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技师林同军您好,我是汽车大师金牌技师郝存,很高兴为您解答。
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技师林同军这种情况比较常见,一般是曲轴后油封造成的渗机油
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匿名网友听说维修这个很麻烦,如果不更换这个曲轴箱油封,以大众的这个油封质量,能管多久?
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技师林同军这个没办法说的,最好是尽快更换,需要抬变速箱
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匿名网友不更换就是漏发动机机油,有其它危害吗?
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技师林同军只是渗机油,没有其他的危害
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匿名网友哦。看来得多观察机油尺了。师傅,机油少了机油报警了,一般发动机里还剩多少机油?
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技师林同军一升左右,机油报警了就不能再开了
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匿名网友哦。搞得这么低,2升不是还好点
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技师林同军这个没办法调
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匿名网友哦,谢谢
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技师林同军👌
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匿名网友师傅如果换这个油封价格收多少才合理?
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技师林同军材料费价格不太清楚,工时费每个地区都不同,我们一般收600
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匿名网友哦。好的,谢谢
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技师林同军👌
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师傅们,晚上好!我开的是斯柯达昕锐手动挡的车。现在2万多公里。变速箱和发动机交接处发现有油迹。请问要紧吗?怕修的不好,反而更严重。
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各位师傅们好! 我想咨询下,大众的新捷达和新桑塔纳,新朗逸曲轴后油封是不是质量有问题,有很多发动机和变速箱结合处有渗油漏油的。斯柯达和大众是同样总成,也出现了这个问题。 需要维修更换曲轴后油封吗?听说换这个油封很麻烦,需要拆开变速箱和半轴。以后出保了自费工时费得多少?还有漏的是机油还是变速箱油? 现在就怕去4S换这个油封。换了后其它部件装配不到位。出现新的问题!
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我的车是斯柯达明锐1.4T的 前段时间变速箱前面的拨箱盖括漏油了 没有伤到里面 换了盖修回去以后发现偶尔会咔咔的响。 在4s店已经把变速箱也回复设置了问题还是没有解决。 求大师给个分析【车型:昕锐 2016款 1.4L 手动前行版】这个应该没问题,换档的本身就会有声音,做个完整的基础设置试试,或者升级机电的软件版本到最新。
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15款斯柯达昕锐1.6L+6AT,启动后发动机转速正常,但挂入r或d挡,平地上,踩油门不动,好像是手刹没放憋着劲(实际手刹已经松、轮子上也没有东西垫着),发动机有输出,但变速箱锁死了,。变速箱挂挡位置正常显示,也可以正常切换。根据你的描述,检查一下后面的手刹。虽然说手上松了,但是这个有可能是后面的刹车盘里面的手刹系统没有回位,导致的卡住了。所以就会有这种现象的。可以敲一下。如果还不行的话,那就需要把后面的这个手刹拆开处理。有可能。还有可能这个后面的刹车系统里面进水之后。然后停放之后有可能里面就会卡住。
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我的车是斯柯达明锐1.4T的 前段时间变速箱前面的拨箱盖括漏油了 没有伤到里面 换了盖修回去以后发现偶尔会咔咔的响。 在4s店已经把变速箱也回复设置了问题还是没有解决。 求大师给个分析根据描述,加了一升的油,那就是拆了这个机电单元了,这个需要检查机电单元本身
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我买的斯柯达昕锐,1.6的新车,一档的时候,踩油门,发动机生意很大,转速也一下子上去了,可就是感觉速度没怎么提升,二档后还好。请问大师,这有问题吗?求解释,谢谢。
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斯柯达昕锐1.6自动,发动机冷启动声音大,吱吱的声音,有点像皮带摩擦的声音,但是把皮带拆了,还是一样的声音,与皮带无关,此时加油门,就感觉是好像哪里破了,漏气的声音,就好像是报废车一样!一旦跑个一二十分钟,就什么都没了,一切正常,去了四五家4S店,都检查不出来,4S店的人说估计是变速箱的问题,说只要不影响行驶,不建议拆变速箱,不划算!敬求大神指导~~~根据你的描述,有可能是变矩器磨损,需要拆变速箱进行聊检查。
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你好我是16款斯柯达昕锐1.4L手动,车速从新车开始最高没有超过135过,而且现在3年了发动机出现过缺缸失火问题,维修师父给我换过火花塞没解决问题,后来清洗油路说油箱有水问题解决了但是油耗高了很多,而且车速我最高只能跑到100了这个车火花塞要求比较严格,需要专用火花塞而且不能拧的太紧,拧紧力矩22牛/M,拧紧力矩过大,就会损坏火花塞,
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我的车是斯柯达昕锐2015款自动中配。三年6万公里时改的天然气,改了之后就发现车子在3档4档转速1400转时,松一点油门再缓踩一点油门时出现车子前后窜动拉拽现象。车子跑起来后松油门滑行转速降至1400转左右时(也就是降挡前)也会轻微感受到那种前后抖动的现象。 这种故障感觉就好像是变速箱想换挡又不想换,或是供气不足的感觉。 烧油就没有这个现象把变速箱油检查一下,这个公里数可以更换了,还有检查燃气进气量,把他调节大一点,检查减压阀,还有气嘴
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在网上看二手车,2016年斯柯达昕锐1.6L前行版,4.7万公里里程,2016年3月上牌,售价53500元,经检测,该车无重大事故,无泡水无火烧。外观:局部钣金喷漆,局部刮痕。内饰:较为干净。结构:无结构件损伤。工况:发动机轻微油迹,变速箱轻微渗油。其他:该车为一手车。问下师傅这个车怎么样?可以入手吗?另外,这款车一般有什么通病?根据提供图片以及你的描述,轻微的漏油是没有问题的,如果车辆价格能再优惠些可以考虑购买。
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