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技师高长振你好,我是汽车大师金牌技师-高长振,很高兴为你解答。
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技师高长振你好,车辆启动有没有反应?
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匿名网友发动机发不起来
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技师高长振启动机转,发动机不着火还是没有反应
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匿名网友就是什么声音都没有
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匿名网友
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技师高长振防盗系统出问题可能性较大,需要用电脑解码器读取一下相关的故障,看看具体是防盗还是车身控制模块系统有故障
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匿名网友?不是很明白,能说具体点吗
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技师高长振就是车辆f防盗可能锁死了,如果是这样的话,需要用电脑解码器重新匹配一下防盗 如果是线路故障,需要读故障码才可以确定故障点
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匿名网友我是不是可以这样理解,一开始没电是因为电瓶没电发不起来,搭电后可以发起来,换电瓶后防盗锁死了是吗?
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技师高长振是的,断电后防盗有可能锁死
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匿名网友这个是要去4S店还是常规修车的都能搞定的
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技师高长振还在质保期内吧,建议去4s。外面修理厂修理,可能脱保
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匿名网友买来第3年了
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匿名网友买来第3年了
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技师高长振超过三年了吗
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匿名网友还没
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匿名网友也快了
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技师高长振最好是去4s
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猎豹CS10,故障现象风扇常转,下水管没有温度,换过节温器,温控开关,排过空气,不起作用。故障依旧。拔过继电器后节温器能正常打开下水管有温度,多少插是继电器过一会下水管又凉了。节温器打过孔,上下水管温度一样,水温起不来。水温起来了风扇也是常凉。打算换个水箱,换个单子风扇看看,请专家分析一下是不是电路有问题。气缸垫也换过了也没有解决问题猎豹CS10,故障现象风扇常转,下水管没有温度,换过节温器,温控开关,排过空气,不起作用。故障依旧。拔过继电器后节温器能正常打开下水管有温度,多少插是继电器过一会下水管又凉了。节温器打过孔,上下水管温度一样,水温起不来。水温起来了风扇也是常凉。打算换个水箱,换个单子风扇看看,请专家分析一下是不是电路有问题。气缸垫也换过了也没有解决问题【车型:猎豹CS10 2019款 1.5T 手动驾驭版】
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猎豹CS10启动不了,检查是250A的发电机马达公用保险丝烧掉了,更换后正常启动。 第二天又出现启动不了,经过检查还是保险问题,又更换一个上去又能启动了,检查过发电电压正常,请教是什么问题造成的
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你好!我的猎豹cs10自动挡新车一年多 现在总里程才两万多公里 现在出现两个大问题1 早上冷启动不顺畅 好像发动机有阻力 出现打不着车现象 再次打火就可以 如果不等待直接挂挡走动时会出现熄火 现象 请问会是什么问题?2 今天早上启动车时行车电脑直接显示出现 “变速系统故障 无动力输出 EP” 故障提示 没办法启动 后来电瓶断电后 再接上重新启动就可以了 请问这是什么问题?谢谢尊敬的车主朋友您好,很荣幸能回答您的问题,根据您描述的故障现象做出如下解答:升级变速箱程序
