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技师谷志超你好，我是汽车大师金牌技师-王震宇，很高兴为你解答。 -
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技师谷志超你好。 -
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技师谷志超可以形容一下故障出现时的状态，还有仪表有没有出现什么故障指示什么的？ -
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匿名网友没有指示，就是行使途中突然一声巨响，和顿挫了一下，响声像紧急刹车的声音 -
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技师谷志超你是电子手刹的，有没有碰到过手刹开关。 -
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匿名网友电子手刹，我双手在方向盘上 -
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技师谷志超电子手刹在行驶中是可以使用的，可以做应急制动用。如果点到就会有很大的一个制动力。是不是就这么一个，你现在行驶中都正常吗？ -
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匿名网友就今天发生的， -
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技师谷志超然后就一直很好？ -
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技师谷志超声音是不是就类似 嘎 一下？ -
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匿名网友我倒回看了，地上没有刹车印， -
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技师谷志超这个不会有刹车印的。 -
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匿名网友出现事故，速度快，紧急刹车那种声音 -
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匿名网友还有就是这车在10码要跑13个多油，才8千公里，保养2次了 -
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技师谷志超我知道你描述的那种感觉，紧急制动感觉。我建议你去4S店读取下故障码，看看有没有故障码，有就针对故障码维修，没有要检查下电子制动开关。 -
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匿名网友正常吗？油耗，高速7个左右，市区8个左右，爬山15个左右 -
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技师谷志超这油耗正常啊。 -
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技师谷志超平均8个左右 -
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匿名网友但我同事的，和4s店都说不会有13个出现的，最高9个左右，我这还是没开空调的数据 -
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匿名网友早上班跑得起40至60码跑7个左右油，晚上下班堵跑不起10码左右跑13个左右油，经常刹车，正常吗？ -
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技师谷志超油耗是和行驶的环境密不可分的。比油耗的同时还要比一下百公里的平均车速，车速比油耗同样的就会变高。我徒弟也还RX5，六毛一公里。 -
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技师谷志超堵车这油耗就没底了。会很高的。 -
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匿名网友总的算下来0.65毛左右 -
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技师谷志超你现在平均车速多少 -
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匿名网友还有就是通电，自检，刹车，息火都有异响，刹车与加油有顿挫感明显 -
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技师谷志超类似什么的异响 -
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匿名网友主要是底盘下面响声，感觉像一个东西不牢固，晃动一下的声音 -
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技师谷志超你可以检查下发动机的机脚垫。 -
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匿名网友哦，那个像紧急刹车那声音问题大不大！？ -
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技师谷志超肯定大，会影响你的正常安全行驶。乘早去4S店检查维修。 -
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匿名网友像我这种油耗还算正常吗？ -
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技师谷志超油耗你形容的算正常情况。 -
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匿名网友4s店叫我洗发动机，人家发动机开10几年都不会动一下，我这才8千多公里，洗发动机不妥吧？ -
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技师谷志超这个没有必要，发动机清洗正常会在一万五左右。如果机油用好点，保养周期短点，也是一样的。 -
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匿名网友我说油耗13个，他说洗发动机 -
