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技师杨继坤你好。离合器油是不是有问题
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匿名网友离合器油用的是刹车油,没问题
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技师杨继坤你好。这个离合器和刹车油都是通用的。
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技师杨继坤你好。现在踩离合器什么感觉
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匿名网友软
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匿名网友不分离
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技师杨继坤踩下去不回位吗
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匿名网友可以回位,就感觉太软,没压力那种
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技师杨继坤你好,排空气里面有没有空气了
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匿名网友没有了,刹车油用了好几瓶了
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技师杨继坤你好,这个可以肯定,一个是里面有空气。其次就是油和分泵,总泵出现问题的,
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技师杨继坤你好,排空气可以选择两个方式。一个自然滴油。其次就是用手压住分泵排气孔进行排
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匿名网友总泵换了两个了,分泵也换了
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技师杨继坤你好。其他地方有没有出现漏空气比如油管连接处
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匿名网友没有
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技师杨继坤你好。你把离合器调整高点看看
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匿名网友好像如果漏气那他不就漏油了
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匿名网友行程调了试过,也一样😂
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技师杨继坤你好。这个如果有轻微漏气,是看不出来的,
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技师杨继坤你好,你可以把分泵拆下来,踩一下离合器看看压力怎么样。如果没有压力可以肯定里面有空气或者分泵和总泵,问题
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匿名网友总泵和分泵都换了,就感觉压力不够那样的
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技师杨继坤你好,现在你把分泵拆下来,用手压住,踩离合器看看压力怎么样。如果没有压力可以肯定里面空气没有排干净或者出现有地方漏气情况。还有一个很重要的,分泵和总泵配件确定没有问题吗?
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技师杨继坤你好。以前遇到几次都是配件质量不好造成的
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匿名网友配件没问题,排油的时候空气也没有了,没发现漏气的情况呀,
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匿名网友分离轴承会不会影响
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技师杨继坤你好,正好想问你这个问题?装分泵时候有没有对好里面分离轴承推杆
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技师杨继坤你好。这个刚刚我跟你说的。拆下来分泵用手使劲压住。踩离合器如果压力很大。基本可以判断分泵轴承问题。如果没有压力那还是离合器里面空气。或者是分泵或者总泵问题
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匿名网友推杆对正了,你说的方法我明天试试,谢谢呀
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技师杨继坤不客气,后面有什么问题随时联系,谢谢你对汽车大师支持
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匿名网友👌
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技师杨继坤👌
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什么叫内置分泵排气法,怎么操作,五菱宏光换了新离合器三件套,总泵,分泵,踩离合器挂不进挡五菱宏光 此车故障现象为用户更换完离合器三件套以及离合器分泵,总泵之后,需要对离合器进行排空气,离合器系统空气始终无法排除干净,导致离合器分离不彻底,档位不好挂,这种情况可以将离合器分泵从变速箱上拆下,然后打开放空气螺丝,直到油流的很快,然后将分泵装回变速箱上,然后来回踩离合器踏板,直到离合器踏板有阻尼,回馈感,然后调整离合器总泵行程。或对离合器系统进行加压。
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你好,我车子是五菱宏光,刚换离合片没多久,现在有个离合踏板问题,主要状态如下:在行车或怠速情况下都好,只要脚放在离合踏板上面,踏板就会踏下去(概率比较大,并不是每次都这样),直到地板才停止,但行车不受影响,但档位在行车中是挂不到的好像没踩离合一样,但是踏下去只要我提脚回弹上来再次用力踩就没事了,这比较郁闷,不知哪里出了问题,离合片新的排除了,还有什么会导致这样问题呢?谢谢!根据您的描述,这个情况一般原因是离合器系统有泄漏的部位。需要检查更换损坏的离合器,管路,分泵或者总泵。彻底排空气
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我的五菱宏光1.4排量 车子启动后怠速稳定 急加油门给油也很及时基本没什么问题?但是车子开始行走了以后 不管是空档滑行还是挂挡踩离合 只要是跑马表到了10码以上之后 不管是急加油门还是缓慢加油门发动机就会一忍一忍的 加不上油门 只要车子停下来就正常了 车子正常跑着不会一忍一忍的 只是动力明显下降了半个档 求各位大神帮我看看你好!车子故障现象需要连接汽车专用电脑读取故障码和动态数据流,看看车子发动机电控系统的传感器是否有故障了或信号失准导致出故障问题了,希望能帮到你!
