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技师李强你好，我是汽车大师金牌技师-尤一树，很高兴为你解答。 -
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技师李强首先建议连接解码器读取系统是否有故障代码，再者检查更换汽油滤芯，检查更换火花塞 -
勇往直前！！！昨天才换的汽油滤芯，火花塞师傅说没问题
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技师李强有没有检查系统有没有故障码，再者洗节气门有没有匹配怠速 -
勇往直前！！！没有检查系统之前有混合气体过浓的故障码，换过氧传感器后没有了，几天后就开始有这种现象了，
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勇往直前！！！节气门师傅说节气门自动调节的不用匹配，对了是自动挡的车刚刚忘了说了
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技师李强检查一下喷油嘴是否有损坏滴漏，可以拆卸火花塞看是否燃烧差不多 -
勇往直前！！！火花塞没事，你说有可能是喷油嘴的事？
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技师李强对，喷油嘴滴漏会造成车辆熄火 -
勇往直前！！！就是等红绿灯起步时加不上油，要等他慢慢缓过来才行！
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技师李强我是说通过燃烧情况判断喷油嘴，知道你说火花塞没事 -
勇往直前！！！哦！
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勇往直前！！！在外面回去检查下喷油嘴，检测下系统有没有故障码
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勇往直前！！！这个不会是油磅问题吧
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技师李强对的 -
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技师李强还有换的氧传感器什么质量的 -
勇往直前！！！修理厂说原厂的200
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技师李强这个价格应该不是原厂的，先检查系统是否有故障代码，检查喷油嘴吧 -
勇往直前！！！嗯！好的
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技师李强顺便解码器检查氧传感器数据是否正常变化，不变化说明更换的有问题 -
勇往直前！！！嗯
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技师李强有故障码随时可以发给我 -
勇往直前！！！嗯好的
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勇往直前！！！这是以前的，电脑检测是混合气体过浓，燃油修正电压过高
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技师李强发动机怠速发动机仓有没有滋滋的漏气声音 -
勇往直前！！！没有
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技师李强那就先检查一下上面说的
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10年的别克英朗GT 2010年的别克英朗GTti 1.6L，跑了6.7万公里，现在等红绿灯时起步给油发动机无力，抖动，然后熄火，还有太费油一公里1.12毛钱，清洗过了进气门，排气管，喷油嘴，换掉了花火赛，还是没效果，请问是什么原因根据描述，根据故障码这个一般都是空气流量计有问题，不排除氧传感器故障
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10年的别克英朗GT 2010年的别克英朗GTti 1.6L，跑了6.7万公里，现在等红绿灯时起步给油发动机无力，抖动，然后熄火，还有太费油一公里1.12毛钱，清洗过了进气门，排气管，喷油嘴，换掉了花火赛，还是没效果，请问是什么原因根据车主描述！市区试不到油耗的！正常可以试跑一段高速，正常高速六升左右就正常！水箱水会开锅需要检查是不是水箱散热不好或则是水流通性不好最严重的就是冲缸！
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10年的别克英朗GT 2010年的别克英朗GTti 1.6L，跑了6.7万公里，现在等红绿灯时起步给油发动机无力，抖动，熄火，爱车里面外面有油味，有时候出黑冒烟，还有太费油一公里1.12毛钱，清洗过了进气门，排气管，喷油嘴，发动机快发热，请问是什么原因你的这个油耗问题还算比较好修的，空气流量计，碳罐电磁阀换掉，基本能够解决问题
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11款英朗1.8 八万公里 现在每次启动都有快熄火的感觉，车身抖动严重。 一分钟才能缓过来 油耗近来特别高！ 等红绿灯是也能偶尔感觉要熄火的样子 节气门清洗过，发动机油换过没多久 又加过两瓶哈多洁碳净 请问大师究竟是什么原因
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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差
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10年别克英朗，1.6L自动时尚版，开了8万公里了，正常保养，现在发动机黄灯亮了，偶尔会熄，车子起步抖动，开空调更厉害甚至熄火，节气门，油路都清洗了，还换了个油泵，问题依旧，甚至还厉害些！燃油系统高电压是混合气过浓。油多气少，。建议把碳礶电磁阀堵上试试，再用诊断电脑读取燃油长期修正系统的数据是否下降，，
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10年别克英朗1.6早上启动发动机抖动严重，有时还熄火，车热一会就没事了，故障码是P0172燃油系统富化，S店换过汽油泵，节气门，氧传感器等部件，问题没有解决
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别克英朗2011款1.6t自动挡，行驶67000公里，出现问题:发动机2次点火才能启动，行驶中自动熄火，启动时有抖动，发动机故障灯亮，经过清洗三元催化、节气门，更换汽油滤、机油滤、机油，检查点火线圈、火花塞后，点火启动正常，故障灯取消，现在的问题是加油门出现顿挫，有轻微抖动，猛加油门发动机故障灯亮，请问还需要检查什么部件？急加油出现故障灯亮，可能是涡轮增压的故障。需要用诊断电脑检测，再根据故障码进行诊断维修
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2010年别克英朗GT形势7万多公里 ，隔一段时间打车怠速颤一会灭车 连续好多次 在网上查了一下 清洗了节气门 不管用 更换了进气压力传感器还是不管用 换了之后以前怠速不抖动 现在抖动 尤其加油之后松开发动机会颤 请问一下 这是怎么回事？需要测量燃油泵压力是否偏低，，建议到修理厂用燃油压力表测量，，
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2011款老英朗 gt 开了11w公里 最近 早上冷车发动 发动机抖动 然后熄火 要重复发动好几次才正常 不熄火 节气门 喷油嘴都清洗了 水温传感器也换了 没任何改善 4s店说发动机里面积碳导致故障 让问加燃油宝 跑高速 不知道可靠么 现在越来越严重 只有完全冷车有此故障需要检测故障码，然后检查线路，电脑板问题
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