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技师李培雄你好车主,你说的间隙没有弄明白,具体是什么感觉?
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匿名网友就是自动挡换挡不和谐,以前是感觉不到换挡的,现在是停了一下再立马加速的那种
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技师李培雄喔,我懂了,是会有顿挫
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匿名网友是的,就是那样
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技师李培雄你这个火花塞更换了没有?
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匿名网友没有
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技师李培雄你这个是点火不好引起的间歇性失火
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技师李培雄就会导致加速或者换挡顿挫
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匿名网友要到40吗才会这样
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技师李培雄嗯,是的,你这个可以去检查一下的,
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匿名网友嗯,好的
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技师李培雄嗯,好的
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技师李培雄祝您一切顺利
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技师李培雄谢谢您
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匿名网友谢谢
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技师李培雄不客气的
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09款别克新君威现在行车在40-60码的时候松加油门感觉有两下明显的拉背感,其他车速没有这现状出现,之前变速箱大修过,换过电脑板,摩擦片,但是没解决,小记里程表不走,总里程表走,码数表正常变速箱大修后。需要用电脑配置设定一下,以匹配内部换挡性能。配置好。跑半个月。会改善一点
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19款别克君威,1.5T 精英版,20~40码,有顿挫感,电脑检测显示二挡三挡电子阀卡置什么的,变速箱更换阀体,大力鼓,发动机拉缸维修,到现在还是有顿挫感,维修师傅头疼修不好了,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:换档顿挫,是内部机械问题泄压导致油压不足, 建议:需要分解维修变速箱或考虑更换拆车的变速箱总成, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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车是03年9月的别克君威3.0T6V,最近跑高速发现在时速120到140时发生了转速指针多次指向3000以上,每次持续不到一秒,感觉像是变速箱齿轮卡不上,出现打滑现象,但是有感觉不像,也不是强制降档。请问是怎么回事?
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大师们好,我的车是2011款别克君威GS,行驶4万5千公里。一直以来我的车47码换档时都有明显顿挫感,我知道这是通用变速箱的通病。但最近有时N档换D档时车会静止一秒,然后突然前窜,请问这正常吗?我一直没有换过变速箱油,现在需要更换吗?通用的变速箱是不是真的容易坏。。
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专家您好,前不久因为变速箱主轴打滑才换了一个拆车件变速箱,用了几天故障灯亮起,读码提示为TCC电磁阀卡滞接入0742,换档时明显冲击感并带有明显异响,去朋友修理厂说是变速箱插头问题,拔插清理灰尘以后相对好转,现在一档换二档明显冲击感无异响,但是故障灯今天又亮了,还没有去读码!网上说有可能是变速箱油质问题?请问应该怎么解决?我是04款2.5别克君威还是TCC电磁阀的问题,需要拆变速箱后盖,更换TCC电磁阀。,
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我车别克新君威2.0,09年的车,11万公里。近期出现40和50迈速之间行驶,车子有顿挫感。节气门也清理了,还是不行。火花塞,变速箱油也换了,机油也换了。水温表有时候80到90度的过程中有不稳定现象,到90度就稳定了。求解决这个问题。谢谢
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题【车型:君威】动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,看空气流量计的计算值和实际检测数据是否一到,长期燃油修正数据是否接近0
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别克君威2.0自然吸气版本,2014年的,从上半年开始出现怠速出现大的噪音,新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后,怠速噪音依然很大。车辆行驶中,升档时出现了顿挫,没个档位升档都有,4s检测变速箱没有故障码,特别是2档升3档,行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振,像动力不足引起的
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您好 别克君威2.0自然吸气版本,2014年的,从上半年开始出现怠速出现大的噪音,新车的时候很安静。发动机转速表指针轻微上下波动并在波动时感觉出轻微震动。在4s点清洗过节气门并用电脑复位后,怠速噪音依然很大。车辆行驶中,升档时出现了顿挫,没个档位升档都有,4s检测变速箱没有故障码,特别是2档升3档,行驶中自动变速箱变为6档时感觉车身出现共振,像动力不足引起的
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师傅 你好 我的车是18年别克新君威 出过一次事故 发动机前面的零件 全都换了 还有两个气囊 四个安全带 开回来之后出现油耗升高 换挡抖动 发动机 动力不足 时速80以上 转速不稳定 刚开回来不久的爱车 出去无奈 今天有送回去换了个变速箱电脑 问题还是没有解决 也没有故障码 请问这是什么问题动力不足油耗增加,动力不足会造成变速箱换档顿挫,检查涡轮增压到节气门的管道是否漏气,重点检查中冷器接口胶圈是否安装的时候压到了,
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别克君越冷车时变速箱换挡困难怎么办?
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