-
![]()
技师孟帅帅换方向机吧，没有好的办法 -
![]()
匿名网友4s店承认吗
-
，每次上高速都在留意，昨天500公里再次仔细体会，我的车的确存在以下问题:高速直线行驶中微调方向盘时有粘滞或者说是卡顿，力度轻了方向不动，稍加一点力度方向盘阻力又突觉变小、变松，本想调1度的角度，却滑到了2度或3度，又得来回修正方向。经反复体验，得出问题的症结是微调方向盘，动之前阻力偏大、偏紧，动起来的瞬间阻力又偏小、偏松，结果是高速行驶微调方向不顺畅。当然这种感觉很轻微但极其不爽，这个问题只是跟车主讲了下大慨问题，可能会涉及三包索赔，毕竟车子还比较新
-
我的车子方向有问题，之前方向盘向右歪一点，右边刚开始那几度比左边轻，调了很多次了，调不好，上次去调了个前束现在方向调的没有虚位了，方向打正，车子有点向左飘的那种感觉，然后轻轻动一点点，又要往右跑，还有左右打完方向的时候回位也要像两边歪一点，车子方向迟钝，我打了方向要反应一下才动，不是我打方向就跟着动，比如我转弯的时候往右打了方向，它还要想往左去，然后才往右走，在高速上速度快了这个方向很不好控制，左右两边飘的很，比如稍微有一点点震动，我就不知道它要往哪边飘了，开起来很累，这是怎么回事，4s也去了，外面定位的地方也去了，弄不好，都说没问题，我都想把车子卖了，开起来太累了！根据你的描述，这个还是4轮定位的数据没有调好。需要重新做4轮定位。做完四轮定位之后，然后在路上进行试车工具，在路上试车的情况，来再进行轻微的调整。数据肯定不正常，如果数据正常的话，方向盘就不可能出现像你拍的图片中这种现象。这种现象肯定是没有调好，或者是调整完了之后没有进行路试。这个需要做完四轮定位整之后，然后进行路试。然后根据路试的情况再进行轻微的调整。那这种情况的话，就需要检查一下悬架，上面这些东西还有元宝梁固定方向机的这些，看一下有没有松动。还有就是需要考虑方向机，看一下有没有问题。哦哦。所以说这种现象的话，主要还是需要用电脑检查一下转向系统的数据流，看一下转向扭矩传感器的数据是否正常。
-
15年新英朗15N自动进取行驶4万，方向盘在车速80码以上的时候出现不规律的持续的卡滞（左右微调方向时在正中间12点位置会被卡住，要用力才能滑过那个卡顿的点，可一使劲又有点转多了，方向盘转动不线性，车在路上走S），4S店更换了转向柱组件后卡滞消失了但出现过弯时方向盘回正能力变差，表现为回正缓慢且无力，更新电脑程序刷机几遍还是依旧。在更换转向柱前两个月做过四轮定位，除高速卡滞外均正常。不知是配件之间的匹配有问题还是哪里没有调整好，该怎么办？如果就这样开下去它慢慢会回归正常吗？对于该故障现象，首先要排除螺丝紧固后，引起转向柱阻力过大的情况，可以松开转向柱与方向机连接螺丝，或者在四方架和车身中间加装1mm垫片试车
-
师傅，我又来了。之前的跑偏问题好像解决了。现在又出现了新问题 是这样的，最初是方向盘莫名在40码左右就开始变重，重得一只手转着都有些费力，如果停下来了再走方向盘就回到很轻的状态，上到4.50码又这样了，去4s看过一次说是esp助力的原因，是正常的。但是之前从来没这种情况。然后到现在，上40码后没这么重了，但是左右微调方向回感觉明显卡顿感，我不知道具体怎么形容那种感觉，就好像在掰齿轮，一顿一顿的，要用点力转动才能转动过去。在高速90 100的时候，感觉最明显。昨天又去过4s，说是电动助力的原因数据的原因，帮我重置了数据和修正。现在好像要好一些，但是还是有卡顿感。到底是什么原因呢？ 现在跑了6000公里目前速度快了以后出现方向有卡顿的。这种情况，车速低的话都正常，只有车速快的话是这种情况，所以说这个和电动转向系统有很大关系。因为它里面都是电机传动的，所以说如果有工作不良的情况，就会出现发卡的情况。另外就是先把底下的方向机问题先排出，看一下有没有松旷的地方。
-
请问一下各位师傅你们好，我的车是2015款北京现代朗动，上一年六月份买的，1.6自动高配，现在是1万7千公里，一直都很正常，没有其他问题。但是最近这几天发现这样一个问题，不知道正不正常：开着空调原地空挡等红灯时，空调开的是内循环，有时候怠速会突然上升一点，大概升到900转左右，反正不超过1000转，持续大概一秒左右就恢复到原来的正常怠速，有时候过了一分钟左右又是这样突然升到900转左右，间隔大概一分钟。关了空调的的话就不会这样，还有，之前空调一直是开外循环的，没有出现这样情况。最近几天开始用内循环，偶然间才发现这个情况。怠速上升的时候手握住方向盘也是也是轻微感觉得到发动机震动的。请这个是什么问题呢？正常吗？谢谢！
-