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请问各位大师!我的车是五菱宏光的标准型1.4的。一二年购买的。今年6月。由于离合器太紧,换过了离合器三件套。离合器片,压盘,轴承。换了用了两个月左右基本正常。第3个月的时候由于一直开车,很暴力的起步转速2000卷。以后去踩下去很快。松的也很快,起步后车子往前一窜一窜的。穿的也特别急的那种。很正常如果,踩离合器,挂档加油!如果一直是一党的话车子起步,虽然很快如果你不换挡只是油门会越来越高正常不会出现那种情况还是离合器松的太快了,就造成这样闷的慌,请一串一串的。感觉离合器往回猛地弹了一下,开了几米之后。挂到二挡三挡以后都正常,开到第三个月的时候。感觉冷车发车,低速起步的时候现是有,轻微的哗哗的声音。可是现在已经第第五个月了。现在哗啦哗啦的声音越来越大了,以前那时车子热了低速挂档也不哗,现在低速挂档,不管车子是热的还是冷的。都一样的很大的响声以前也在这里问过大家。有的说是离合器片。有说是压盘。有的说是轴承问题,天特意问一下,在淘宝上面卖着3件套的老板。他说什么离合器总泵出了问题。我换一个就好了。能给点意见是这个东西的问题吗?我换了还是不能解决怎么办呢!他说是离合器没有分离开。我的那个离合器是液压的。就是那种液压总泵的,问一下你们离合器片没有完全分离开。挂挡起步,低速。上轻微的坡会会有哗哗的响声吗?我是算轻微的坡还是在平地起步都会有这种响声现在很烦人的。下不去,低速起步,还是感觉不到的。多谢各位大师的指点。耐心等待回复谢谢!
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五菱宏光1.4版本的,2011年的车,最近发现刹车软,紧急刹车时一脚踏下去刹不死,前几天差点碰上前面变道的车。 让修车师傅看了,检查了之后给我换了后轮刹车分泵,还有刹车总泵,还有刹车油,但是换完之后改善不多,刹车片还都正常呢!我这车带的有abs这个和刹车没有关系吧,每次刹车都感觉刹车效果差,刹车踏板踏到底了,才能多少有点作用!我开别人的车,刹车的时候稍微点下制动就很明显的,请问师傅我的车是哪里的问题?建议检查一下刹车总泵。希望能够帮到你。
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我车子是五菱荣光v,要换油箱,去卖了个油箱,老板说这就是,回来一看上来写的是五菱宏光,不知是否一样油箱通用五菱荣光和五菱宏光
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五菱宏光S电脑版针脚图五菱宏光 S1.电脑针脚图如下
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五菱宏光更换节气门需要匹配吗?怎么匹配五菱宏光不需要匹配节气门
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五菱宏光S3雨刷一大一小正常吗?五菱宏光S3雨刷一大一小正常,左边大右边小。
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五菱宏光1.2标准型的,至今行驶3W多公里。车子自从2W公里的一次保养后开始,出现早上冷车启动困难的问题,尤其是冬天,得4、5次启动才能发着,而且在春意盎然的现在,早上也是启动困难,偶尔能启动,也是怠速不稳,车子抖动厉害。除了早上第一次发动车外,整天的启动都一切正常。从发现该问题到现在,往4S店跑了不下20次,4S的态度也倒是可以,积极的处理问题,从更换节气门、自费更换火花塞、换机油、电脑版、油泵、点火线圈、传感器等等,到最后更换三元催化,只要是4S能想到的方法,都实施过了,最终还是没能解决问题。4S也是确实没有方法了,这个历时将近1年、从2W公里到3W多公里的问题,最终还是把五菱给难倒了。期间给五菱售后的400打过电话,售后也是督促4S尽快解决问题。而4S最终的解决方法是:大修发动机。这个方法,我的朋友是无法接受的,因为仅仅3W公里的新车,怎么能动这么大的手术呢?我记得汽车三包条例里面有个规定,同一个问题,经过5次没有处理好的,是不是可以更换新发动机呢?大家说呢?我不知道别的宏光是不是存在同样的问题,或许是我的朋友中奖了,或许是宏光的通病?如果是通病,我们也希望五菱公司能有一个解决的方法,毕竟你的宏光子MPV里销量是数一数二的,你应该拿出高姿态来处理这个问题。
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