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猎豹汽车电瓶保修多长时间,我车今天下午突然就没电了连车门都开不了,后来找个车给我充会电才打火开会家,到家后停了大概30分钟我听到机头那里有声音我打开看到那个风扇一直在转,电瓶应该就是这样搞到一点电都没有了的,打电话给售后的师父现在又说电瓶是损耗的所以只保半年,我想说保修期是6年或10W公里保什么,并且这个也不是电瓶直接损耗的啊也是因为其它的一些故障影起的啊,要是照他的说法那这车在路上开还是损耗的呢,那他这个保修期是6年10W公里什么都不保了这个毛病不在电瓶上面,是因为风扇长转才把电瓶的电放完了,需要解决风扇的问题,把电瓶再用充电机冲满了就行了,。其他的正常的是保修三年十万公里
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猎豹cs10开了有半年,出去了10来天,回来发现没电了,用朋友的车搭了一下火没打着,而且指示灯全亮了就放弃了。拿个应急启动电源,第一下没打着,再试就除了把车门解锁、转动钥匙就没一点反应了,什么灯也没亮,仪表盘也没亮了。请问这是怎么回事?电瓶电眼晚上分不清颜色,应该是黑色,没变白。
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17年猎豹CS10加油门加不起来,刚打着车时能加起油,4,5脚之后就加不起来了,转速最高在2500转,涡轮增压,油泵,三元催化正常,电子驻车系统报(U101600档位信号异常),可以清除,来回挂几次档又出来同样故障码!这个档位开关有问题会把发动机降扭吗?档位开关不会引起这种情况,但是这车动力本来就不好,你可以找一个一样的车先试一下
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猎豹cs10-2017款手动尊贵.首保2700多公里,现在差不多有7000公里左右,停滞6七个月没怎么行驶?平时也就是去掉电瓶线隔2个月左右让家人点火发动大半个小时。由于长时间不开担心会有隐患?,想问下结合公里数和时间,还有这种情况,三者来说有必要去二次保养嘛?去4s店保养的的话他们会对车各个部位检查排除隐患嘛?车子正常是5000公里或者6个月更换一次就可以,这个车子时间挺长的也是需要更换机油的。
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2017款猎豹CS10 2.0T手工 现行驶7万公里 ,出现的问题是:发动机在行驶途中自动熄火。熄火以后如果不拔钥匙短时间打不着车,只有拔了钥匙等10秒左右。(感觉就是要等汽车某个地方啪想一声以后,从新打火就可以着了。个人感觉是要等电彻底断了再次打火才可以启动,因为我试过拔下来立刻插进去在打还是打不着,必须要等那个类似于那个接触点吸合的声音出来才可以发动起来。去4S点已经更换过曲轴位置传感器和油泵还是不行。求大佬帮忙解决。重要能修好,价格您说了算。主继电器受发动机电脑读取控制,其作用是给发动机电脑板、喷油嘴、点火线圈等供电,如果继电器内部触点接触不良(比如有氧化层),那么在某个时间点它无法通电,就会导致发动机直接熄火,且毫无征兆,关钥匙后或钥匙拔出,发动机电脑板读取点火开关以关闭且以拔出,控制主继电器断电(这个时候触点断开),当重新打开钥匙主继电器重新工作,这个时候触点也许又能通电,发动机可以顺利启动。重点检查一下主继电器
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车辆冷车启动正常,走起来在1000多转加油门有异响,转速高起来就没有了,爬陡坡声音很明显,同样也是低转速时发出,之前以为是变速箱的问题,就去把离合器总成换掉了,可是异响还是存在。没有得到解决,师傅说可能是传动部分原因。但是具体也不太清楚,皮带和发电机都换过了你好,根据您车故障描述猎犳CS10车辆冷车启动正常,走起来加油门有异响转速高了就没有了怎么回事,一,首先升起车或开车开起来确定一下是变速箱,还是底盘异响,如果不是底盘异响则先把发动机外发电机皮带拆了试下看还响不,如果还响,则是发动机内部故障。
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猎豹cs10,行驶一万多公里,最开始故障,爬坡,发动机抖动,换火花塞,后来换点火线圈,变速箱已更换,现在汽车在行驶s档位置,电脑报单缸或多缸失火,数据流报二三缸失火,发动机抖动,出现缺缸现象,如果不用管发动机抖动一会消失,发动机在其他档位工作一切正常,不管是什么工况都正常,在s档发动机抖动的时候,二缸不在工作,现在火花塞,点火线圈,,曲位,凸轮轴位置传感器,碳罐电磁阀,油泵,发动机线束,换挡模块,发动机电脑,变速箱电脑,爆震传感器,氧传感器,进气压力传感器,增压压力传感器,进气温度传感器,都是换的新的,缸压也正常,怠速平稳,哪位师傅遇见过,请指点下您好,根据您描述的情况。可以检查一下发动机机械是不是有故障。检查出现问题时,到底是不喷油还是不点火
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