是全部都排出白烟,请指导一下!!!
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奔驰gla,奔驰gla200:大胆改变,驾驭未来的选择奔驰GLA系列是梅赛德斯-奔驰品牌下的一款小型SUV系列车型,其中奔驰GLA200无疑是其最为经典的代表之一。在当今汽车市场竞争激烈的背景下,奔驰
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2023-08-31
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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精选问答
2018-07-16