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技师冒志伟你好,是发动机振动吗?如果是的话,你的压盘片都换掉了吗,是正常的吗?
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技师冒志伟正厂的吗
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匿名网友拆下来的离合器看起来都正常的
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匿名网友德刹的
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技师冒志伟飞轮上磨损得明显不明显。
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匿名网友然后又买了德刹的牌子装上去离合器还更重了,毛病没解决
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技师冒志伟这说明你买这个品牌不行,得换一个品牌,比如说法雷奥的。
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匿名网友师傅说好的
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技师冒志伟不行的,品牌的问题。
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匿名网友半轴和后鸡脚坏了会不会这样的
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匿名网友?
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技师冒志伟坏了,会影响发动机抖动。
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匿名网友但是开去又不抖的,起步抖,去修理厂检查了发现是半轴漏油还有后鸡脚坏了,他们说是这个原因,之前说前两个鸡脚换了没用,这次来了这出
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技师冒志伟那你让他们把坏的配件换掉,看看还行不行?
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技师冒志伟离合压盘抖动和鸡脚坏了抖动,声音不一样的。
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匿名网友半离合,整个发动机抖厉害,好像离合器没合紧一样
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技师冒志伟我感觉应该是压盘片的事情和鸡脚关系不大的。
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匿名网友就是把后面半轴和后鸡脚的螺丝都差点震下来了
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匿名网友难道是飞轮问题?
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匿名网友我问的那个师傅也不确定好的坏的
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技师冒志伟要看看飞轮的工作面平不平,如果不行的话,就要光摩。或者更换掉。
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匿名网友那又要抬一次变数箱了
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技师冒志伟有可能的。先让他们检查一下,外部,把外部因素排除掉,确定不行了就抬变速器
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匿名网友半轴坏了可能性大吗
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技师冒志伟如果半轴坏掉,行走起来会有响声和震动的。
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匿名网友后鸡脚几率也不大是不
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技师冒志伟是的。
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技师冒志伟不过坏的配件总归要换掉的,你还是先把坏的配件换掉,再看看。
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匿名网友我起步起来就不抖了,3档之前每挂一次挡还会类似打滑一下就不会了
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匿名网友嗯,明天我就去在检查检查,换个修理厂
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技师冒志伟这种情况,还是先把坏的配件换掉,再看看,实在不行那只能抬变速器。
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匿名网友发动机等红灯有时候会熄火,有时怠速会下降
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技师冒志伟这种情况清洗一下节气门体一般都会有好转的。
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匿名网友飞轮坏了会不会离合也变得很重,然后会怠速不均匀熄火啊
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技师冒志伟没有一点关系。顶多就是出现踩离合,半松离合的时间出现抖动。别的没任何影响。
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匿名网友喔
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我是13款,1.6手动马自达3星骋。过一万公里的时候发现车子起步抖的厉害,离合器也很高。正长行驶的时候挂空挡滑行发展转速表在700到800转之间跳动,请问这是什么问题?
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07款经典长安马自达3,1.6手动挡。怠速800转,但是踩离合挂上档位的时候转速会从800上升到1500左右,这是什么原因呢?挂上档位不松离合的情况会上升,另外发动机的转速回落很慢。
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你好,我想咨询我的车06年马自达3自动挡2.0的跑了14万公里,今天早晨起来打火发现AT灯亮了,还有起步时有时是1挡,有时起步是3挡起步,有时发动机故障灯也亮了,去了好几家,有的说变速箱坏了,需要换个变速箱,有的说可能是线路毛病,因为前几天我洗过发动机,但是没洗发动机以前AT也亮过,但是一会就没有了,这次是3挡起步,所以弄到修理部,但是具体什么原因还是找不出啦,我现在先检查线路,你认为对吗变速器有故障,现在进入故障保护了。由于洗了机舱,不排除变速器电脑进水导致的故障。 另外,需要看到故障代码才能进一步排查。 建议先排除变速器电脑的供电搭铁线路有无问题,再结合故障代码检查变速器内部。
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前几天我的车去加装了内置轮胎监测器,也调了动平衡,就是这样车子一开到50-60公里左右就发抖,60以上就没事,去了四家店了,也四轮定位了,可还是会抖,四家店的师傅也找不出什么原因,
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10款的马自达3经典款,1.6手动87000公里…最近发现怠速情况下车内有轻微的抖动(共振),转速在1000-1200的时候抖动增加。在4s做过检查(火花塞,节气门,怠速都正常),行驶中加速也很正常。怀疑机脚问题,去了三家修理厂和4s店只有一个修理厂说发动机和变速箱的支架有问题,其他都说没有问题…我自己检查了发动机右边的机脚(防冻液位置),没有发现漏油,裂纹,就只有点鼓包。请问是什么原因?
