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技师张光庆您好,散热不好,确实是加制冷剂加不进去多少,并且制冷不好。
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技师张光庆需要清洗冷凝器,最好是拆下来清洗。水箱和冷凝器的夹层。
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匿名网友清洗好用吗 现在确实加不进去 比正常量加的少
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技师张光庆清洗特别好使。从新清洗,加制冷剂,效果绝对好。一定要定期清洗。您这车估计很多年没有洗过了。
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匿名网友嗯确实 改四通阀效果怎么样啊有啥利弊请教
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技师张光庆不要乱改,没啥用的。正常保养一下,是最好的解决方案
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匿名网友制冷剂加的少也跟散热不好有关吗
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技师张光庆对呀,散热都散不出去。就加不进去。
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匿名网友好的谢谢 我有空找地方搞一下
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12款新福克斯,空调制冷不正常,有时候发动机舱哒的一声,空调就制冷,不然就不行,需要重新启动车子可能又行了。之前换过发动机水温传感器,因为在行驶过程中,水温表会突然归零,然后空调也会瞬间不制冷,但是现在换过传感器,水温表归零这个情况没有发生过,就是空调还是会时灵时不灵,会是什么原因呢
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10年福克斯1.8排量,12万公里。去年冬天因故拆开空调空调管,然后抽真空打冷媒,天冷后一直没开过空调,现在天气冷了发现空调不正常。不开空调一段时间后第一次开空调正常,开过一阵空调后关掉再次打开空调,压缩机吸合声,发动机转速下降严重,然后压缩机放开,转速恢复,整个过程大约只有一两秒时间,重复多次该过程后有一定几率能正常吸合制冷,踩油门1500转左右等压缩机吸合能明显感觉发动机受力转速下沉,然后压缩机吸合后放开油门能正常制冷。如果开过一阵空调后在怠速的情况下取下压缩机继电器打开空调开关然后强行短路压缩机继电器强制吸合启动压缩机有一定几率会憋熄火发动机。如果这样操作憋熄火发动机后或者开过空调一阵后熄火在压缩机不吸合的情况下用手旋转压缩机吸盘正反转压缩机都很沉重很难转动,然后过一两分钟空调表两边压力相差不多后才慢慢松开到比较松的状态。上空调表,不开空调时双表压力一样100左右,关空调后双表显示压力慢慢 恢复到高低压差不多一样,正常吸合制冷时高压150低压40左右。 换了膨胀阀未能解决问题。 请问是什么问题会这样?重新抽加制冷剂。记得加冷冻油
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大师好,我的福克斯12万公里,发动机温度过高,空调不制冷,水温表指示正常,熄火十分钟再启动,很快还是这样,后来发现风扇不转,用木棍碰了一下风扇电机就转了,然后一切正常,空调也制冷了。半年前也有一次是这样,当时熄火重启就正常了。请问是风扇电机的碳刷坏了吗?如果是,是单独换电机呢还是整个风扇总成更换?工时费一般是多少?副厂的产品ecu会不会不认?谢谢!
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2009款1.8L时尚版经典福克斯,2010年4月买的,跑了79000左右公里,我目前出现的问题是:车子大概跑40公里后,慢速行驶时,就会出现发动机抖动,然后刹车制动失灵,电子显示屏上所有的故障灯都出来了,已经出现了几次。我每次都选择挂P档,拉手刹,然后紧急熄火,等待几秒钟以后重新打火启动,抖动状况消失,车辆又可以行驶30至40公里。 我感觉行驶过程中,车内有一股烧焦的味道,感觉有哪个地方过热了。 还有就是空调不能正常关闭,车辆启动后,始终有冷气或热气产生(根据我挑的制冷或制热模式)。 请解答,谢谢。
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2011款经典福克斯两厢自动,六万公里 汽车问题:今天去修理厂换空调冷媒,要求抽出旧的加入新的,旧的低压口放出,然后从低压口抽真空,抽了差不多半个小时左右,然后先加入冷冻油,发动汽车冷冻油加了半瓶左右,再加入冷媒,加了三瓶,发现出风口温度不下降,接上高压管发现高压过高,决定放掉一些冷媒,之后温度有所下降但是相差还是不大,散热风扇工作正常,加油门高压往上爬,低压正常,低压管手摸很冰,高压管不烫,之后开车到家空调就打不起来,不制冷,压缩机频繁吸合,风扇一直工作不停,之前没换的时候一切正常制冷也正常,压缩机工作也正常,风扇也正常,不知道是什么原因,望大神给予分析,谢谢!重新抽真空添加冷媒
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你好,我的07年经典福克斯最近出现冷车启动后当怠速将近降到正常时容易抖动熄火,熄火后要踩油门才能再启动,或者过几分钟也可以正常启动,一般十分钟之后就一切正常了,并且当头基本不会出现这个现象,第二天冷车启动又会如此,没有任何故障码,现在换了节气门,机滤,空滤,火花塞,水温传感器,但还是没有解决问题。先检查一下汽油泵和发动机缸压
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我的2012款新福克斯1.6手动,13年出厂的,这次手贱感觉空调没有别人的凉就找朋友检测加了瓶冰种,然后问题出现了,刚启动时有制冷。接着一两分钟就不制冷了,刚开始以为加多了,放了点问题依旧,后来抽真空重新加还是一样,最后彻底不冷了。压缩机运转,发现空调风扇不转了,控制水温的转,就是低转,高速不转,换了新的风扇一样不行,小的在这里请教下有遇到这种问题的师傅,去了4s点找半天也没找出问题所在
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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您好,我的车是07年经典福克斯三厢手自一体,之前动力一直比较好,因为油耗比较高,15年夏天进行了油改气。改气后一年就一个问题比较严重(夏天开空调后刹车会失灵),最近一段时间车动力明显下降,给油后发动机大声吼,但提不起速(这问题间歇性的,有一天正常,有一天不行),为了找到原因,期间换过两次变速箱油(循环机清洗),火花塞换过油气两用的不行,又换普通的,普通的不行又换铱金的,点火线圈、进气电磁阀、氧传感器也换成新的,三元催化器也清洗过,但是现在问题依旧,请大师们帮我分析分析什么原因造成的,谢谢大家
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2010年款经典福克斯 问题:车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 : 车子行驶中,会突然出现怠速不稳的情况 ,加速过程中车子一冲一冲的情况 , 松开油门后 ,怠速指针会马上下降到1000以下浮动 , 此时 ,如果停下车子挂空挡,会出现游车的情况,同时车子抖动厉害 ,有点喘气的感觉 ,如果这个时候熄火重启 ,(如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 , 无法立马点火,需要过一下一下才能点着,如果是自己关掉钥匙重新点火,就可以立马点着) 重新点火后,车子又会一切正常 ,一点问题都没有 ,去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 (期间清洗过:进气歧管积碳,喷油嘴,节气门) (更换过 :废气管 ,火花塞,点火线,前氧化器,电磁阀,节气门,进气真空管 ,空气滤芯) (重新更新过行车电脑PCM版本) 但是问题一直没有解决该车根据问诊,汽油泵导致该故障的可能性较大,建议更换试用
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