金杯西部牛仔车速不转_金杯_西部牛仔

最佳答案

这个线路中间的颜色有可能发生变化，这个测量顺着这个线往后找，因为它中间有连接的接口。传感器上总共是三根线，电源线，地线，还有信号线。拔下这个插头测量电源和地线之间的电压是蓄电池的电压12伏左右，信号线是从仪表过来的，5伏左右的电压。信号线和车体之间接地间断打铁仪表正常指针有摆动。如果不摆动那说明是仪表有问题，或者是线路有问题。当前必须确定三个线路连接，有没有中间改线路的地方。

金杯西部牛仔车速不转

杨继坤

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2019-05-02 18:18:30

技师杨继坤

你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
匿名网友

你好
技师杨继坤

当前是什么情况呢？那个车速里程表，不会正常工作吗？
匿名网友

金杯西部牛仔小货车转速表不转。
匿名网友

是一点反应都没有。
匿名网友

转速传感器换过了。
技师杨继坤

传感器换过，你又没有检查那个线路是正常的吗？他这个控制电路比较简单的，三根线的传感器电源线，地线还有信号线是不是正常？
匿名网友

他之前给人家修，飞了一条电话，现在整个座子都烧掉了。
匿名网友

我也拆仪表出来看了一下，没有烧仪表。
技师杨继坤

传感器工作需要电源和地线，他从仪表车速表过了一个信号线通过传感器，控制他的通断来实现这个频率信号
匿名网友

是不是仪表的问题？
技师杨继坤

这东西怎么能乱接线，乱接线？第一容易烧坏仪表，第二容易造成电路烧坏。
匿名网友

现在是没有电到感应器
匿名网友

之前人家帮他接了。人家搞不定才给我搞。
技师杨继坤

仪表有没有损坏很简单，你得先测量，有没有信号线，因为这个信号线从仪表过来的。
匿名网友

总共三条线。
技师杨继坤

现在先测量一下三根线上面电源d线是不是正常，唯独没有信号线呢，他这个打开点火开关可以测到两个电源，一个12伏的，一个5伏左右的。有一段地线
匿名网友

有搭铁。
匿名网友

现在没有12伏的，12伏那个脚烧掉了。人家重新拉了一条12V过来。
技师杨继坤

你看信号线有没有电呢，信号线从仪表过来的，如果没有信号线，测量到仪表之间的线路是不是导通的？如果通的话，那就是仪表出问题了。
匿名网友

但是我没有接上，我恢复原来的。不行，是不是拉过来那条12v线也接上去？
技师杨继坤

这是个非常简单的控制电路，电源地线从仪表过了一个信号线，必须是有电的。三个线只有完全正常，这个电路就会正常工作。
匿名网友

你告诉我三条线的电压是多少？
技师杨继坤

他那个12伏的电源必须正常工作才可以呀。不是已经告诉给你了吗？三根线能测到两个电压，一个是地线没有电压。
匿名网友

一条是12伏，一条地铁。是吗？还有一条。
匿名网友

有经过电脑吗？
技师杨继坤

从仪表过来的信号线，用万用表测量5伏左右的电压。
匿名网友

现在机头灯亮。
技师杨继坤

直接从仪表过来的。
技师杨继坤

电脑检测不到车速信号也会造成这个灯点亮的，你用仪器没有读一下故障码吗
技师杨继坤

正常的车速信号进电脑都是从仪表过去的。
技师杨继坤

信号线如果测不到电压，你先测到仪表之间的这个线路是不是导通的？先把线路的问题排除。
匿名网友

p0501车速传感器线路电压值不正确
匿名网友

就是报这个故障。
匿名网友

客户说有时候还报那个方向助力EPS
技师杨继坤

那不就对了吗？这两个地方都要靠车速来控制，电动转向系统也是根据车速信号来控制的，低速和高速的时候方向这个，轻重不一样。
匿名网友

我以为是电动助力电脑有问题
技师杨继坤

没有车速信号，这个电动转向系统就没法正常来控制工作呀。这是一系列的，没你想的那么复杂
匿名网友

这种情况的话怎么处理？
匿名网友

现在是机头灯亮。
匿名网友

报的就是刚才那个故障。
匿名网友

第1步是做什么？第2步做什么？
匿名网友

仪表我也拆开看过了。看哪里有烧焦？也没有
技师杨继坤

第1步就是检查这个有没有信号电源正不正常，电源不正常，检查到仪表之间的线路是不是正常，没有出现短路的。
匿名网友

没有12伏电。
匿名网友

有地线
技师杨继坤

连最简单的就是测量信号线和那个电源线是不是正常的？
技师杨继坤
技师杨继坤
匿名网友

三条线我都量过了。
匿名网友

只有地线
匿名网友

拿电笔量，
匿名网友

如果拿万用表量的话，有一条线只有2v
技师杨继坤

你没有万用表吗？因为电源线和信号线的电压不一样。
技师杨继坤

2v的你那个测一下是不是到仪表的，这个电压不可能这么低，正常也得在5伏。
匿名网友

他三条线都是去仪表那里吗？
匿名网友

我的电笔是LED的。
匿名网友

感应器那里三条线是到底表的吗
技师杨继坤
技师杨继坤
匿名网友

保险没有烧。
技师杨继坤

没有万用表吗？正常的这个传感器供电电压就是蓄电池的电压，信号线的电压一般都是5伏左右。
技师杨继坤

现在不是说保险的问题，你检查没有电源，你检查这线是不是到了保险丝盒里面？是不是他中间有断路的情况？