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12年马自达3经典款 2号早上7点左右启动行驶2分钟后为了热车,空档轰油门2-3次后 发动机黄灯亮 熄火几次重新启动观察还是亮 晚上6点再去启动正常 之后正常行驶3天 今天6号早上7点30分,启动正常行驶2-3分钟后发动机故障灯再次亮起 行驶正常没有抖动什么的 车子平时保养正常 请问是什么问题?我需要怎么做?谢谢!建议上修理厂或4s店用解码仪读去故障代码
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大师好!我的车是10款经典长安马自达3,1.6排自动挡。早一个月前早上冷启动时,转速降到1000转时出现发动机抖动伴随突突响,排气管也突突响、类似缺缸,延续又几分钟时间,热车后一切正常。后来连续几天冷启动又正常了,到最后症状还是重来。它有一个越来越严重的过程,也就是由原来早上冷启动车辆使用热车后一整天正常到现在无论时什么时候只有是冷车启动都会出现上述 现象。需热车到症状消失过程也在加长,电脑检测无故障码,缸压正常,燃油压正常,换了火花塞、高压线圈、新空气流量计、新空滤、新电瓶、清洗过节气门、喷油嘴、甚至换新电脑版试车都不行。最后这两天我加油时加了一瓶燃油清净剂,跑了一趟高速,原来的症状有一两天的改变,也就是冷启动时,当转速降到1000时不像原来的抖动突突响,如果在这时踩油门的话原来的症状又出现。或是待转速降到700或800时出现症状,唯一不变的是都要车热后才正常。求助!清洗进气管和燃烧室的积炭。
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大师们你们好,我的车是马自达3星骋的前一个款,2010款的1.6L手动挡,选项里没得选,事情经过是这样的,昨天出去一趟,回来准备开车时发现启动以后车不能挂挡位,熄火以后可以挂1或者2档行驶,开去了修理店,今天下午过去维修师傅给我看了车,说是离合器泵坏了,然后换了一个新的,问题来了,新的安装完以后,起初启动还是不能挂,后来维修师傅给我调,就是在引擎盖前端空调风机的位置这里有个放刹车油的小口子,调了下启动时倒是可以挂挡位了,但时不时的又不能挂,后来又让我踩离合器,踩死和踩下去抬起来的动作,挂挡是可以挂了,但没有以前那么自然,最重要的是我离合器踩死挂挡位到1挡以后抬了一点点车子就要动了,以前我的车挂1挡要抬起来一小部分才开始动,还有发动机怠速抖动厉害,怠速只有500转都不到,后来我开车回家去,路上快到红灯时我准备挂空档,结果抖得厉害都熄火了,请问哪位大师可以教我接下去应该怎么操作?十分感谢,能详细点说更好了!图片这个就是换下来的泵这种情况是离合器分离不彻底才会导致不好挂挡,需要检查离合器分泵是否工作正常,把离合器三件套需要更换了
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你好,我的是09年底的自动档马自达3,行驶了9万3。前4年多一直在4S店保养,近2年在私人处保养的,基本都按时间保养。大约20天前更换的变速箱油,后来发现车在连续行驶一个多小时后出现:1、等红灯时,手在方向盘上,感觉到发动机的震动比以前明显偏大且震动不稳。2、绿灯亮,从N档挂到D档后1秒左右,在还没松刹车、加油前,车很明显的有一下往前拱的震动。3、待起步加油后到一定速度,减油门后1秒左右,车又有一下明显的前拱。刚打着火、短途时没这情况。油位正常,已清节气门,但没清节气门上的那个叫XX阀。请问是什么原因。
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你好,就上次咨询的缸压是7的07版马自达三,前天加了一点机油,测缸压,看是否数据变化大小看是否漏气,数据几乎一样,可能漏气,装好火花塞,线圈,打火,车子抖动变大,一喘一串的,油门加不上去,怠速不动,常亮的发动机故障灯闪烁,当场连接电脑,连接不上,不知道什么原因,再次拆开,说是火花塞不行了,一个火花塞绝缘体部有小纹,说是电击什么的,换火花塞,可我去的时候是好好的,除了加速无力的老毛病,基本没什么毛病,最后找了个旧火花塞换上,基本车子就和以前差不多,今天去换了新火花塞,然后就大发了,挫车,直接没劲,油门加不起来,走着就挫一下,猛的全车断电,立刻就有电,四档一加油门,怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路,高手帮我分析分析。这种情况一般为点火不良或者加油不良导致 建议检查点火线圈 火花塞 喷油器 油压就可以了
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