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技师谭伟500有点少吧。 -
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技师谭伟你再加点儿试试？ -
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技师谭伟如果加完了高压还是上不去的话就是压缩机问题。 -
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匿名网友加到750克还不行，压机都换了三合了都一样 -
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技师谭伟加到750克低压数值是多少？ -
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匿名网友低压0.4高压0.9 -
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技师谭伟高压还是低。 -
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技师谭伟那就再换个膨胀阀试试吧。 -
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匿名网友对哎就是上不去 -
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技师谭伟像这种问题就是压缩机的问题几率大 -
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技师谭伟是不是压缩机的配件不行啊？ -
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匿名网友换了三个牌子，三台机器，现在除了蒸发箱都是新的还是高压低 -
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技师谭伟那就再换个膨胀阀吧，试试吧。 -
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匿名网友换过一个不行的 -
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匿名网友跟蒸发器有关系吗 -
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技师谭伟按理说是没有关系，因为蒸发箱属于低压了。 -
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技师谭伟加900克试试呢？ -
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匿名网友对哎，现在没法了 -
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技师谭伟加900克试试。 -
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匿名网友您经过这事吗 -
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技师谭伟帕萨特，容量大好几年不修这个车了 -
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匿名网友但是车上标注500克 -
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技师谭伟现在的车一般500克就够了，帕萨特容量大 -
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技师谭伟车上标着已经没用了，因为你把这都换成副厂的吧。 -
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技师谭伟都是副厂件了，不能跟原车比了 -
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技师谭伟你再加一点试试加到900克。 -
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技师谭伟现在压缩机能停机不。 -
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技师谭伟你把风扇拔了，看看高压能上去不。 -
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匿名网友也停机，里面风量大了就不停了 -
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匿名网友那到没想到 -
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匿名网友按说缺氟高压也太低哎，一瓶和三瓶压力是一样的
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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帕萨特新领驭空调膨胀阀是单向的吗帕萨特新领域的空调膨胀阀是双向的，不是单向的，左右都会通气的。打压的时候建议是打高压。打到230即可。需要保压时间为半个小时以后再进行检查压力的。加氟需要加550~650克不要加的太多，以免造成压缩机频繁起机的现象。这样对。压缩机使用寿命缩短以及空调。制冷效果差的现象。压力太高，需要检查冷凝器以水箱之间是否有脏东西需要建议清洗。希望本次服务能够帮到您，如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。汽车大师竭诚为您服务。
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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08款帕萨特领驭空调打开车内温度无显示不制冷，开一下小灯成调整一下后视镜空调车内温度有显示了又制冷了怎么回事线路接触不良，领驭的室外温度传感器给仪表以及控制模块信号。
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09年新领驭等红灯空调不制冷，开起来空调好的很。这个要测量空调高低压力根据压力判断故障点
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09年帕萨特新领驭空调不制冷，新换的管道和氟种，有的时候开个几公里偶尔会出冷风，但制冷效果也不是很明显
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07年帕萨特领驭19万公里，空调风间歇性不制冷并伴随风力忽大忽小，请问什么情况抽出氟加一下，如果还是不行，且低压管接冰，换压缩机。
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07年帕萨特领驭空调不制冷，制冷管发热，热气管发冰您说的这个情况，一般原因是空调孔管滤网堵塞造成的，可以拆出来清洗一下，去您当地的修理厂进行维修处理！亲
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帕萨特领驭手动空调低压管结冰，澎涨阀，干燥瓶全换了还不行，刚打开空调制冷效果很好，跑半小时就结冰了，制冷就不好了，关了空调过一会在打开又能好一会，怎么回事你好，你这种情况应该是蒸发箱温度传感器有问题或者是蒸发箱内部有堵塞的，现象。需要重点检查一下，这两方面原因。
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帕萨特新领驭1.8T,2010生产的，跑高速的时候空调不制冷，且在发动机仓里，冲氟的两个管（节流阀）已结冰，请问怎么办？
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帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T
帕萨特新领域，帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域：给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车，帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今，帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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