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技师李培雄有电源到冷却风扇插头吗?别克4s店维修技师为你解答,
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关胜请有插头,插头没有电
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技师李培雄水温高时风扇会转吗?
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关胜请会转
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技师李培雄会转的话,需要检查空调压力开关,,
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关胜请跑高速空调就凉
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关胜请压力开关正常在4S店新换的
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技师李培雄用电脑控制冷却风扇各个档位,测试是否正常,,
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关胜请用电脑控制可以转
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关胜请风扇也有高速
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技师李培雄发动机电脑板有接收到空调开启的信号吗?
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关胜请有空调压缩机工作是正常的
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技师李培雄有故障码吗?
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关胜请没有就一个空气质量传感器的故障碼那应该和他没关系呀
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技师李培雄空调系统有故障码吗?
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关胜请没有故障
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关胜请和电子扇空调线路有那的关系呢?
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关胜请有比较爱坏的吗
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关胜请该换新的都换了呀
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技师李培雄开空调,发动机没有控制风扇高速继电器的电源线?
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关胜请有三个继电器
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关胜请两个黑的一个黄的
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技师李培雄风扇高速转,需要三个继电器同时工作,,
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关胜请现在就是开空调电子扇不转
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关胜请
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技师李培雄测量是否有控制电源,,
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关胜请怎么入手呢?师傅
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技师李培雄需要用万用表测量。。
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关胜请我现在在老家里,这里的修理厂没有万用表可以用试灯吗?还有别的办法吗?师傅
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技师李培雄可以用试灯,。
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关胜请怎么入手呢,这里的修理工都查不出来
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关胜请凭你的经验一般是什么问题呢师傅
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技师李培雄这需要检查才能确定,。
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关胜请那个空气质量传感器和空调电子扇应该没关系吧我在网上看还有什么PCM动力控制模块
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技师李培雄没有关系的,,,
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关胜请没有关系那就只有前面的电子扇线束了?
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技师李培雄还有发动机电脑板
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关胜请师傅我现在在修理厂又发现一个问题把空调压力开关给拔了电子扇就转高速转插上就不转是不是压力开关坏了?
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我的车是别克君越2.0T,一直有一个问题困扰着我,也不记得从什么时候开始了,我用的机油都是金美孚1全合成的,加的油也是95的,问题是:比如车子停了一晚上没开或者长时间停后,去发动启动打火后,可以正常行驶,但是明显感觉动力不足,涡轮感觉都没有介入,油门到底,响应的也很慢,有个2秒左右才会做出响应,而且转速,发动机声音都很大,速度就是上不去,好像上个120都有点困难,但是跑一会如果停下来,熄火,然后再启动,再行驶,那么动力就恢复了,而且提速,各方面都很好,动力也感觉非常强劲,油门随给随到,涡轮也感觉介入,高速经常上200多码,可是就是搞不清楚为啥,事点火线圈和火花塞的问题吗?还是涡轮增压的问题,还是说传感器的问题呢?现在开车之前我都要先跑一段路,熄火,再打火,再跑,很麻烦,请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况,很有可能是汽油供油不足引起的。
