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技师李培雄检查分缸线，。 别克4s店维修技师为您解答，。 -
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匿名网友才换过分缸线的。 -
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技师李培雄会缺火吗？ -
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匿名网友不缺火 -
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匿名网友我们这里的维修师傅说可能是缸盖问题 -
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技师李培雄不是缸盖问题，， -
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匿名网友你觉得是不是，缸盖磨损了 -
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技师李培雄缸盖不会磨损，最多是气门关闭不严，， -
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匿名网友启动点火的时候，感觉点火时间有一点延迟。 -
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技师李培雄和气门关闭不严有关，。 -
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匿名网友哦 -
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技师李培雄嗯嗯， -
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匿名网友什么故障的时候才换缸盖？去年是不是被修理厂忽悠了，叫我换新缸盖 -
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技师李培雄高温变形，。 -
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匿名网友还拿去研磨过， -
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技师李培雄测量一下缸压。。 -
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匿名网友气门室盖不是缸盖吧？ -
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技师李培雄不是，， -
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匿名网友就是发动机内部上面那一块。 -
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技师李培雄不一样的，。 -
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匿名网友我的车是跑客的，已经三十万公里 -
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技师李培雄测量一下缸压是否不足，， -
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匿名网友好的 -
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技师李培雄嗯嗯，， -
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匿名网友再请问一个问题，点火线圈是不是没有老化的这个说法？ -
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技师李培雄没有老化的，， -
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匿名网友只要有电出来就是正常的吗 -
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技师李培雄可以观察跳火强度，。 -
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匿名网友强度应该有一点点区别 -
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技师李培雄没有缺火数据应该没问题，， -
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匿名网友不缺火，每根线都有火花 -
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匿名网友测试了缸压，正常 -
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技师李培雄检查正时皮带是否跳齿，， -
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匿名网友好的 -
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技师李培雄嗯嗯，
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11年的别克凯越，手动1.6，前几天发动机故障灯亮，加油没有动力，挂一档直接憋熄火，然后去修理店，检查了电路，喷油嘴，高压线，线圈，火花塞，四缸也不缺压，都是九个压以上，一切正常，弄完以后还是一样的情况车子发抖，修理工说怠速有问题，修不了，又说行车电脑有问题，目前开车的情况是加速到60码左右就时不时的发动机故障灯亮，然后没劲，等下又是正常，想请问一下，这需要怎么解决？根据故障码信息进行维修