匿名网友

信号线是5伏是吗？
技师杨继坤

这个上面总共就能测到两个电源，一个蓄电池的，一个信号的。
匿名网友

他旁边有一条拉线过来12伏的，之前是接在那里了。但是我现在没有接上。
技师杨继坤
匿名网友

我现在就是检测都有地线，12V没有，有一条是2.3V
技师杨继坤

那你用万用表检测那个2点多伏的是不是从仪表过来的？
匿名网友

他已经两条没有12V，怎么分别是哪条是12伏？
匿名网友

中间那条是多少V，怕给错电。
技师杨继坤

你上面不是说它重新接了一个12伏的电吗？接在哪个位置上的正常中间的线是信号线，两侧是电源和地线。
匿名网友

总共三条线，是不是中间那条5V才对？两头其中一个是地线一个12伏。
匿名网友

我就怕之前他接错了。才烧掉那个插座的。
技师杨继坤

那个插头应该不会变啊，上面不是有线的颜色吗？
匿名网友

两头的是地线与12V，中间信号线，我说的是感应器插座插头啊。如果你这样说我就知道了。
技师杨继坤

主要就是看他原车的那个线路颜色，插头肯定是不会发生变化的，颜色她也不会发生变化。双色线一般都是信号线，而且中间的，都是传感器的型号。
匿名网友

中间是黑棕，一个浅蓝，一条蓝带粽
匿名网友

中间是地线
技师杨继坤

这个线是重新剪断连接过呢？还是没有呢？
技师杨继坤

判断哪个是信号线，你用万用表和仪表那个地方颜色测量一下是不是导通的，就可以知道，因为他去的地方不一样，电源线是去了保险金过来的，信号线是去了仪表的。
匿名网友

原插头还在她没有剪断。
匿名网友

原插头保留在里面的。
技师杨继坤

这个就比较好办了，你根据我跟你说的那个方法，先把地测量了，地线和车体是通的，这个先排出一根线。
技师杨继坤

车的线路都没有动是吧？也没有断。
匿名网友

对
匿名网友

你确定中间那条线是信号线吗？
匿名网友

中间那条是地线哦。
匿名网友

原车不可能接错了。都开了这么久。
技师杨继坤

如果原车线没动过的话测量，和负极导通那就没有问题的，因为它这个每个车型设计不一样，大多数都是传感器，中间是信号线，两侧是电源和地线。
技师杨继坤

用试灯判断电源线和信号线的电压。接上试灯，比较亮的是电源线，稍微发暗的那就是信号线
匿名网友

现在就量那个信号线是吧。
匿名网友

那信号线是插在中间还是插在哪里？它中间那个是地线。
技师杨继坤

主要就是电源线和信号线这两根线，的位置你都清楚吗？因为我又看不见车，我只能告诉你怎么测量。
技师杨继坤

如果原车连接的插头线路没有动过，那就根据原车的走。
匿名网友

你应该知道那个金杯那个传感器吧。我大金杯的也一样。
技师杨继坤

传感器知道的，底下带个塑料齿轮。但是他厂家设计的这个线路，街角位置，这个可能有的不一样。但是不管他是什么情况，总之我搞你的地线，电源线，信号线，你测量的那个标准值，那就没有问题，否则就是线路或者仪表有问题。
匿名网友

没反应
匿名网友

要不要把那个故障灯消掉再试？
匿名网友

给电都不行。
匿名网友

中间那是地线，按你说的中间是信号线怎么变成地线，是不是二极管击穿了？
技师杨继坤

故障灯肯定是可以消的，但是里程表不工作和那个没关系。
技师杨继坤

你现在还没有测量，这个插头的信号线到仪表的这个线路，他是不是这根线？还没有确定呢？
技师杨继坤

你现在先从仪表那个地方找见和这个传感器插头一样的线测量一下，哪个到底是信号线。
匿名网友

我量了
技师杨继坤

什么情况？哪个线和哪个地方导通的？
匿名网友

中间那条，仪表后面只有中间那条才到那
匿名网友

两边那两条不到那里。
技师杨继坤

不是量的中间的那个是地导通的吗？和地线导通的吗？那你到底测量有没有地线插头上面。
技师杨继坤

那个地直接和车体就是导通的，你说的仪表和车体都导通了，那就不正常了，那就是表坏了呀。
技师杨继坤

但是这个传感器上面电源和地线他也必须正常才能工作。
匿名网友

但是中间那一条一与仪表多条相通了。
匿名网友

两边那两条没电，但是也没与仪表插头没一条导通
技师杨继坤

在确定另外两个线。用这种方法测量。
匿名网友

反正两边那两条没有一条到仪表插头。
技师杨继坤

没有去的，就是电源线和地线，你找这两个线现在是不是正常的？
匿名网友

但是中间那条，到仪表插头与很多条导通。
技师杨继坤

现在这个最主要的问题就是他这个原车线路还是不是正常的，有没有重新跨过线呢？
技师杨继坤

你现在这个线不要管他，你测量另外两根线去了什么地方，先排除他这个线有没有乱接的情况。
匿名网友

原车线正常。
匿名网友

传感器插头没有剪。他是从插头后面，接插片拉过去插上的
技师杨继坤

你把其他两个线路先排除了。找他去的位置。
技师杨继坤

地线的话，他肯定和车体的接地线是连接在一块儿的，如果是电源线的话就是从保险盒过来的，剩余的两个线测量一下。
技师杨继坤

这个电路能保证原车的线路没问题，更换了传感器，还不行，那就是仪表的问题，你现在这个线路电源和地线都还不正常呢，包括信号线，所以说必须把线路先排除。
匿名网友

在吗
匿名网友

从传感器信号线到仪表上的线的颜色都不一样。是不是转颜色了？
匿名网友

颜色对不上。