10年捷达，60000多公里，一年半前，出过一次事故，左转弯时右前轮顶到马路牙子后爆胎，速度不快。之后，出现怠速或正常行驶时异响，感觉是方向盘左下方传上来的轻微！唰唰！声。之后，向左打方向超过一圈时，方向盘左下方明显“嗤～啦”声，方向盘回正后就没有了。尤其冬天气温低时声音更大。异响一直持续到现在。今年春天时去当地一家专修老款捷达的店里看过，说是转向助力泵的问题，后来说是不换也没问题，就是有声，不影响正常行驶！请问各位师傅这异响到底是哪的问题？怎么办？修还是不修？也真没影响正常行驶！还有个问题，我的车是二手车，刚买的时候感觉方向盘就有点沉，以为捷达都这样呢，后来开我朋友07年的捷达方向都比我的轻，这算问题不？？？先感谢各位师父了！！！
-
高师傅您好，我的车是福特锐界2.0T两驱，一年车，里程3.2万公里，最近有一些问题，想请教您。 症状:低速直行时，在左右控制方向盘时，回轮时有卡顿，低速转弯时，回轮调整方向时候，有卡顿，转向不连贯，像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上，低速跟车时测试了一下，向左打四分之一轮时，方向盘可以自动回正，向右打四分之一轮，方向盘回不正。如果打轮幅度大，则左右都可以回正。另外，速度起来后，方向盘比以前沉。高速情况下，在并线回轮修复方向时，也有卡顿的感觉，稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题，很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途，有山路，但是都是公路，回来后就出现这个情况了，上周去4s店检查，电脑测试没有故障，轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题，多谢！需要先做个四轮定位，根据四轮定位数据和动平衡数据，判断摆臂，减震器，轮胎，轮毂是否有异常。能调整的，调整出厂状态就行，不能调整的，更换就可以了。
-
我车是09年买的 开了2年2万公里 后来放了两年没动 两年后再拿出来开 该换的油换了一下 发现油门好紧 象卡住了一样，去修车那把气门清洗干净后，油门感觉要柔和顺畅了好多 。 但是和被朋友们的车对比 油门踩下去的感觉还是不顺畅柔和 ， 总感觉有点停滞和阻力袭来，车子提速比放两年之前要慢好多。偶尔油门通畅的时候 提速要快好多，还有推背感。反复找了几次修车师傅看了下 都没有找到症结所在，还是老样子。我看着车子也能正常开，没什么大问题，就是没有开始那两年开着爽了，去年还听一个修车的把变速箱检查了下，说什么低速2档出了点问题，给我调好了，但开起来还是老样子一点变化都没有，我也就有点麻木了，没再管这个了！ 今年我发现有时候给油半天，转速表没跟上，要慢2，3秒才转上去，那段时间速度自然一点都没提上去，我以前没注意不知道是今年才开始的还是早就有了，我怀疑从我放了2年拿出来开之后就是这样的，所以老感觉提速比以前慢好多 。尤其在车速较高70，80KM踩刹车降到40，50之后，再提速那一下速度好慢 那几秒油门踩下去的感觉 很紧有阻力感不柔和，油门加的再重都没有用，发动机轰轰的响，转速表第一时间跟不上，非要缓冲个2，3秒才能顺畅起来。真是烦死人。我车到今天才75000公里，但已经开着要死不活的样子，还尼马是2.0T的两门轿跑，在马路上好多10来万的1点几排量的小车，并排加速都干不过，你说人是不是恼火。哦还有踩刹车下面有嘣嘣异响，车速越慢越响，放了2年之后就一直响。求各位大神指点下小弟，感激不尽 谢谢啊！！
-
右边纵梁切割了，轴距短了3-5mm 高度低了2-3mm 一开始右侧跑偏，做了四轮定位后，数据调到差不多，也不向右边跑偏了，走直线能走一定距离。但是现在使用了几个月，感觉松开方向盘不怎么跑偏，但是回正不怎么好，中间有虚位。我的车本来没虚位的。平时起步车子总要往左边打一些，车子才能走直线，走起来又好了点，方向盘往左边偏一点。 为什么前束调了那么多也没用。 还有高速车子走直线困难，方向盘总要左微调右微调，左手都很累，感觉车子往右跑，但是松开又不怎么跑偏。 还有发动机共振，2500转。很难受，感觉一辆好多年的老车。 这个共振加一根纵梁切割，有安全隐患吗。
-
老师您好，我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速，行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的，用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了，还要往回打。