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03年别克凯越1.6手动挡，买的人家二手的，是个修车老板自己玩的车，发动机换过，也就3万公里。 每天早上。发动机故障灯亮，开起来就不亮了，他说加油的时候加的添加剂就好了。最主要的是现在天冷，每天不好启动，要启动4次才能打着，有时候第一次没打着，第二次启动的时候感觉打着了响了几声又熄火，他就是修车老板但这问题他一直没搞定，说汽油泵，电瓶，机油，火花塞，能换的都换了，到到了冬天就是难启动，夏天没问题，请问会是别的什么原因呢？谢谢！
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凯越拉缸烧机油，修了发动机后，车没有油了到红线，去加油站时，车在半路顿挫了两下熄火了打不着火，不知道是不是没有油了。加完油之后也打不着车，最后拖到修理厂说是线路问题造成的打不着，说我油泵压力也低，并换了一个新油泵，其他还动了什么我不太清楚。修好之后 车在平路行驶1000～2000转之间任意一个位置，匀速时出现顿挫感，转速1100左右顿挫感抖动强烈，抖动速度慢，转速1800左右顿挫感轻微抖动，抖动速度快。转速越高抖动越不明显。。上了2000以上就感觉不到抖动了。是什么原因呢？火花塞换过了检查一下你的燃油和点火系统
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一辆装备了电子节气门的1，6升手动档别克凯越，平凡的发动加不上速的情况，尤其在等红灯的时侯，加不速的时侯发动机抖动厉害，更换了汽油泵总成，汽滤，火花塞，但还是不解决问题，也没有故障码，在车抖动时往进气管喷清洗剂，怠速能平稳，请问一下专家遇见过这种情况吗，车是2013年的，只行驶了3万公里，恳请专家指教，现象认前二三天发生一次，现在无论停车或行驶都发生怠速严重抖动，偶尔伴随熄火由于无法查询到故障代码，只能通过解码仪查看数据流，查询故障。
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车型：2016年的手动别克凯越， 故障：偶尔的打不着火， 详情：①偶尔的不起车，这个故障不是很频繁，电瓶电量足，起动机转动顺畅，感觉就像是上不来油，有时候多开关几次钥匙门也能着火，间隔十多分钟时间在起车一打就着火， 冷热车都有这种故障。还有就是在遇到红灯时踩刹车会熄火，有时候也会打不着车，还有时候车在正常行驶会出现供油段断续续的。但是不频繁， ②这种故障五年了，油泵，高压线，火花塞，曲轴感应塞，节气门等都是整套新换的 ③最近检测故障码有图片看 诚意问下大师们这个故障有经历过的吗？求解答。你好，重点检查一下油压，建议在故障出现时测量油压。
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别克赛欧发动机转速再1200转时有缺缸，顿挫感强烈o（不是拖档表现，空载加油到1200-1400转之间，排气管明显有突突声，感觉燃烧不充分现象）继续往上加油立刻消失！！ 所说的这个转速上来后动力强劲，加速有力。不久前更换过空滤芯，火花塞，分缸线，节气门及怠速马达清洗！ 问题补充，怠速稳定，水温正常，故障灯不亮，停车加空油门排气管有滴水，拆除的旧火花塞其中有一缸火花塞电极周围成灰色，其他几缸正常，黄色！ 在清洗节气门及怠速马达之前，上坡起步瞬间加油时，转速反而下降快熄火，有延迟！节气门清洗后有所改善！！（拉线油门）请大侠们帮我分析下发动机1200-1400时发卡是什么原因！！超声波清洗喷油嘴同时看喷油流量是否一致，要是都没问题的话，直接换节气门。
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我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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***5.0 我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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各位大师好。又是老问题，麻烦各位大师了。我这有一台06年别克凯越轿车。转弯时不定时熄火。此车手动挡。这个故障排查已经有两个月了。汽油泵总成汽油滤清器。曲轴位置传感器。怠速电机都已更换。出故障时电脑检测没有故障代码。不出故障时行驶起来一切正常。火花塞已更换点火线圈已更换。节气门喷油嘴进气道都已清洗。正时也检查过没有问题。电脑板也检查过，也是没有问题。拜求各位大师帮忙给解决一下出出主意吧！此车的主要故障就是，有时你开三两天都没有问题。转弯时踩离合器的时候，突然之间就熄火了再启动还能打着火。
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师傅您好，我得车是2011款的凯越，手动挡的，目前行驶了13万公里了，以前出过事故，驾驶室轮胎位置让人撞了，怪厉害，钢梁都变形了，发动机没多大问题，目前来说我得车现在出现怠速不稳，发动机抖动的厉害，在驾驶室都能感觉到抖动，然后，更换了新的节气门总成，喷油嘴，四个火花塞，油滤都更换了，也没有哪漏气的，然后，找了好几个师傅检查，也没检查出啥毛病来，发动机怠速抖动，行驶起来就没有症状了，发动机也怪有劲，超车啥的没问题，就是怠速不稳，抖动，感觉早上起来打着火后，怠速在一千转左右，就不抖了，怠速下来后，在八百到九百转左右就开始抖了，，然后，感觉油耗明显增加了，还有就是车跑起来以后，一直都是感觉车身不稳，就是感觉一跳一跳的，和左右摇晃的感觉，不是四平八稳的感觉，有时发动机报警，好像是节气门哪的电压高，然后还有什么浓度过高，清除后，过个一个礼拜左右就有报警，修车师傅说，只要把发动机抖动这毛病找出来，以后就不报警了，唉，反正就是发动机怠速不稳，抖动这问题挺愁人，师傅帮忙看看，到底哪的问题！谢谢！1，建议用解码器把故障记录读取出来，用手机拍照记录。2，试着看看空挡滑行是否晃动，检查半轴，四轮定位
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