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匿名网友压力开关怎么检查???
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技师何克帅压力开关一般都是读取数据流
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匿名网友三很插头滴,读取下面两跟的吗?我动下压缩机电线接头,又吸了,是什么原因?
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技师何克帅不是测电压,是用电脑读数据流。这种情况应该是压缩机坏了或者是线路断了
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匿名网友我这刚开的店电脑还没买呢。压缩机要是坏了,线路动一下还会好起来??
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技师何克帅压缩机上的开关,不是压缩机内部
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匿名网友开关在哪里?
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技师何克帅线连接的那里
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匿名网友没有开关吧?就是风量大小开关几下,又好了,
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技师何克帅压缩机有电磁离合器,看看那里有没有电过去
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匿名网友就是看那根线子有没有电吗?有电就是压缩机坏了吗?
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技师何克帅对,有电的还不转就是电磁离合器坏了,没电就去检查下空调面板
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匿名网友离合器时好时坏吗?面板ac'灯亮
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技师何克帅你查线吧,我没查怎么知道是不是时好时坏……
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匿名网友前几天颠一下就没冷气了,热风,压缩机不吸,我动一下又好了,昨天颠一下又没冷气了,今天没动又好了,
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匿名网友难道压缩机还可以时好时坏?不是坏了,就好不起来了吗?
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技师何克帅你好,检查压力开关或者压缩机
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荣威550手动空调 现在出现的情况是制冷开着突然就不制冷热风跑出来 关了重来还是一样出热风 下车打开机盖检查 发现压缩机不吸合 冷凝器风扇不转 现在时好时坏有时制冷有时不制冷就出热风 每次不制冷出热风时压缩机不吸合冷凝器风扇不转 请问这是什么问题?从发送的数据及相关维修步骤看,可以排除冷媒,冷凝器,压力开关问题,室外温度问题,请确认蒸发箱温度,膨胀阀,发动机电脑版控制是否存在问题。
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你好,我的车是09年荣威550,最近因为空调制冷效果没有以前好,但也比较凉,打算补冷媒,但是补得时候发现空调高压压力很高,所以放掉了点,但是还没效果,所以打算换冷媒,但是加的时候加不上,修理厂师傅说空调堵了,换了膨胀阀、冷凝器、干燥瓶还是不行,是什么原因?压缩机坏了?但是还是能吸合也能制冷,就是加不进去冷媒,高压压力也高
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您好,大师,我的车是15款荣威350讯悦版,新车买回来后到现在空调制冷方面一直不满人意,刚开始那两年没怎么留意,现在有3年了又到了天气热的时候一开空调总是不怎么凉,后来去检测雪种(制冷剂)那些不多不少正常,散热板也没脏,风扇那些都正常,其他方面也给师傅检查过,都正常,就是检测不出来制冷效果差。。不过后来,我又留意一下就是压缩机启动运行的时间才6秒就跳了,过了13秒样子压缩机才又启动,一直这样,根本没什么制冷的,现在我就想问问这个问题到底是怎么回事?还能不能改善或者修理的呢?检查空调压力传感器及蒸发箱温度传感器
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去年冬天压缩机抱死换下了原装的松下压缩机,买的一汽牡丹江压缩机,今年三月加了氟没用几次,五月空调不凉,主驾驶两侧出风口还有凉风,副驾驶三个出风口基本自然风,重新加了氟,又凉了,也没用几次,今天发现又和上面提到的一样,测过不漏夜而且里面有氟,摸着副驾驶侧机舱的空调管微凉,主驾驶侧管烫手,只有刚加完氟时候特别凉半月前使用时也是凉的,冷凝器年初撞过修理厂更换的新的!会是什么原因,是压缩机质量不可靠吗。根据故障现象看,是有漏空调液导致,重点检查:空调高压管加注口,右大梁下低压管和左前远光灯灯脚处连接冷凝器的高压管(短的)。
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两年前买的二手车。当时空调不怎么好,时好时坏。怠速时一般不制冷。后来到修理店说压缩机抱死了,换了一个拆车件的压缩机。到现在有一年了。期间感觉还行。反正制冷效果也不是特别好。其间也出现过风扇不转,水温一高就不凉的情况。后来换了风扇继电器。风扇转了水温下来了制冷也正常了。还有就是车子每年要加一次氟,估计是哪里微漏,查也查不出。 到现在,制冷效果又不好了,刚加了冷媒,感觉是空调怠速的时候基本上不制冷,要踩几脚油门,才制冷,请帮分析一下到底是什么原因?压缩机为变排量的,你可以找技师直接短接压缩机电源线试试效果会不会随时制冷。短接制冷效果也不好的话就是压缩机问题了。
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08年款的马自达6空调有时候正常工作,有时候一直不制冷。这几天因为天气热开了空调刚开始有点制冷效果,可是开了一段时间制冷效果几乎没有还有点点热风, 开高了空调风速车内还起雾严重还有种窒息感,但是每次去4S点检查又检查不出毛病, 反反复复已经好几次了总是时好时坏, 有两次到了4S店检查每次都是好的制冷效果还不错 ,去年第三次次正好不制冷的时候去了,技师帮我重新发动汽车并且手到发动机舱调整了一下什么开关,基本上管了半个多月就没有再用(因为天气凉快了)。今年天热的时候突然又出问题,有时候正常工作,有时候一直不制冷。检查压缩机没问题,冷媒也有且不漏。最近一直不制冷。
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两年前买的二手车。当时空调不怎么好,时好时坏。怠速时一般不制冷。后来到修理店说压缩机抱死了,换了一个拆车件的压缩机。到现在有一年了。期间感觉还行。反正制冷效果也不是特别好。其间也出现过风扇不转,水温一高就不凉的情况。后来换了风扇继电器。风扇转了水温下来了制冷也正常了。还有就是车子每年要加一次氟,估计是哪里微漏,查也查不出。 到现在,制冷效果又不好了,刚加了冷媒,感觉是空调怠速的时候基本上不制冷,要踩几脚油门,才制冷,请帮分析一下到底是什么原因?这种情况重点就是要检查一下,蒸发箱是否存在内漏的现象,还有这种现象的话应该是压缩机本身还是存在内部磨损需要更换。
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2011款经典福克斯两厢自动,六万公里 汽车问题:今天去修理厂换空调冷媒,要求抽出旧的加入新的,旧的低压口放出,然后从低压口抽真空,抽了差不多半个小时左右,然后先加入冷冻油,发动汽车冷冻油加了半瓶左右,再加入冷媒,加了三瓶,发现出风口温度不下降,接上高压管发现高压过高,决定放掉一些冷媒,之后温度有所下降但是相差还是不大,散热风扇工作正常,加油门高压往上爬,低压正常,低压管手摸很冰,高压管不烫,之后开车到家空调就打不起来,不制冷,压缩机频繁吸合,风扇一直工作不停,之前没换的时候一切正常制冷也正常,压缩机工作也正常,风扇也正常,不知道是什么原因,望大神给予分析,谢谢!重新抽真空添加冷媒
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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