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技师秦玉英你好。空调制冷不好有以下可能性: 1、冷凝器散热不良。(检查冷凝器外部是否灰尘过多,电子扇是否正常旋转散热) 2、冷媒纯度不够,或者含水量多导致管路中结冰堵塞。(更换干燥瓶,更换合格冷媒) 3、干燥器或者膨胀阀堵塞(更换) 4、空调压力开关及继电器工作是否正常。 建议到专业空调维修部门处理。1、冷媒缺失。 2、水箱、冷凝器因为柳絮、飞虫等物被堵塞,造成系统压力高。 3、膨胀阀堵塞。造成管路系统工作断路。建议你去修理厂检查一下。感谢您对汽车大师的支持,希望我的回答对您有所帮助,祝您用车愉快。
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匿名网友你说的这些都正常
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技师秦玉英这些都正常。那就没办法了,空调系统的原因。
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2008款伊兰特自动挡,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。故障代码p0734和P0717.车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。后来发现车子挂挡是有明显的顿挫感那肯定不跳档,有轻微的顿挫感就跳挡,有时挂挡一点顿挫感也没有,也能跳挡。请问怎么解决?根据故障码分析是由于输入转速传感器工作异常造成变速箱换档异常,建议先更换输入速度传感器。
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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2010款 北京现代伊兰特 行驶13万公里 2月份的时候更换的四根减震器 两个三角托盘 5月份的时候更换的四个轮毂 转向机 前三天的时候更换的一对儿前刹车盘和刹车片 问题是:16年冬天的时候出现的问题是跑到3200转 大约车速110的时候 发动机嗡嗡响 同时方向盘和脚底下感觉发麻 最近出现的问题是车跑到110还是嗡嗡响 跑到120 130 140 150 160 170以上的时候车辆和方向盘(坐车的人也能感觉脚下哆嗦)有明显的抖动 就想是路不平一样 上坡的时候感觉更明显 注:更换转向机做四轮定位的时候 师傅把方向盘拆下来了 又安装上的 好像是说底下调的正好了,方向盘不正 错牙了(方向盘原车的,从来没动过)动平衡也是新做的 请问是怎么回事
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发动车时,制冷机工作,不能启动。您好,根据您的问题,建议把空调关掉压缩机还会工作吗,由于您没有及时回复,给你带来了损失
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现代伊兰特,汽车运行时,有时制冷有时没有 什么意思?恒温器有问题嘛?1.根据你的描述,造成你的这个情况原因很多,比如制冷剂不足,散热不好,压力不对,温控传感器问题等导致的,建议先用压力表进行测量一下,其次就是看一下散热情况,再次就是温控开关 很高兴为你解答
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关于空调的问题…为啥我的车空调主驾空调不制冷!是啥原因?1、首先检查操作是否正确,看一下雪花按键是否点亮,内外循环是不是在内循环状态,设定室内温度是否为最低状态。 2、如果操作没问题就要检查一下空调系统冷凝器表面和水箱表面是否有柳絮、泥巴等异物,特别是水箱和冷凝器中间的缝隙里要重点检查。 3、清洗以后试试效果,如果还不行就要测一下空调管路压力,看一下制冷剂是否泄漏。各管路的接口部位都有橡胶圈来密封,时间长了密封圈可能会老化造成制冷剂泄漏,还有冷凝器和空调管路也有可能受外力破损造成制冷剂泄漏。 4、也有可能是空调压缩机、膨胀阀等部件性能不良造成的。 具体什么原因需要到维修点检查一下,用压力表测一下压力,以确定具体原因
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伊兰特空调不制冷 雪种是够的,低压高压都正常这个还是跟空调系统的压力有关,因为晚上气温低一点,空气密度也稀一点,整个空调系统的压力都会降低,从而空调系统冷媒循环比较舒畅,建议还是从空调的抽注冷媒这个环节中,仔细抽注冷媒,用正确的方法加注!愿好人一生平安!
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现代伊兰特05款的!汽车风力1.2.3.4档风开空调开关a/c点亮了但不制冷……把风力关到0档风就在制冷,但制冷的风吹不出来!一开到1.2.3.4.档风就不制冷了!
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伊兰特11款空调打了一下热风不制冷了根据你描述的情况,这个有可能是空调控制面板上面,冷风和暖风调节这个旋钮有问题。去修理厂拆开检查一下。如果是正常的检查一下空调压力传感器,还有空调放大器。
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我的伊兰特空调一会制冷一会不制冷,咋回事?一会制冷一会不制冷的话,首先要检查一下雪种够不够,开去修理店或者4S店用雪种表看看压力是否正常。如果不正常建议你加到标准压力的雪种。如果正常,看看制冷的时候,空调管会不会结冰,再就是有可能是空调蒸发箱温度传感器失效。
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