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技师谷志超呵呵。你现在8000公里什么都不需要清洗。 -
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匿名网友8千公里保了两次还是最好的机油，还加了清洗积碳的 -
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技师谷志超而且现在你形容油耗也在正常范围内的。 -
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技师谷志超那就没有问题的。 -
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匿名网友好吧 -
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技师谷志超荣威在同级别里油耗算偏高的。 -
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匿名网友主要是都说这款车没有13这个数，最高在9个左右 -
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匿名网友他官方是6.5，蓝芯发动机，国产拍名第三 -
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技师谷志超比百公里油耗还要看平均车速，这个是成正比的。 -
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匿名网友那国产奇瑞车发动机最好吗？ -
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技师谷志超最简单你现在把平均油耗清零，平均车速在35码40码左右看油耗是多少。 -
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匿名网友清不了吧 -
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技师谷志超官方数据不能和你实际去比较的，只能参考。 -
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技师谷志超工信局的油耗测试你看了要吐血的。他把车放在实验架上跑，不是在路上跑的，而且试验机上没有上下坡没有人员和东西的加持跑出来的你买车那黄纸上的工况油耗。 -
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匿名网友车停一个晚上，我早上开什么都没有，要跑一段路才显示油耗，算不算清零，30至60码路况好不怎么刹车在7个左右油， -
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技师谷志超那不就是正常嘛。 -
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技师谷志超你平均车速低了，那么同样跑20公里就使用更多的时间，车辆启动着那肯定在烧油。 -
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匿名网友我这里早上上班是一段好路7个左右，下班起步就堵，经常刹车和起步就13个多油，售车的就说没有这么高，所以我问哈，我同事他们说也没开这么高，所以不放心问的 -
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匿名网友我也轻油轻刹， -
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技师谷志超 -
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技师谷志超这是我自己车堵车的油耗 -
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匿名网友你最高22呀 -
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技师谷志超1.8T帕萨特 -
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技师谷志超你还觉得你堵车高吗。 -
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匿名网友你排量大，我的1.5t的，我最高跑了19的，这是最高的 -
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技师谷志超我正常上下班平均9个，平均车速28左右。 -
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匿名网友那我这1.5t不算高咯 -
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技师谷志超所以油耗最主要要看行驶环境。而且你现在新车不需要进行清洗作业，没有那个意义。 -
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匿名网友国产是不是奇瑞发动机好点 -
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技师谷志超国产的话其实都差不多，每个国产品牌都有合资车企在后面。 -
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技师谷志超奇瑞的话今年上半年有批被召回的，机油会多出来。 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友可以加你微信吗，要不要收费的 -
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技师谷志超你可以下载我们的APP关注我就可以了。平台有规矩不可以留联系方式，而且留了也是被屏蔽掉的。 -
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匿名网友哦
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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16目前快两万公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到当的一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音【车型：荣威RX5】你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况是变速箱内部齿轮发出的异响 检查更换变速箱总成。希望能帮到您！祝你生活愉快