向左向右都卡，不柔顺，不流畅，不线性，严重影响安全驾驶，心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过，修理人员原地左右打方向没有异响，又低速（约40-50码）开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开，真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感，还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点，比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成，有的用电脑刷一次，有刷好的，有没刷好的，还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的，应该怎么修或怎么办？请老师给予指点！谢谢老师！针对这个情况，首先检测有没有故障代码，如果有故障代码的话，针对具体的故障代码进行维修，如果没有故障代码的话，对方向控制模块进行编程和配置。
-
开瑞优劲加速行驶时方向盘震动怎么解决？
开瑞优劲加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞优劲加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致开瑞优劲
汽车故障
2023-12-19
-
凯翼轩度加速行驶时方向盘震动怎么解决？
凯翼轩度加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：凯翼轩度加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致凯翼轩度
汽车故障
2023-12-19
-
野马斯派卡加速行驶时方向盘震动怎么办？
野马斯派卡加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：野马斯派卡加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致野马
汽车故障
2023-12-19
-
五菱龙卡加速行驶时方向盘震动怎么回事？
五菱龙卡加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：五菱龙卡加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致五菱龙卡
汽车故障
2023-12-19
-
新龙马启腾EX80加速行驶时方向盘震动怎么回事？
新龙马启腾EX80加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾EX80加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮
汽车故障
2023-12-19
-
力帆330加速行驶时方向盘震动怎么回事？
力帆330加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：力帆330加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致力帆
汽车故障
2023-12-19
-
新龙马启腾龙7加速行驶时方向盘震动怎么办？
新龙马启腾龙7加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：新龙马启腾龙7加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡
汽车故障
2023-12-19
-
力帆X80加速行驶时方向盘震动怎么回事？
力帆X80加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：力帆X80加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致力帆
汽车故障
2023-12-19
-
广汽三菱劲炫加速行驶时方向盘震动怎么解决？
广汽三菱劲炫加速行驶时方向盘震动的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱劲炫加速行驶时方向盘震动常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.轮胎不平衡30%的原因是轮胎不平衡导致
汽车故障
2023-12-19
-
广汽三菱劲炫方向盘不正 行驶跑偏怎么解决？
广汽三菱劲炫方向盘不正 行驶跑偏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：广汽三菱劲炫方向盘不正 行驶跑偏常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.悬挂系统损坏30%的原因是悬挂系统损坏
汽车故障
2024-01-03
当前不在线
