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匿名网友两根的。 有那根火线的电路图吗
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匿名网友火线关钥匙都有电
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技师罗海兵有两个办法,第一就是那根线干脆不要。但是你必须要测量发电机是否发电。第二就是把那根线剪断,和喷油嘴线,或者点火线圈线连接。
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匿名网友不好查吗
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技师罗海兵不是不好查是很麻烦。很有可能是哪个地方有螺丝自攻螺丝,把敲破了。反正很慢很难。
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技师罗海兵你就按照这个思路慢慢去查吧!有一个直观的办法就是用丝灯泡一直侧量到。然后你用手去碰线数什么时候,哪个地方你那个灯闪一下或者不亮了,那么就在那个地方。
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技师罗海兵我这可是非常专业的回答。
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技师罗海兵点个赞吧休息了。
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匿名网友麻烦了。怎么点赞啊
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技师罗海兵这个都是最基本的。发电机上面的控制线总共有几根。如果只有一个,那就是电瓶灯过来的火线。如果是两根那么还有一个是点火开关过来的火线。我这是非常专业的回答。希望可以帮助你有什么不懂的问吧!
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师傅们好,我想咨询一下我的中华骏捷上次换了一个火花塞,清洗了节气门。现在我的车发动机故障灯不停的闪,故障灯闪了就打不着火,有时关掉钥匙重新开钥匙故障灯又不闪了,也不是经常这样,偶尔出现这种现象,请问各位大师是什么原因呢?
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08年中华骏捷,冷车时怠速着车时自动熄火~或者是低速行驶时也容易熄火~三菱4G63机器~已跑10万公里~电脑检测没故障码~换过火花塞~高压线~点火线圈~曲轴传感器~怠速电机~清洗了节气门~发电机也没毛病~都无效~到底是那的病
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1年半中华骏捷,出租车,天然气燃料。最近一个月每天偶尔出现:行驶中给油时每个档位,发动机转速从2400转往上就很慢了,而且感觉半天提不上来速。熄火后重新打火又正常了,一会又是这种故障。缸线,火花塞,清洗节气门,都是上个月才换的!电工说可能是节气门该换了,也说可能是电脑板数据紊乱,还有说是电脑板插线接触不良。请懂的大师回答!小弟万分感谢!
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08中华骏捷1.6 行驶12000公里,发动机启动怠速有三千转达到,慢慢又正常,行驶中挂空档滑行有熄火现象,仔细观察怠速有时候只有五百,慢慢又正常,在此之前换了火花塞,节气门总成是怠速自加油和熄火故障换的,之后又换了电脑板,是第二个喷油嘴驱动器有问题一直供油,请问大师们是不是节气门总成问题?
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中华骏捷08款1.6排量行驶十二万公里,启动发动机怠速三千转,慢慢才降下来,行驶中挂空档行驶有熄火现象,仔细观察怠速有时候只有五百慢慢又正常,火花塞换了,节气门总成是怠速自加油换的,后面第二个喷油嘴驱动器坏了把电脑也换了,请问大师们是不是新节气门总成问题
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06年中华骏捷,跑了不到八万公里,半个月前上坡正常行驶熄火一次,当时发动机转速不给油就会自己往下掉。今天车给油时抖动严重,提不起速,发动机故障灯亮,尾气排出的特别多,请问是怎么回事啊
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09款骏捷1.6。三菱4g18,12万公里,说明“烧油一切正常,出问题后节气门位置传感器,空压等和进气有关的那几个传感器都换了没办法最后换了一个节气门总程,(无分电器)两点火线圈,缸线,火花色,前后氧传感器,蓄电瓶,缸压正常,电压正常,洗进气道,加装地线,汽车诊断无故障, 修理厂进了无数个,电工请了几个甚至把发动机舱所有原车线路拨开检查,(电工可能技术不行没发现问题)天然气改装厂去了无数次,所有涉及气的线和其他东西换了一套新的,一句话都不行”第一个问题:改气后一直有个问题急加速发冲,怠速时轻点油门转速下降甚至熄火,两问题开空调时更严重(高速度时急加速比如80公里每小时(码),在油门给油的情况下不松油门突然再加深一脚踩到底还是能感觉到发冲)问题2:老是烧天然气电脑板已经烧坏26块了(没法我们这边只有一家改装厂D06燃气系统,他们头都搞大了,改了无数还第一次遇到,没办法给了我5个电脑版放车上让我自己随时更换,过段时间去换一批,)说明“1.改气后开始半年(冬天没用空调)除了有点发冲外没烧电脑版,天热开空调易熄火开去叫他们调试后就一发不可收拾(烧烧烧)2.发现一个问题,拔了节气门位置传感器时烧气用空调不熄火不发冲,一插上就不行(前面以说了进气那一套都换过应当可以排除节气门故障)(不知道节气门位置传感器影响烧气啥?烧油时插不插节气门传感器糗事没有。3,有一次只能烧气不能烧油(没喷油信号)换电脑版ok. 4,平时不管烧油还是烧气都会烧电脑版(我印象中好像一般都是一启动就烧,运行中或运行中转换时烧不烧记不太清楚了.5.因燃气需要接点火线圈信号或者接凸轮位置信号,两都会烧(燃气接地线直接接到电瓶负极一样)现在是接到凸轮位置,(最近发现一问1.凸轮位置拔下插头检测ecu引出端线束(不是传感器只是线束插头)拔了车钥匙两根无电,信号线2v(问题:拔了车钥匙信号线咋会有2v电?);打开钥匙信号线10.4v,供电线5v;插上插头不点火供电线5v,信号线7.3v;点火供电线5v.信号6v多,加速6-7之间变化(变大还是变小忘了,反正会有跳动)(问题:1,网上说信号电压应当低于供电电压,我的咋会高于呢?2,网上说电脑出线一般5v,我信号线为啥会有10v(个人认为是电脑引出)3,网上我查了一下一般都是搭铁线在边上,我的为啥在中间(3线并排)针对以上3小问应当可以排除凸轮传感器问题吧,我想搞清楚信号电压是否应当比供电电压底,我车型电电脑版输出电压应当多大?5还是12v如果是5v,那10v电压哪来的?供电电压现在5v,信号线如上面所说10.几、7.几、6.几。到底电压对不?。最后我自己分析了一下1,拔了接气门传感器信号线一切正常,说明点火那块应当没问题,2燃气电脑喷气或工作是采集原车信号加以修正,节气门传感器只是汽车闭环的一部分,插上时原车信号与燃气系统有冲突?还是咋地?凸轮位置线束(电脑端)正常不?电脑版坏了?如果信号电压不正常哪来的电压?望大师详细说明!谢谢啦!
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你好!我的车是中华骏捷2006款1.8手动挡,这款车的正常怠速应该是多少转?现在的转是不到800转,现在出现一个问题是,正常怠速时候方向盘抖动,汽车行驶中不抖,轻微加一下油门怠速上到800以上也不抖,怠速表针有时候还会上下动也就是不稳定,节气门和喷油嘴都清晰了,火花塞和高压线也换了,高压线圈也正常,发动机支架和机角垫也看了没问题,请问该怎么办?
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