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我的车是荣威rx5max 6速湿湿双离合，跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声，低速收油后顿挫，感觉像是齿轮间隙太大突然咬合的撞击声差不多，类似手动挡的那种声音 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下变速箱系统看是否有故障码，其次升起来加油门挂挡模拟发出来听下看是否从变速箱里面或者外部底盘发出的，双离合变速箱目前故障率还是比较高的。如果内部异响明显的话这个在质保范围可以索赔一下
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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音根据您描述的双离合自身就是有问题的，轻微的属于正常的，建议您先跑着吧
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我的车是荣威rx5 max ，6速湿式双离合跑了16000公里，现在刹车减速再突然给油门会听到咔的一声响，刹车减速降档过程也会听到咔的响，一档升二挡也总听到咔一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 比方说正常五六十迈行驶点一脚刹车，再突然点油门，会听到当的一声像齿轮突然撞击咬合的声音你好，根据变速箱的构造上说，这不能算是一个故障，结合跑的公里说比较少，建议继续使用进行跟踪观察。
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您好，我的车是荣威rx5max 6速湿式双离合，19年十月份新车，当时变速箱总听见咔咔响，行驶中减速，或者松开油门后，踩油门会听到咔的一声，类似于结合的撞击声，检查半轴也没事，后来换了变速箱，变速箱已经换了四个月了，这几天跑了四百公里高速。以前的异响还是没有解决，行驶中丢掉油门惯性减速或者轻微点下刹车再给油依然听到当的一声，比以前还响了，而且这几天还感觉顿挫的厉害，有点降档和升档抖动的感觉，请问到底哪里坏了，根据故障情况来看的话，像这样的声音可能性比较大的就是半轴球笼问题，球笼有间隙导致出现的这样的问题引起的。建议检查下球笼，摆臂这里悬挂方面有没有问题的。
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我的车是荣威rx5 max ，不是rx5 变速箱是6速湿式双离合一年多跑了快两万公里，几千公里的时候就听到变速箱咔，当，这种异响，现在刹车减速再突然给油门会听到当的一声响，比方说现在行驶60迈，轻点下刹车再突然给油，就听到当的一声，类似于齿轮突然咬合的撞击声，刹车减速降档过程也会经常听到咔的响，一档升二挡也总听到当的一声， 反正低速异响变多了，是属于双离合通病吗？ 还有一点就是刹车后快速减速再突然给油门会感觉最起码两秒才有动力上来 ，去店里刷程序好几次了，也不管用，让他们试车他们说试车正常，也不好好试，像这种情况到底属于质量问题吗，我可不可以申请更换变速箱，有必要吗这个车辆属于双离合变速箱，双离合变速箱的特点就是换挡会，存在顿挫感，然后换挡加油门大了之后会出现变速箱内部异响，这都是属于正常现象，是无法正常解决的，但是通过变速箱自学习也可以正常来减轻的
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您好，我的车是荣威rx5max 6速湿式双离合，19年十月份新车，当时变速箱总听见咔咔响，行驶中减速，或者松开油门后，踩油门会听到咔的一声，类似于结合的撞击声，检查半轴也没事，后来换了变速箱，变速箱已经换了四个月了，这几天跑了四百公里高速。以前的异响还是没有解决，行驶中丢掉油门惯性减速或者轻微点下刹车再给油依然听到当的一声，比以前还响了，而且这几天还感觉顿挫的厉害，有点降档和升档抖动的感觉，请问到底哪里坏了，你好，根据你描述的情况考虑还是变速箱有问题导致的。
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荣威rx5max 2.0t 本人没有暴力驾驶 一直是温柔驾驶 第一:车身起步假如前面有车的话 松油门会有反向拉力 很严重的刹车感 车身起步轻踩油门感觉车身会一卡一卡的 第二:本人是电子档杆 挂挡会有声音 伴随车身抖动一下 第三:在二十到三十码之间不踩油门的情况 车身会有非常严重的刹车感 有时感觉车头明显下压 第四:上升档位 转速匹配上升的时候 每逢转数掉下来的时候会有严重的顿挫感 感觉像踩了刹车一样 第五:汽车起步转数没起来而遇到前挡有车要踩刹车的时候 方向盘会抖动 车身也有轻微的晃动 每次请踩油门不管起步 还是转弯完成后踩油门都会有声音 会有卡顿的感觉 造成驾驶感受很不好 没有平顺的那种感觉根据你的描述，双离合的这个缺陷和通病就是这个双离合变速箱在低速行驶的时候，这个变速箱里面的换挡速度换挡频率是比较快的。就会出现这种顿挫和不平顺的现象。你上面描述的这些现象的话，这个就是双离合这种通病和这个缺陷导致的，这个没有办法改变。这种双离合变速箱的话，这个建议开车的时候还是需要大脚油门开的。油门大的情况下，发动机输出的扭距就比较大，这种现象有可能会减弱一点。没有坏了，双离合变速箱这个新车的时候就会有，或者是跑几千公里或者是几万公里的时候都会出现。
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荣威RX5，2.0T湿式双离合，离合器接合很慢，一档升二档顿挫感很强，档位在D档的时候松开刹车离合器接合的很慢，加油门加到2000转还是那样，在4S店经电脑检测显示离合器滑磨过量什么意思？4S店技师说是正常的，可是车子开着明明不正常，油耗还很高，再就是加油门松油门再加油门变速箱里会有齿轮碰撞的声音，2.0T的发动机在急加速时会有啪啪的声音传出来。谢谢，麻烦解答一下这明显就是变速箱内部的问题，如果显示离合器滑移量过度的话，这肯定会影响这个问题的。升级和匹配也没用的，如果滑移量过度的话，这说明是变速箱里面打滑造成的，这个必须要更换里面的摩擦片和离合片。
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荣威Rx5手动档怎样，网上有人反应顿挫感强？你好，个人推荐您购买荣威rx5，这款车的颜值很高，受到消费者的青睐，并且车辆有较低的售价和较高的配置更是一个亮点，车辆驾驶舒适度以及平顺性优良！
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