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大师:你好! 最近,有购车动机和意向,主要动机来自年内购置税减半。聚焦车型:全新君越、雪铁龙c6、新迈腾。预算18—20万左右,适当超预算2—3万。请教以下购车问题: 1.全新君越动力配置有两种1.5t,配7速干式双离合变速箱,精英版优惠2万,落地24万,纠结7速干式双离合在拥堵路况下开开停停是否可靠,发生类事似大众dsg发热、丢动力,或高速下突然丢动力等安全问题。4s店解释为:君越双离合变速箱已作改进,增加了离合器摩擦片厚度,控制单元外置,油的配方与大众不一样,材质改进,总成已配置在昂科威、威郎,至今有1年多,市场和用户没有反映离合器的问题,但本人认为双离合虽有改进,但没有六速自动变速箱成熟可靠,难免担心;2.0t精英版配置六速手自一体,优惠2万,落地28.7万,网上论坛也看了,说别克的变速箱不怎么好,纠结价位偏高,同样精英版相差4万多元。目前,购置税减半已倒计时,君越喜欢外观、空间、内饰豪华感,选1.5t满载开空调,偶尔跑山路行吗,还是选2.0t,比较纠结。 2.关注雪铁龙C6,全系无优惠,1.6t版本价位在22万—23万多,喜欢空间、内饰、配置,性价比高,不喜欢外观,觉得外观设计在退步,已没有法系车的风格和精气神,但底盘、安全感最为欣赏;1.8t价位在24—27万之间。考虑如果开空调,满载5人,偶尔跑上山路1.6t动力行吗? 3.雪铁龙c5,外观格栅、尾灯没有2010款的经典,现款欣赏外观侧面,动力、底盘、安全感值得肯定。1.6t尊享优惠3万后,落地19.1万,1.8t优惠3万多,落地20.9万,2.0优惠4万,落地18万多。三款动力比较看好1.6t尊享,主要考虑偶尔满山路载动力是否够用。买过c5的用户采访过,都说用的好,但销量不高,真搞不懂? 3.大众迈腾1.8t7速湿式双离合,领先版,办好约25万,虽然有所改进,对双离合、烧机油、简配、性价比不高心有余悸。大众车问题多,还热买卖,真搞不懂? 另外,有些思考: 1.关于购车。暂时不急于购车,如果购车也是因为被年内购置税减半所提前消费上述德系、美系、法系等1.6及以下排量车型。 2.关于君越。一是论坛上许多网友说,城市拥堵路况下,1.5t干式双离合频繁换挡容易发热,加速磨损,甚至报警车子无法启动等;还说可以用S档操作,避免低速拥堵下离合器频繁换挡磨损,不知是否管用;有的说,没买2.0t,买了1.5t后悔了,不知是否如此。二是如果购1.5t,选精英版还是豪华版,豪华版的配置是越级的,比2.0t精英版配置性价比高。三是网上看了全新君越2.0t顶配底盘解析视频发现:发动机无护板,油管暴露在外,底盘无护甲,且解析的这辆车排气管已经撞出一个凹坑。咨询过别克4s店,解释是:君越发动机不装护板为了散热,售后也不提供安装护板,售后师傅对油管外露也没有注意,别克的车都是这样。另外,君越减重200公斤,底盘一些零部件都作了钻孔、开槽处理,是否做过安全应力试验,感觉看不到的地方在简配,对行车安全有影响吗?雪铁龙c5底盘管线、发动机都有护板,很到位,遇到几个开过的车主都说,c5高速稳,比帕萨特好,欧洲、中国碰撞5星,17年是否换到代。四是外地购车。我在江苏常州,是否可去上海购君越,常州是否可上牌照、可做保险、保养等,上海优惠力度大一点。如果明年考虑够购君越2.0T精英版价格走势如何? 个人购车注重安全、耐用、可靠原则。热日、韩系不考虑。 请大师帮助分析一下,给点参考意见和建议。17年还延续购置税减半? 以上个人思考,请教老师。谢谢
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2012年的别克君越,不定期不能启动。 小弟初来乍到,请教各位师傅,2012年2.0T的君越,最近出现了启动不了的情况。具体症状是,使用感应钥匙解锁上车后,踩刹车,按点火按钮,感觉全车像缺电一样,车辆不能启动,再按点火按钮,全车通电,仪表台不显示发动机故障灯,系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作,再踩刹车,刹车很紧,感觉不能完全踩下,还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右,又可以启动了,发动机故障灯常亮,挂档到D档时,车辆感觉有大的震动,然后感觉发动机没有力量,油门踩到底也才2千转,路面有25度坡度都爬不上去,必须熄火,再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后,又正常了,发动机故障灯自检时亮一下,就正常了。去4s用检测仪检查,提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块,5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因,因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶,进气电磁阀,故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了,但是没有汽修知识,不知道搭铁在哪个地方,也不知道曲轴位置传感器在哪个位置,想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路,看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用,但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图,具体问题还是看描述吧!再次感谢各位师傅了!从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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11年别克君越开空调风扇不转你好开空调,风扇不转,主要检查压力开关。风扇继电器本身有没有问题?
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上汽名爵GS底速风扇常转根据你的情况描述,上汽名爵GS低速风扇长转,这个是正常的,不必理会。
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别克君越11款2.4l 冷却液105度风扇不转 但是开空调风扇转熄火电脑驱动风扇运转,有低速和高速你看是否都转,一个转的慢,一个转的快,如果低速不转就查低速线路保险丝和保险丝盒是否有烧毁的情况,还有就是发动机水温,冷却系统里是否有空气没排。
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08款君越开空调风扇不转什幺原因师傅你好,这个是正常情况。如果开空调风扇不转了温度高也不转吗就是风扇坏了。如果温度上来风扇转了那就没坏。只是温度还没达到需要风扇转的时候啊。希望对你有用,谢谢。
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12年福特蒙迪欧水箱风扇不转,开空调风扇转你好,该车水温这块,电子风扇这块启动温度较高,差不多在100℃左右开始运转,超103℃高速运转。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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别克新君越,风扇转不停。要么不转,开空调后就会一直转。根据你的描述,电脑继电器的话是有关系的。风扇外壳上面有没有。那这个风扇控制模块应该和电脑集成在一起的。风扇一直转动的话,这个肯定对暖风效果是有影响的。
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06年别克老君越3.0风扇只有右边一个转开空调也只有一个转。该故障是冷却风扇一个不能转,发动机有故障码,检查保险丝没有问题,检查风扇插头和保险丝盒没发现问题。电脑控制也不行。通过线路分析,应该是继电器的问题,人为强制继电器可以正常工作,拔下继电器测量时,没有发现问题,从新安装,发现风扇可以正常运转了,根据以往维修经验,应该是继电器插头虚接,引起的该故障,建议维修工处理继电器的针脚。
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14年别克君威GS打不着火
14年别克君威GS打不着火别克君威GS燃烧问题的原因别克君威GS是一款 年的豪华轿车,但最近一些车主却反映该车在燃烧过程中出现问题,无法正常启动。这个问题的根源在哪里呢?燃油供应系统故障许多车主发
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